當前車輛對制動性能的要求越來越高，傳統制動系統由于結構和原理的限制在提高制動性能方面潛力有限，電子液壓制動系統(EHB)作為一種新型的制動系統彌補了傳統制動系統的不足，可以很大限度地提高車輛制動性能。踏板感覺模擬器是EHB系統的重要組成部分，為駕駛員提供與傳統...

近年來隨著自然環境惡劣變化，洪澇災害和高溫天氣的頻繁出現，使全世界人民的環境保護意識得到了提高，各國相繼出臺許多節能減排的政策，以燃燒化石燃料獲取動力的傳統汽車開始被淘汰。為積極響應環境保護的政策號召，以純電電動汽車為主的中國新能源車已經開始逐步走上了世界汽車...

EPB的分類：目前市場上常見的EPB形式主要有兩種：拉線式EPB，早期應用的電子技術制動系統，目前只有歐洲部分車型應用；集成式EPB，目前后者在整車中普遍應用。拉線式EPB：拉線式EPB與傳統駐車制動系統相比，駐車操縱手柄被取消，拉線不再與手柄連接，而是與一個...

PowerBox智能電源管理系統功耗要求不斷上升，外形應盡可能地小，效率要不斷優化。在計算機系統和數據中心中，PowerBox智能電源管理系統是指能優化電力的分布和使用的硬件和軟件組合。雖然安裝智能電源管理需要前期成本和持續維護，但從長遠來看，由于該技術減少了...

電子手剎（P）：也稱電子駐車制動系統(Electrical Park Brake,EPB),是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，由電子控制方式時間停車制動的技術。電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣，通過制動蹄片與制動輪...

整車控制器應該對車輛的狀態進行實時檢測，并且將各個子系統的信息發送給車載信息顯示系統，其過程是通過傳感器和CAN總線，檢測車輛狀態及其各子系統狀態信息，驅動顯示儀表，將狀態信息和故障診斷信息經過顯示儀表顯示出來。顯示內容包括：電機的轉速、車速，電池的電量，故障...

電子駐車可以在發動機熄火之后自動施加駐車制動。駐車方便、可靠，可以防止意外的釋放。使用了更加先進的電子控制技術來代替傳統的機械式手剎，避免駐車忘記拉手剎，啟動忘記松開手剎的不安全事故。電子駐車的缺點是成本比較高，維修更換都會比較麻煩，電子駐車是需要連接電源的，...

電子駐車就是電子手剎，它用一顆按鈕取代了機械手剎的拉手，用一套電機取代了機械手剎的拉鎖機構。但其工作原理跟機械式手剎并沒有區別，都是通過夾緊后輪剎車進行制動。由于電子手剎是電氣化的結構，所以還衍生出了自動駐車等非常方便智能的功能。電子駐車和手剎哪個好？電子駐車...

自汽車誕生以來，車輛制動系統在汽車的安全方面就一直扮演著至關重要的角色。傳統汽車制動系統主要由制動踏板、真空助力器、總泵(主缸)、分泵(輪缸)、制動鼓(或制動盤)及管路等構成。隨著機電技術的發展，目前出現了稱為“電子液壓制動系統”的新技術，已經應用在中高級轎車...

整車控制器出現故障的原因：功率器件損壞功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：電機損壞引起的；功率器本身的質量差或選用等級不夠引起的；器件安裝或振動松動引起的；電機過載引起的；功率器件驅動電路損壞或參數設計不合理引起的。控制器內部供電電源損壞控制器內部電源的損壞，...

EPB開關：三檔自復位式開關，用于實現手動駐車和手動釋放。將開關向下推或者向上拉后，松手開關能自動復位。EPB電磁閥:由閥體和EPB控制單元(ECU)組成，電磁閥外部氣接口與接插件的定義如下：駕駛室應急駐車旋鈕閥：駕駛員可以通過這個旋鈕閥，使EPB從釋放狀態強...

整車控制器(簡稱VCU)是新能源汽車控制系統的主要部件，主要功能是通過CAN總線和硬線，實現對電池、電驅動和熱管理等系統的管理。具體功能包括對檔位、加速踏板和制動踏板的控制，根據實時的動力電池電量和踏板開度，計算出當前整車所需的輸出扭矩。同時VCU具備對整車高...

PowerBox系統特別突出了“智能”的管理概念，通過引入以太網絡、多途徑無線網絡、語音服務等新穎的通訊手段，增加了智能管理控制模塊，并使用自主研發的控制芯片構成了可遠程控制和計劃管理的電源分配單元。它完全涵蓋了市場上所見到的常規PDU、PCU設備所提供的功能...

簡單說，就是VCU會采集車輛檔位信號、加速/制動信號、電池電壓信號等，來進行駕駛意圖判斷，通過CAN通信，進行下層各部件控制器的跟蹤監測，協調管理。主要功能大抵包括以下幾點，如整車通信網絡管理、整車工作模式控制、驅動系統控制、整車能量分配/優化管理，監測、協調...

PowerBox智能電源管理系統節能環保：綠色節能，對電源的智能管理提出了更高的要求，不只需要電源系統具有更高的轉換效率，還需要對電源系統進行動態運行的能效分析和控制，使得電源系統隨著各種條件的變化，始終實現高效節能。設備監測：智能化電源管理需要對用電設備進行...

純電動車以電機作為唯1的動力輸出源，電機除了有電動機的功能外，還具有發電機的功能，當駕駛員的意圖是驅動車輛前行時，電機就當電動機使用，當駕駛員的意圖是對車輛進行減速，電機就可以當發電機使用，利用電動車的制動能量發電，同時能量存儲在儲能裝置中，當滿足一定條件時，...

PowerBox系統特別突出了“智能”的管理概念，通過引入以太網絡、多途徑無線網絡、語音服務等新穎的通訊手段，增加了智能管理控制模塊，并使用自主研發的控制芯片構成了可遠程控制和計劃管理的電源分配單元。它完全涵蓋了市場上所見到的常規PDU、PCU設備所提供的功能...

VCU（車輛控制器）Vehicle control unit顧名思義，就是控制車的各個子系統一般是指電動汽車的控制中樞。為什么傳統燃油汽車不弄這，而現在的新能源汽車開始弄這個。因為新能源車（混動/純電）動力管理衍生開來的各個控制單元眾多，比如混動，又要控制發動...

電子液壓制動系統（EHB）液壓力控制分為主缸液壓力控制和輪缸液壓力控制。輪缸液壓力控制層面又分為輪缸液壓力上層控制和電磁閥底層控制。前者用于計算出電磁閥的控制指令；后者用于確定電磁閥的控制方法。傳統制動系統由于制動踏板與主缸活塞推桿之間的機械連接未解耦和真空助...

epb電子駐車制動系統故障怎么解除？現在的汽車很多都設計有電子駐車，那么Epb電子駐車制動系統故障怎么解除？當epb電子駐車的故障燈燈亮起，駕駛人員可以嘗試踩下制動踏板，同時按下手剎，保持二十秒左右，再把手剎拉起來，就可以恢復正常了。如果上述方法不能解除電子駐...

電子駐車系統的工作原理：電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式...

EPB二次夾緊，車輛制動后，制動盤及摩擦片的溫度較高，在車輛駐車一段時間后，制動系統冷卻，溫度降低，可能會造成冷卻后駐車力不足的情況，若果駐車在坡道，那么可能會存在安全隱患，EPB系統可以提供二次夾緊功能，在第1次施加駐車力后一段時間，再次增加駐車力，避免因為...

PowerBox智能電源管理系統功耗要求不斷上升，外形應盡可能地小，效率要不斷優化。在計算機系統和數據中心中，PowerBox智能電源管理系統是指能優化電力的分布和使用的硬件和軟件組合。雖然安裝智能電源管理需要前期成本和持續維護，但從長遠來看，由于該技術減少了...

當前車輛對制動性能的要求越來越高，傳統制動系統由于結構和原理的限制在提高制動性能方面潛力有限，電子液壓制動系統(EHB)作為一種新型的制動系統彌補了傳統制動系統的不足，可以很大限度地提高車輛制動性能。踏板感覺模擬器是EHB系統的重要組成部分，為駕駛員提供與傳統...

整車控制器主要由硬件和軟件組成，硬件包括殼體和硬件電路，軟件分為應用軟件和底層軟件。整車控制器的殼體主要用于硬件電路的保護以及密封，要滿足防水、防塵等清潔度要求，也要滿足避免跌落、振動等機械要求。整車控制器的硬件電路主要由主控芯片（32位處理芯片）及周邊的時鐘...

車輛控制器即動力總成控制器。是整個汽車的主要控制部件，它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅動車輛控制器通過采集司機駕駛信號和車輛狀態，通過CAN總線對網絡信息進行管理，調度，分析和運算，針對車型的不...

EHB用一個綜合制動模塊取代傳統制動器中的壓力調節器和ABS模塊。這個綜合的制動模塊由電機、泵、蓄能器等部件組成，它可以產生并儲存制動壓力，可以對4個車輪的制動力矩進行單獨調節。同時，在EHB的電子控制系統中設計相應程序，通過操縱電控元件來控制制動力的大小及各...

EHB系統，液壓力控制的平穩、精確、快速是汽車對于制動系統的基本要求。從主缸液壓力控制和輪缸液壓力控制這兩大層面對EHB系統液壓力控制方面的國內外發展現狀進行深入研究。電子液壓制動系統共分成4大部分：制動踏板單元、液壓驅動單元、制動執行單元、控制系統。液壓力控...

自汽車誕生以來，車輛制動系統在汽車的安全方面就一直扮演著至關重要的角色。傳統汽車制動系統主要由制動踏板、真空助力器、總泵(主缸)、分泵(輪缸)、制動鼓(或制動盤)及管路等構成。隨著機電技術的發展，目前出現了稱為“電子液壓制動系統”的新技術，已經應用在中高級轎車...

VCU的組成部分：控制器硬件包括微處理器、CAN通信模塊、BDM調試模塊、串口通信模塊、電源及保護電路模塊等。微處理器選用了某公司專門為汽車電子開發的MCgS12，它具有運算速度快和內部資源與接口豐富的特點，適合實現整車復雜的控制策略和算法。CAN通信模塊符合...