安徽電子手剎品牌

電子駐車系統的工作原理：電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過拉索拉緊后輪剎車蹄進行制動。另一種則是使用電子機械卡鉗，是通過電機卡緊剎車片產生來達到控制停車制動。從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜后。EPB電子駐車制動系統是由EBCM模塊、EPB開關、EPB制動電機、行程傳感器和發動機模塊組成。安徽電子手剎品牌

EPB系統比較基本的功能就是實現臨時性和長時間駐車。另外，在配備了EPB系統的車輛中，由于傳統的手剎桿或腳剎桿被電子按鈕代替，根據法規要求：車輛制動系統必須能夠提供除行車制動系統外第二套裝置，通過操作該裝置能夠使車輛達到至少1.5m/s2的減速度。對于傳統車輛，手剎或腳剎可以實現這個功能，而在配備EPB系統的車輛上，可以通過電控液壓制動單元主動建壓來實現該減速度。出于安全考慮，EPB系統的人機交互即電子按鈕必須設計成上拉啟動而不是按壓啟動，因為在實際使用過程中按鈕可能會錯誤地被按壓，比如把女士把包放在按鈕上面而造成EPB系統錯誤啟動。紹興電子手剎哪個好電子駐車就是電子手剎，它用一顆按鈕取代了機械手剎的拉手。

EPB的優點：對于車廠來說,電子手剎的出現可以省去了一大堆傳統手剎的零部件。雖然傳統手剎零部件與電子手剎總成相比,價格上不一定有優勢,但省下的空間(通常都是省下前排中間的位置)可以有更大的用處;整個電子手剎工作模塊可以應用在大部分車型上,從而降低生產成本將這個技術普及到更低一級的車型上。對于駕駛者來說,電子手剎的出現特別是AUTO HOLD的出現,可以減低了右腳和右手在塞車時的負擔;杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎(特別是一些嬌小的女士)而造成的不便。比較重要的一點可能不少網友都會忽視,傳統手剎只會鎖緊后輪,除需甩尾外筆者真想不到在行駛中有拉手剎的需要。而現在行駛過程中如果需要緊急制動,按下手剎按鈕,電子手剎會根據車速選擇適當的制動力保證行駛的安全性,這樣就更加提高了主動的安全性能。不過能在緊急情況下也能有這個反應的相信已經是駕駛達人了。

EPB系統軟件接口定義中基于EPB系統初步的系統框架，在框架中定義的各個模塊的功能基礎上，細化了各個模塊間的信號接口，得到一個更加具體的EPB系統架構。另一方面，開發的本質實際上是實現需求。對于EPB系統功能安全開發而言，如何將Safety Goal轉化成EPB系統架構中要素的的安全要求，是EPB系統功能安全開發的主要部件之一。對應到ISO 26262中，這一工作包括了功能安全概念開發（Functional Safety Concept Development）和技術安全概念開發（Technical Safety Concept Development）。使用epb系統可以使駐車方便、可靠，可防止意外的釋放。

動態釋放電子駐車：當EPB制動鉗處于夾緊狀態，駕駛員可在不事先松開電子駐車制動的情況下直接掛D/R擋加油門起步，與傳統手剎駐車相比取消了“油、離、手”配合的難度，尤其針對女性駕駛者，提高了車輛起步時的舒適性，并且系統可以自動識別車輛所處環境，如坡道等。提供足夠大驅動力使EPB自動釋放，避免溜坡發生。觸發該功能的必要條件：EPB/ESP無系統故障，發動機處于運轉狀態，并可以考慮車門關閉且駕駛員安全帶插好等安全信號綜合考慮來判斷釋放釋放。EPB的基礎功能就是通過摩擦片的夾緊、釋放來實現駐車功能。紹興電子手剎哪個好

如果出現溜坡，EPB系統將用比較大夾緊力再次駐車，防止溜坡（但是，在坡道起步時并不起作用）。安徽電子手剎品牌

電子駐車制動系統，簡稱EPB，是指將行駛過程中的臨時制動和駐車后的長期制動相結合，通過電子控制實現駐車制動的技術。電子駐車制動是一種通過電子控制實現駐車制動的技術。其工作原理與機械駐車制動器相同。它通過制動盤和制動片產生的摩擦來控制駐車制動，但控制模式已從機械駐車制動桿變為電子按鈕。電子停車制動器從基本停車功能延伸到自動停車功能（AUTOHOLD）。自動駐車功能技術的應用使駕駛員在車輛停止時不需要長時間制動。當啟用自動電子駐車制動器時，可以防止車輛滾動。安徽電子手剎品牌

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