南京電子駐車制動器

來源: 發布時間:2023-03-08

電子駐車就是電子手剎,它用一顆按鈕取代了機械手剎的拉手,用一套電機取代了機械手剎的拉鎖機構。但其工作原理跟機械式手剎并沒有區別,都是通過夾緊后輪剎車進行制動。由于電子手剎是電氣化的結構,所以還衍生出了自動駐車等非常方便智能的功能。電子駐車和手剎哪個好?電子駐車和手剎相比,各有各的優點、缺點,但是電子駐車會好一點,畢竟電子駐車是手剎的升級版。手剎的優點就是維修所花費的時間比較少,并且成本就比較低。手剎的聲音比較大,每次駐車都需要手動拉手剎,開車時需要手動將手剎提上來,就會需要一定的力氣才能夠使用,要是使用錯誤就很容易造成磨損。EPB的基礎功能就是通過摩擦片的夾緊、釋放來實現駐車功能。南京電子駐車制動器

電子駐車制動器故障還能開嗎?電子駐車制動器故障是不能夠繼續行駛車輛的。如果繼續行駛車輛,就很有可能會導致剎車片出現嚴重磨損的問題。剎車片有感應線的話,就會在磨損到極限位置的時候,會通過行車電腦來亮起對應的故障燈提醒車主,如果沒有帶感應線,那么磨到沒有車主都不知道,只能夠聽到金屬聲,對車內人員是有很大風險的。想要接觸EPB故障燈,需要將制動踏板踩下去的同時,把手剎也按下去,這樣保持半分鐘作用,再把手剎拿起來,就可以解除EPB故障燈了。由于EPB故障燈亮起是有很多種可能造成的,車主解除完EPB故障燈后,比較好就到4s店或者維修店找專業的人員使用診斷儀找出原因,這樣就能夠快速解決問題。揚州自動擋的電子手剎在車輛行駛過程中(尤其是高速行駛)遇到緊急情況時,如果啟動了EPB,它會與ESP系統協同作用。

電子駐車制動系統簡稱EPB,是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子駐車制動是由電子控制方式實現停車制動的技術,其工作原理與機械式駐車制動相同,均是通過制動盤與制動片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式駐車制動拉桿變成了電子按鈕。電子駐車制動從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能(AUTOHOLD)。自動駐車功能技術的運用,使得駕駛人在車輛停下時不需要長時間制動,在啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛溜車。

epb涉及的維護保養內容包括制動片維護保養、制動盤維護保養、制動液維護保養。epb一般指電子駐車制動系統。EPB通過內置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度,從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產生的下滑力,電腦通過電機對后輪施加制動力來平衡下滑力,使車輛能停在斜坡上。當車輛起步時,電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動力,同時通過高速CAN與發動機電腦通訊來獲知發動機牽引力的大小。電腦自動計算發動機牽引力的增加,相應地減少制動力。當牽引力足夠克服下滑力時,電腦驅動電機解除制動,從而實現車輛順暢起步。目前市場上常見的EPB形式主要有兩種:拉線式EPB、集成ECU式EPB。

EPB系統比較基本的功能就是實現臨時性和長時間駐車。另外,在配備了EPB系統的車輛中,由于傳統的手剎桿或腳剎桿被電子按鈕代替,根據法規要求:車輛制動系統必須能夠提供除行車制動系統外第二套裝置,通過操作該裝置能夠使車輛達到至少1.5m/s2的減速度。對于傳統車輛,手剎或腳剎可以實現這個功能,而在配備EPB系統的車輛上,可以通過電控液壓制動單元主動建壓來實現該減速度。出于安全考慮,EPB系統的人機交互即電子按鈕必須設計成上拉啟動而不是按壓啟動,因為在實際使用過程中按鈕可能會錯誤地被按壓,比如把女士把包放在按鈕上面而造成EPB系統錯誤啟動。EPB系統主要由CAN總線與駕駛員指令及整車各控制單元組成。揚州自動擋的電子手剎

汽車啟動或加速時,按下按鈕epb會自動釋放鎖住剎車。南京電子駐車制動器

電子手剎(P):也稱電子駐車制動系統(Electrical Park Brake,EPB),是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,由電子控制方式時間停車制動的技術。電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣,通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車,只不過控制方式由電子按鈕和電動機動作來替代原來的手動操作和機械聯動,故該系統全稱為電子控制式機械駐車制動系統。目前市面上的汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種方式,一是拉線式電子駐車制動系統,另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。南京電子駐車制動器

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