危險品出口之前，我們要向貨代提供危險品說明書(危險品說明書中必須包括中英文品名、危險品級別、危規(guī)頁碼、**編號)，也就是MSDS報告，海運出口危險貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運出口危險貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單，也就是我們常說的危包證，另外還要提供貨物的品名、件數(shù)、毛重、體積，目的港等相關(guān)信息，**重要的就是海運托書，力勝老王收到以上資料后，就會安排到船公司進(jìn)行訂艙，目前出往歐美航線的艙位非常緊張，通常老王都會訂多家船公司的艙位，也就是雙訂或多訂，以確保貨物能夠**快時間安排出口。上海力勝與您分享危險品貨代發(fā)揮的重要作用！靈活性危險品貨代大概費用
拼箱(簡稱LCL)。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用，拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進(jìn)行。從實際操作看，拼箱貨的承運方式百分之八十以上走CFStoCFS，其次是DoortoDoor，DoortoCFS，CFStoDoor。主要原因是由拼箱貨的性質(zhì)決定的:不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成；貿(mào)易條款和進(jìn)出口國對各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同，有些商品和貨物在出口時沒有限制規(guī)定，但進(jìn)口國有，一旦發(fā)生此類事情，不但會影響該票貨物的通關(guān)，還會直接影響到同箱運輸?shù)钠渌浳铮粓箨P(guān)、檢驗等進(jìn)出口貨物的環(huán)節(jié)上不同：同箱運輸?shù)臄?shù)票貨物，如有一票在通關(guān)、檢驗方面發(fā)生問題，包括漏檢、漏驗項目，時間的延誤，就會影響拼成的整箱運輸；單證齊全及貨物的一致性：各種單證是否齊全，發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生任何誤差，湖北靈活性危險品貨代危險品貨代如何發(fā)揮重要作用？上海力勝告訴您。
近期國際形式對中國不太友好，這種情況一旦發(fā)生，處理起來比較麻煩，發(fā)貨人如果確認(rèn)收貨人不收貨，要立即聯(lián)系貨代進(jìn)行處理，否則耽誤的時間越長，處理的費用就會越高。***簡單的說下處理流程：1、找貨代要一份目的港棄貨操作方法的流程。2、根據(jù)貨值來評估是否有必要退運，給出處理方案。A、貨值高于退運的費用，可安排退運。B、貨值低于退運的費用，可安排目的港銷毀，當(dāng)然，這個也是要費用的。C、委托目的港代理清關(guān)提貨，尋找到替代買家。需要注意一點，有些地區(qū)和國家就算收貨人棄貨，如果發(fā)貨人要退運也要收貨人的書面授權(quán)。這個比較難辦。
很多生產(chǎn)企業(yè)部分資質(zhì)不齊，辦不出危包證，或者產(chǎn)品出貨緊張，來不及辦理危包證，碰到這種情況怎么辦？其實這個問題很好解決，可以咨詢小編來處理。***我們來講一下，為什么要辦理危包證：根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法》及其實施條例規(guī)定，出口危險貨物包裝容器生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)向產(chǎn)地海關(guān)申請危險貨物包裝容器性能檢驗，出口危險貨物的生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)向產(chǎn)地海關(guān)申請危險貨物包裝容器使用鑒定。在哪個環(huán)節(jié)需要用到危包證:危申報時需要提供危包證正本。如果沒有危包證，就沒有進(jìn)港黃聯(lián)，沒有進(jìn)港黃聯(lián)，柜子就進(jìn)不了碼頭，就不能安排裝船。危險品貨代常見的用途有哪些？上海力勝告訴您。
拼箱費用一般都是按照每立方收費，不同的港口可能會有比較低的收費標(biāo)準(zhǔn)，有的是兩個方，有的是三個方，跟客戶報費用的時候就要跟客戶講清楚，拼箱會有一個目的港收費，如果客戶擔(dān)心目的港高收，可以先把收費標(biāo)準(zhǔn)發(fā)給客戶，或者在提單上面顯示出來，也是完全可以的，拼箱一般也是出貨代提單，不是船公司提單，船開后，就可以把提單發(fā)給發(fā)貨人，再發(fā)給收貨人，收貨人再去換單清關(guān)提貨。
進(jìn)倉費一般是司機(jī)墊付，如果需要我司墊付，提前跟我講一下就行，船期訂好了，我們會給進(jìn)倉單給客戶，上面寫好送貨的時間，截貨 截單時間都會提前講，讓客戶準(zhǔn)備好 危險品貨代應(yīng)用再哪些地方？靈活性危險品貨代大概費用
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1、整柜訂艙需提前14天，目前歐美航線艙位爆艙嚴(yán)重，部份航線9月初的艙位已爆，只能提前訂艙，等船公司審批。2、訂艙后出預(yù)配一般在三個工作日，歐美航線只能等審批。3、截申報時間在船開前4~6天，根據(jù)預(yù)配上的信息找船公司或申報行確認(rèn)具體截申報時間。4、危包證正本必須在截申報前提供給申報行。5、出運貨物必須在船開**天到達(dá)指定倉庫。6、報關(guān)資料必須在船開前5天提供，這點很多客戶不清楚填寫報關(guān)資料，來回確認(rèn)上，時間耽誤了，導(dǎo)致報關(guān)的時間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。出口環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會影響下一環(huán)節(jié)的正常操作，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的直接影響船期，大家謹(jǐn)記以上時間節(jié)點靈活性危險品貨代大概費用
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