商用車這個概念隨著我國汽車工業的發展越來越被人們所熟識。國內和國際對商用車概念的區分都有各自不同的標準，在我國大家是如何定義的呢。根據ISO3833修訂本，未來的國際標準將汽車只分為兩大類：乘用車和商用車。商用車是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。從2005年開始，我國汽車行業實行了新的車型統計分類。相對舊分類，商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。在舊分類中，整車企業外賣的底盤是列入整車統計的，在新分類中將底盤單獨列出，分別為客車非完整車輛（客車底盤）和貨車非完整車輛（貨車底盤）。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業媒體中，商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的。習慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。為什么商用車這么普及？北侖商用車供應商
分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。客車：乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內），一般具有方形車廂，用于載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于公共交通和團體運輸使用。貨車：載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。余姚福田瑞沃自卸商用車推薦商用車車架系統有哪些？
從車輛用途來分，商用車分為載貨、載人和專門用車三大門類。載貨車根據載重量不同，主要包括微型卡車、輕型卡車、中型卡車和重型卡車。載人車根據載人數量不同，主要包括微客、輕客、中客和大客幾個品類。而像清潔車、攪拌車等有專業用途的車輛，就是專門用車的范圍了。商用車和乘用車較大的區別就是使用性質的不同，乘用車一般而言是家庭或單位自用，不以經營為目的。而商用車是以經營為目的，客戶買車的用途使用與運營，是謀生的手段。這點本質的區別也就決定了乘用車和商用車汽車金融在產品設計、營銷、審批、風控以及貸后管理環節的巨大差異性，也就是我常說的，為什么做乘用車汽車金融的公司很難進入商用車汽車金融領域的原因。
商用車車身清洗方式：車身表面檢查。檢查車身是否損傷，仔細檢查車門門窗，是否關閉嚴，避免洗車進水等等。設備，要提前準備好洗車的設備，比如泡沫機，調整氣壓。洗車水壓的要求，這個根據實際情況靈活調整。車身沖洗。在沖洗一定按順序有規律的清洗，從上倒下，縫隙難以看到的位置，仔細清洗。車輪的輪轂有很多的污物，所以要清洗干凈。然后在碰撒泡沫，并噴灑均勻，也是按從上到下的順序均勻進行。要帶上毛手套，以免劃傷車身，更有效的去除污漬。輪胎要用專門的刷子來進行清理，還有海綿，避免工具亂用，劃傷車漆面或者是玻璃等等。重卡屬于商用車這塊嗎 ？
在重卡行業，國內三大商用車企業包括重汽、東風、一汽三大元老級商用車集團。重卡新秀包括福田歐曼、陜汽、北奔、紅巖等重卡集團。中國汽車產品不但在進口關稅較低的非洲、中東等國家出口規模日益擴大，隨著部分產品技術含量的增加，南北美洲和歐洲市場出口額也迅速增長，成為以商用車和零部件為首的自主品牌出口新市場。商用車市場變化受政策影響頗深。計重收費，輕量化車身受到追捧；排放標準升級，帶動整車和關鍵零部件企業技術革新，催生出EGR這一非典型技術路線；商用車行業中，重卡和輕卡貢獻較大，輕卡銷量異軍突出，重卡同比漲幅比較大，中卡市場總體規模相對比較穩定，客車底盤規模較小，增長較小。商用車的離合器松了怎么辦？北侖四川南駿自卸商用車推薦
商用車的市場前景怎么樣？北侖商用車供應商
新國標的新車分類標準與歐洲經濟委員會的ECE·R·E3標準一致，因此與國際化完全接軌，其中乘用車是指9座以下、以載客為主的車輛，包括基本乘用車、MPV、SUV、以及除以上三類以外所有乘用車等4類品種；而商用車是指大于9座的客車、載貨車、半掛車、以及客車與載貨車非完整車輛等5類品種。下面具體通過商用車和乘用車的概念來了解一下商用車和乘用車的區別。乘用車是在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內較多不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車。乘用車下細分為基本型乘用車(轎車)、多功能車(MPV)、運動型多用途車(SUV)、專門用乘用車和交叉型乘用車。北侖商用車供應商
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