大客車領(lǐng)域，主要也可以分為三類，分別是從事長途客運的線路車，從事旅出行業(yè)的大客車，從事企事業(yè)單位的通勤車。為什么要了解這些知識呢？因為從表面上看，雖然都是車，但是由于商用車運營的本質(zhì)，經(jīng)營項目不同，收益的穩(wěn)定性也就不同，每個行業(yè)有每個行業(yè)的特點，準入門檻、風險...

商用車(CommercialVehicle)，是在設(shè)計和技術(shù)特征上是用于運送人員和貨物的汽車,主要包括：微面、皮卡、微卡、輕客。微面，是微型面包車的簡稱，是一種小型的客貨兩用型小汽車。其命名由其外形得來，方方正正像個面包。國內(nèi)在售的微面汽車基本上都屬于商用車，...

商用汽車的行駛平頂性有哪些？汽車在行駛過程中由于路面不平的沖擊，會造成汽車的振動，使乘客感到疲勞和不舒適，貨物損壞。為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，不得不降低車速。同時振動還會影響汽車的使用壽命。汽車在行駛中對路面不平的降震程度，稱為汽車的行駛平順性。汽車行駛平順性的物...

在重卡行業(yè)，國內(nèi)三大商用車企業(yè)包括重汽、東風、一汽三大元老級商用車集團。重卡新秀包括福田歐曼、陜汽、北奔、紅巖等重卡集團。中國汽車產(chǎn)品不但在進口關(guān)稅較低的非洲、中東等國家出口規(guī)模日益擴大，隨著部分產(chǎn)品技術(shù)含量的增加，南北美洲和歐洲市場出口額也迅速增長，成為以商...

半掛牽引車是裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。我國加入WTO后，港口運輸量日益增大，為半掛牽引車的發(fā)展提供了機遇，近年來，該車型發(fā)展很快。在舊分類中，半掛牽引車是列入載貨汽車統(tǒng)計的，沒有單獨列出；其在新分類中是作為商用車的一大類別單獨列出的。對于半掛牽引...

插電式混合動車汽車優(yōu)缺點插電式混合動車汽車優(yōu)點：a、采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機的最大功率，此時處于油耗低、污染少的比較好工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機可持續(xù)工作，電池又可...

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車的部件組成，電力驅(qū)動系統(tǒng)包括電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動機、機械傳動裝...

到底什么車算新能源車？不管你是怎么認為，按照目前的國家補貼及免購置稅政策，對于新能源車的界定，包括了純電動車、插電式（含增程式）混合動力和燃料電池汽車，說白了，我們已經(jīng)走上了一條“特色的以純電動為主的未來新能源車發(fā)展之路”，但不該忽略的是，中國目前主要還是靠火...

提起新能源，我們都回感覺它是近年來才發(fā)展起來的新技術(shù)，其實不然，新能源汽車的發(fā)展有著悠久的歷史。19世紀中期，1881年，輛使用鉛酸電池的電動汽車出現(xiàn)。其實電動汽車的應(yīng)用歷史早于燃油汽車。早在1900年，燃油汽車的技術(shù)還不是很發(fā)達，那時在歐美出售的4200輛汽...

新能源純電動汽車為啥可以大力推廣？電動汽車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，提高其經(jīng)濟效益。有關(guān)研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機驅(qū)動汽車高...

從車輛用途來分，商用車分為載貨、載人和專門用車三大門類。載貨車根據(jù)載重量不同，主要包括微型卡車、輕型卡車、中型卡車和重型卡車。載人車根據(jù)載人數(shù)量不同，主要包括微客、輕客、中客和大客幾個品類。而像清潔車、攪拌車等有專業(yè)用途的車輛，就是專門用車的范圍了。商用車和乘...

新能源商用車一般指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源的商用車，新能源商用車也是新能源汽車。新能源商用車是綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)的汽車。在新能源商用車行業(yè)，新能源技術(shù)逐步取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術(shù)是既成事實。隨著我國碳達峰、碳中和目標的提出，新能源商用車的...

據(jù)了解，從汽車排放結(jié)構(gòu)上看，目前商用車的保有量只占全國汽車總量的10.9%，但其碳排放卻占據(jù)全部車輛碳排放的近65%。在踐行“雙碳”目標戰(zhàn)略下，商用車新能源化正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新藍海”。受益于接連不斷的政策支持，據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）...

從車輛用途來分，商用車分為載貨、載人和專門用車三大門類。載貨車根據(jù)載重量不同，主要包括微型卡車、輕型卡車、中型卡車和重型卡車。載人車根據(jù)載人數(shù)量不同，主要包括微客、輕客、中客和大客幾個品類。而像清潔車、攪拌車等有專業(yè)用途的車輛，就是專門用車的范圍了。商用車和乘...

從車輛用途來分，商用車分為載貨、載人和專門用車三大門類。載貨車根據(jù)載重量不同，主要包括微型卡車、輕型卡車、中型卡車和重型卡車。載人車根據(jù)載人數(shù)量不同，主要包括微客、輕客、中客和大客幾個品類。而像清潔車、攪拌車等有專業(yè)用途的車輛，就是專門用車的范圍了。商用車和乘...

客車分類中，按照車身長度、用途和燃料類型進行了分類。由于車身長度是按照米數(shù)來細分的，因此統(tǒng)計信息更加詳細，又可以按照舊分類中的大、中、輕型客車的劃分標準進行歸口分類中列出各用途客車，有利于進行細分市場的分析。貨車是一種主要為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛，其用...

商用車是在設(shè)計和技術(shù)特征上是用于運送人員和貨物的汽車,并且可以牽引掛車。從2005年開始,我國汽車行業(yè)實行了新的車型統(tǒng)計分類。相對舊分類,商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛共五類。在整個...

商用車為了商業(yè)活動而設(shè)計的車輛。在商用車方面，除乘用車外，主要指運輸人員、貨物及牽引拖車的汽車，所有的商務(wù)車都分為客車和貨車兩種。商用車是一種在設(shè)計和技術(shù)特征上為人員和貨物運輸而設(shè)計的汽車，可以牽引拖車。商用車包括所有的貨車和9輛以上的客車。商用車分為客車、貨...

商用車（Commercial Vehicle），這個概念隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展越來越被人們所熟識。國內(nèi)和國際對商用車概念的區(qū)分都有各自不同的標準，在我國大家是如何定義的呢？根據(jù)ISO3833修訂本，未來的國際標準將汽車只分為兩大類：乘用車和商用車。商用車是在設(shè)...

在商用車產(chǎn)銷量略顯疲態(tài)的背景下，新能源商用車正呈現(xiàn)出“一枝獨秀”的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)全國新能源商用車市場信息聯(lián)席會上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1～3月，微型新能源客車、輕型新能源客車的銷量較多，分別達到1.71萬輛和9072輛，分別較2021年同期大幅度上漲62.1%和1...

大客車領(lǐng)域，主要也可以分為三類，分別是從事長途客運的線路車，從事旅出行業(yè)的大客車，從事企事業(yè)單位的通勤車。為什么要了解這些知識呢？因為從表面上看，雖然都是車，但是由于商用車運營的本質(zhì)，經(jīng)營項目不同，收益的穩(wěn)定性也就不同，每個行業(yè)有每個行業(yè)的特點，準入門檻、風險...

乘用車和商用車的區(qū)別是范圍不同。乘用車包括乘用車和9輛以下主要乘坐的汽車，包括SUV、MPV、賽車和家用皮卡。乘用車的設(shè)計和技術(shù)特性主要是用來運送乘客及其隨身行李和臨時物品的汽車，也可以牽引拖車。商用車是在設(shè)計和技術(shù)特征上用于運送人員和貨物的汽車，以獲利為目的...

專用汽車是從事專門作業(yè)的。這種汽車為了達到不同的作業(yè)目的，在各類底盤上加裝相應(yīng)的作業(yè)裝備，如售貨車、垃圾車、清掃車、灑水車、環(huán)境保護監(jiān)測車、水泥攪拌車、自卸車、吸污車、吸糞車、高空作業(yè)車、冷藏車、起重運輸車、廣告宣傳車、防撞車、瀝青灑布車、科學考察車、警車、消...

商用車(CommercialVehicle)，是在設(shè)計和技術(shù)特征上是用于運送人員和貨物的汽車,主要包括：微面、皮卡、微卡、輕客。微面，是微型面包車的簡稱，是一種小型的客貨兩用型小汽車。其命名由其外形得來，方方正正像個面包。國內(nèi)在售的微面汽車基本上都屬于商用車，...

據(jù)了解，從汽車排放結(jié)構(gòu)上看，目前商用車的保有量只占全國汽車總量的10.9%，但其碳排放卻占據(jù)全部車輛碳排放的近65%。在踐行“雙碳”目標戰(zhàn)略下，商用車新能源化正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新藍海”。受益于接連不斷的政策支持，據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）...

在商用車產(chǎn)銷量略顯疲態(tài)的背景下，新能源商用車正呈現(xiàn)出“一枝獨秀”的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)全國新能源商用車市場信息聯(lián)席會上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1～3月，微型新能源客車、輕型新能源客車的銷量較多，分別達到1.71萬輛和9072輛，分別較2021年同期大幅度上漲62.1%和1...

眾所周知，商用車的用處非常的大，簡單的理解就是可以存放貨物的就是屬于商用車，比如平常搬家呀就是可以用到商用車的。常見商用車車型有：皮卡、微卡、輕卡、微客，自缷車、載貨車、牽引車、掛車等。商用車中，你知道牽引車和掛車的區(qū)別嗎？前面有驅(qū)動能力的車頭叫牽引車，后面沒...

國際標準將汽車只分為兩大類：乘用車和商用車。我國汽車行業(yè)實行了新的車型統(tǒng)計分類，相對舊分類，商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類（其中客車非完整車輛和貨車非完整車輛分別指客車底盤以...

專用汽車是從事專門作業(yè)的。這種汽車為了達到不同的作業(yè)目的，在各類底盤上加裝相應(yīng)的作業(yè)裝備，如售貨車、垃圾車、清掃車、灑水車、環(huán)境保護監(jiān)測車、水泥攪拌車、自卸車、吸污車、吸糞車、高空作業(yè)車、冷藏車、起重運輸車、廣告宣傳車、防撞車、瀝青灑布車、科學考察車、警車、消...

在重卡行業(yè)，國內(nèi)三大商用車企業(yè)包括重汽、東風、一汽三大元老級商用車集團。重卡新秀包括福田歐曼、陜汽、北奔、紅巖等重卡集團。中國汽車產(chǎn)品不但在進口關(guān)稅較低的非洲、中東等國家出口規(guī)模日益擴大，隨著部分產(chǎn)品技術(shù)含量的增加，南北美洲和歐洲市場出口額也迅速增長，成為以商...