大客車領(lǐng)域，主要也可以分為三類，分別是從事長(zhǎng)途客運(yùn)的線路車，從事旅出行業(yè)的大客車，從事企事業(yè)單位的通勤車。為什么要了解這些知識(shí)呢？因?yàn)閺谋砻嫔峡矗m然都是車，但是由于商用車運(yùn)營(yíng)的本質(zhì)，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目不同，收益的穩(wěn)定性也就不同，每個(gè)行業(yè)有每個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)，準(zhǔn)入門(mén)檻、風(fēng)險(xiǎn)...

商用車(CommercialVehicle)，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車,主要包括：微面、皮卡、微卡、輕客。微面，是微型面包車的簡(jiǎn)稱，是一種小型的客貨兩用型小汽車。其命名由其外形得來(lái)，方方正正像個(gè)面包。國(guó)內(nèi)在售的微面汽車基本上都屬于商用車，...

商用汽車的行駛平頂性有哪些？汽車在行駛過(guò)程中由于路面不平的沖擊，會(huì)造成汽車的振動(dòng)，使乘客感到疲勞和不舒適，貨物損壞。為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，不得不降低車速。同時(shí)振動(dòng)還會(huì)影響汽車的使用壽命。汽車在行駛中對(duì)路面不平的降震程度，稱為汽車的行駛平順性。汽車行駛平順性的物...

在重卡行業(yè)，國(guó)內(nèi)三大商用車企業(yè)包括重汽、東風(fēng)、一汽三大元老級(jí)商用車集團(tuán)。重卡新秀包括福田歐曼、陜汽、北奔、紅巖等重卡集團(tuán)。中國(guó)汽車產(chǎn)品不但在進(jìn)口關(guān)稅較低的非洲、中東等國(guó)家出口規(guī)模日益擴(kuò)大，隨著部分產(chǎn)品技術(shù)含量的增加，南北美洲和歐洲市場(chǎng)出口額也迅速增長(zhǎng)，成為以商...

半掛牽引車是裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。我國(guó)加入WTO后，港口運(yùn)輸量日益增大，為半掛牽引車的發(fā)展提供了機(jī)遇，近年來(lái)，該車型發(fā)展很快。在舊分類中，半掛牽引車是列入載貨汽車統(tǒng)計(jì)的，沒(méi)有單獨(dú)列出；其在新分類中是作為商用車的一大類別單獨(dú)列出的。對(duì)于半掛牽引...

插電式混合動(dòng)車汽車優(yōu)缺點(diǎn)插電式混合動(dòng)車汽車優(yōu)點(diǎn)：a、采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的比較好工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，由電池來(lái)補(bǔ)充；負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可...

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車的部件組成，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝...

到底什么車算新能源車？不管你是怎么認(rèn)為，按照目前的國(guó)家補(bǔ)貼及免購(gòu)置稅政策，對(duì)于新能源車的界定，包括了純電動(dòng)車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力和燃料電池汽車，說(shuō)白了，我們已經(jīng)走上了一條“特色的以純電動(dòng)為主的未來(lái)新能源車發(fā)展之路”，但不該忽略的是，中國(guó)目前主要還是靠火...

提起新能源，我們都回感覺(jué)它是近年來(lái)才發(fā)展起來(lái)的新技術(shù)，其實(shí)不然，新能源汽車的發(fā)展有著悠久的歷史。19世紀(jì)中期，1881年，輛使用鉛酸電池的電動(dòng)汽車出現(xiàn)。其實(shí)電動(dòng)汽車的應(yīng)用歷史早于燃油汽車。早在1900年，燃油汽車的技術(shù)還不是很發(fā)達(dá)，那時(shí)在歐美出售的4200輛汽...

新能源純電動(dòng)汽車為啥可以大力推廣？電動(dòng)汽車可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高...

從車輛用途來(lái)分，商用車分為載貨、載人和專門(mén)用車三大門(mén)類。載貨車根據(jù)載重量不同，主要包括微型卡車、輕型卡車、中型卡車和重型卡車。載人車根據(jù)載人數(shù)量不同，主要包括微客、輕客、中客和大客幾個(gè)品類。而像清潔車、攪拌車等有專業(yè)用途的車輛，就是專門(mén)用車的范圍了。商用車和乘...

新能源商用車一般指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源的商用車，新能源商用車也是新能源汽車。新能源商用車是綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)的汽車。在新能源商用車行業(yè)，新能源技術(shù)逐步取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)是既成事實(shí)。隨著我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，新能源商用車的...

據(jù)了解，從汽車排放結(jié)構(gòu)上看，目前商用車的保有量只占全國(guó)汽車總量的10.9%，但其碳排放卻占據(jù)全部車輛碳排放的近65%。在踐行“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略下，商用車新能源化正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新藍(lán)海”。受益于接連不斷的政策支持，據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）...

從車輛用途來(lái)分，商用車分為載貨、載人和專門(mén)用車三大門(mén)類。載貨車根據(jù)載重量不同，主要包括微型卡車、輕型卡車、中型卡車和重型卡車。載人車根據(jù)載人數(shù)量不同，主要包括微客、輕客、中客和大客幾個(gè)品類。而像清潔車、攪拌車等有專業(yè)用途的車輛，就是專門(mén)用車的范圍了。商用車和乘...

從車輛用途來(lái)分，商用車分為載貨、載人和專門(mén)用車三大門(mén)類。載貨車根據(jù)載重量不同，主要包括微型卡車、輕型卡車、中型卡車和重型卡車。載人車根據(jù)載人數(shù)量不同，主要包括微客、輕客、中客和大客幾個(gè)品類。而像清潔車、攪拌車等有專業(yè)用途的車輛，就是專門(mén)用車的范圍了。商用車和乘...

客車分類中，按照車身長(zhǎng)度、用途和燃料類型進(jìn)行了分類。由于車身長(zhǎng)度是按照米數(shù)來(lái)細(xì)分的，因此統(tǒng)計(jì)信息更加詳細(xì)，又可以按照舊分類中的大、中、輕型客車的劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行歸口分類中列出各用途客車，有利于進(jìn)行細(xì)分市場(chǎng)的分析。貨車是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，其用...

商用車是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車,并且可以牽引掛車。從2005年開(kāi)始,我國(guó)汽車行業(yè)實(shí)行了新的車型統(tǒng)計(jì)分類。相對(duì)舊分類,商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛共五類。在整個(gè)...

商用車為了商業(yè)活動(dòng)而設(shè)計(jì)的車輛。在商用車方面，除乘用車外，主要指運(yùn)輸人員、貨物及牽引拖車的汽車，所有的商務(wù)車都分為客車和貨車兩種。商用車是一種在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上為人員和貨物運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的汽車，可以牽引拖車。商用車包括所有的貨車和9輛以上的客車。商用車分為客車、貨...

商用車（Commercial Vehicle），這個(gè)概念隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展越來(lái)越被人們所熟識(shí)。國(guó)內(nèi)和國(guó)際對(duì)商用車概念的區(qū)分都有各自不同的標(biāo)準(zhǔn)，在我國(guó)大家是如何定義的呢？根據(jù)ISO3833修訂本，未來(lái)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將汽車只分為兩大類：乘用車和商用車。商用車是在設(shè)...

在商用車產(chǎn)銷量略顯疲態(tài)的背景下，新能源商用車正呈現(xiàn)出“一枝獨(dú)秀”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)全國(guó)新能源商用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)上述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1～3月，微型新能源客車、輕型新能源客車的銷量較多，分別達(dá)到1.71萬(wàn)輛和9072輛，分別較2021年同期大幅度上漲62.1%和1...

大客車領(lǐng)域，主要也可以分為三類，分別是從事長(zhǎng)途客運(yùn)的線路車，從事旅出行業(yè)的大客車，從事企事業(yè)單位的通勤車。為什么要了解這些知識(shí)呢？因?yàn)閺谋砻嫔峡矗m然都是車，但是由于商用車運(yùn)營(yíng)的本質(zhì)，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目不同，收益的穩(wěn)定性也就不同，每個(gè)行業(yè)有每個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)，準(zhǔn)入門(mén)檻、風(fēng)險(xiǎn)...

乘用車和商用車的區(qū)別是范圍不同。乘用車包括乘用車和9輛以下主要乘坐的汽車，包括SUV、MPV、賽車和家用皮卡。乘用車的設(shè)計(jì)和技術(shù)特性主要是用來(lái)運(yùn)送乘客及其隨身行李和臨時(shí)物品的汽車，也可以牽引拖車。商用車是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，以獲利為目的...

專用汽車是從事專門(mén)作業(yè)的。這種汽車為了達(dá)到不同的作業(yè)目的，在各類底盤(pán)上加裝相應(yīng)的作業(yè)裝備，如售貨車、垃圾車、清掃車、灑水車、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)車、水泥攪拌車、自卸車、吸污車、吸糞車、高空作業(yè)車、冷藏車、起重運(yùn)輸車、廣告宣傳車、防撞車、瀝青灑布車、科學(xué)考察車、警車、消...

商用車(CommercialVehicle)，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車,主要包括：微面、皮卡、微卡、輕客。微面，是微型面包車的簡(jiǎn)稱，是一種小型的客貨兩用型小汽車。其命名由其外形得來(lái)，方方正正像個(gè)面包。國(guó)內(nèi)在售的微面汽車基本上都屬于商用車，...

據(jù)了解，從汽車排放結(jié)構(gòu)上看，目前商用車的保有量只占全國(guó)汽車總量的10.9%，但其碳排放卻占據(jù)全部車輛碳排放的近65%。在踐行“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略下，商用車新能源化正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新藍(lán)海”。受益于接連不斷的政策支持，據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）...

在商用車產(chǎn)銷量略顯疲態(tài)的背景下，新能源商用車正呈現(xiàn)出“一枝獨(dú)秀”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)全國(guó)新能源商用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)上述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1～3月，微型新能源客車、輕型新能源客車的銷量較多，分別達(dá)到1.71萬(wàn)輛和9072輛，分別較2021年同期大幅度上漲62.1%和1...

眾所周知，商用車的用處非常的大，簡(jiǎn)單的理解就是可以存放貨物的就是屬于商用車，比如平常搬家呀就是可以用到商用車的。常見(jiàn)商用車車型有：皮卡、微卡、輕卡、微客，自缷車、載貨車、牽引車、掛車等。商用車中，你知道牽引車和掛車的區(qū)別嗎？前面有驅(qū)動(dòng)能力的車頭叫牽引車，后面沒(méi)...

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將汽車只分為兩大類：乘用車和商用車。我國(guó)汽車行業(yè)實(shí)行了新的車型統(tǒng)計(jì)分類，相對(duì)舊分類，商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類（其中客車非完整車輛和貨車非完整車輛分別指客車底盤(pán)以...

專用汽車是從事專門(mén)作業(yè)的。這種汽車為了達(dá)到不同的作業(yè)目的，在各類底盤(pán)上加裝相應(yīng)的作業(yè)裝備，如售貨車、垃圾車、清掃車、灑水車、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)車、水泥攪拌車、自卸車、吸污車、吸糞車、高空作業(yè)車、冷藏車、起重運(yùn)輸車、廣告宣傳車、防撞車、瀝青灑布車、科學(xué)考察車、警車、消...

在重卡行業(yè)，國(guó)內(nèi)三大商用車企業(yè)包括重汽、東風(fēng)、一汽三大元老級(jí)商用車集團(tuán)。重卡新秀包括福田歐曼、陜汽、北奔、紅巖等重卡集團(tuán)。中國(guó)汽車產(chǎn)品不但在進(jìn)口關(guān)稅較低的非洲、中東等國(guó)家出口規(guī)模日益擴(kuò)大，隨著部分產(chǎn)品技術(shù)含量的增加，南北美洲和歐洲市場(chǎng)出口額也迅速增長(zhǎng)，成為以商...