如何來判定貨物是否需要提供商檢，需要從二個方面來進行查詢：1、根據貨物的CAS號，來查詢CAS號是否在2015版危化品目錄，如果在目錄中，必須要提供商檢單，如果不在目錄中。2、根據貨物的海關編碼（HS），來查詢有沒有海關監管條件。
A、海關監管條件是無的，CAS號也不在危化品目錄，貨物不需要做商檢。B、如顯示海關監管條件是AB，A是**進口要商檢，B是**出口要商檢，CAS號也不在危化品目錄，貨物也需要做商檢。C、如顯示海關監管條件是無，CAS號在危化品目錄，貨物需要做商檢。也就是說當我們的貨物CAS號不在危化品目錄，且HS無監管條件，我們才不需要做商檢，很多不懂行的貨代或不負責任的貨代，根本就不會去查這些信息，結果導致報關被扣貨的情況發生。如果其他海運出口方面的問題，可咨詢小編。 海運無危包訂艙搭建如何發揮重要作用？上海力勝告訴您。浙江專業的海運無危包訂艙收費
查驗是海關監管的一個重要手段，報關只是一個程序而已，海關會根據自己的經驗，當時的政策對一些敏感的品名進行抽查，一個經驗豐富的貨代對政策的理解，可以有效的減少這方面的查驗風險，為出運方減少因查驗造成的一些費用。查驗一般查哪些內容呢？小編整理了一下相關資料：查驗分：人工查驗包括外形查驗、開箱查驗。外形查驗是指對外部特征直觀、易于判斷基本屬性的貨物的包裝、運輸標志和外觀等狀況進行驗核；開箱查驗是指將貨物從集裝箱、貨柜車箱等箱體中取出并拆除外包裝后對貨物實際狀況進行驗核。查驗的項目：A.核對品名。B.核對規格。C.核對數量。D.核對重量主要毛重，凈重一定要區別清楚，另外注意的就是申報的毛重，與實際毛重不符，造成申報的重量與箱單上的數據不符，。E.核對件數大件數和小件數區分不清，還有比容易出錯的地方就是尾箱和樣品和贈送的東西沒有計算進去。F.核對嘜頭特別一些危險品標簽，很對出運方沒有按要求貼，或者有些產品有，有些沒有。G.核對是否侵權這個大家都懂的，明星，仿牌，廠牌，吊牌，R標識,Logo注意區分開來。H.核對產終地就是貨源地。I.核對歸類。G.核對新舊這個大家都懂的。K.核對價格河南海運無危包訂艙行業海運無危包訂艙搭建可以去哪里購買？
上海海關對非醫用消毒液查驗率非常高，查驗之后需要提供屬地商檢電子底帳和GHS中文公示標簽，如果沒有的話直接扣貨，后續處理流程需要等海關進一步的通知處理，沒有過硬的關系，這個過程非常漫長，給很多客戶帶來不必要的經濟損失。收到此查驗通知單后，力勝王東會***時間把貨送到有查驗資質的倉庫去，預約商檢老師過來查驗。商檢查驗主要的項目：規格、數量、重量、包裝及嘜頭標識等。商檢老師到現場進行抽樣，核對相關資料，一般情況下，查驗現場就會出結果，沒有問題就直接放行了，可立即安排報關等后續流程，如不能提供相關的資料，就會開出處罰決定書。
訂艙需要提供的資料：危包證掃描件、38.3測試報告，英文MSDS報告，訂艙委托書，DG申請表格。其中訂艙委托書，DG申請表格由貨代王東來做，但要提醒大家的就是，DG申請表格上的數據一旦提交，后面是不允許更改的，很多出運方對這個要求沒有概念，所以在這里具體介紹一下。危險品訂艙數據包括以下內容：正確的運輸品名，技術名稱，貨物的件數，毛重，凈重，體積，UN，CLASS等相關信息。訂艙資料準備好了，交給船公司確認，審核后，就是等預配下來了，預配一般情況下2~3天就可以下來，但歐美航線的爆艙嚴重，只能提前訂，等審批。預配下來，我們首先要做的就是危申報，必須在截申報時間前完成申報，這里就要提供危包證正本了。同時力勝王東根據預配信息做好進倉通知單，協調好貨物進倉時間。上海哪家海運無危包訂艙搭建值得信賴？
硫氰酸胍海運出口流程1、訂艙委托書（除發貨人、收貨人信息外，**重要的要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式，內包裝件數）2、英文MSDS（船東會重點看理化特性以及運輸項，這些定性了船東運輸中自然就知道運輸中應該如何去著重操作）注意：硫氰酸胍屬于八類危險品，UN1759，閉口塑料桶包裝，危包證申報形式3、危包證（危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡單，一般可以做出正規包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較復雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當地的商檢局申請）。出口危險品必須提供正本危包證，沒有危包證不可出口，危險品需要提**個工作日提供危包證，貨物詳細數據托書，提交船東審核。4、下一步就是做危險品申報，根據不同船公司以及船代要求，按照**晚截申報前準備申報資料提交即可，危申報主要還是審核包裝這塊，所以**關鍵的單證就是危包證。5、準備運輸及裝箱事宜。此為重要的一環6、報關事宜。報關委托書、箱單、發票、申報要素，專業的危險品承運人會時刻關注計劃受理情況在比較好的時機報關。上海力勝告訴您海運無危包訂艙搭建如何去使用呢？湖北有哪些海運無危包訂艙參考價
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近期歐美艙位價格猛漲，而且還很難訂到艙位，外貿同行都知道，下半年是外貿出口的旺季，怎么樣才能規避訂不到艙位的風險呢？力勝老王提出以下建議，希望能夠幫到大家。1、適當延長訂艙時間，以往歐美航線訂艙一般提前14天就可以，目前肯定是不行的，大家都知道，各大船公司的船運費都不一樣，甚至同一家船公司的船按船期運費都不一樣，比如周一和周五的船運費都不一樣，力勝老王針對一些老客戶的出運習慣，提前與客戶確認出運時間，這樣可選擇的船就多一些，可選擇一些服務好，價格實惠的船公司，有效的節省海運費。2、提前準備好相關的資料，如訂艙資料，報關資料，截單資料等，這個力勝老王會全程提醒客戶，避免因資料提供不及時導致出不貨的情況發生，這種情況主要表現在危包證正本不能及時提供，如確實無法提供，力勝老王可代辦。目前很多航線的艙位都比較緊張，甚至普貨艙位都要10天才能批下來，給出**期帶來很大的壓力。給大家的建議就是盡可能提前訂艙，另外選擇一些比較靠譜的船公司，不要覺得海運費貴一點，畢竟在這個時候有艙位就不錯了。浙江專業的海運無危包訂艙收費