濟南電爐推桿爐

推桿式加熱爐主要用于錠坯熱軋前的加熱、模殼焙燒加熱以及鍛件熱處理，使用溫度為1200℃，采用天然氣做燃料，爐頂裝有天然氣專門燒嘴，煙氣由進料端爐側底部的排煙口通過排煙道排出廠房，煙道設有余熱回收器，用于預熱助燃空氣。采用油壓缸推料，推料時間可調，出料采用叉車將料坯叉出，再放置在熱軋機輥道上進行軋制。加熱爐設錠坯預熱區、加熱區、保溫區。整條生產線自動化程度高、能耗低、運行可靠、產品質量穩定。出爐淬火時，料盤或料筐自動傾翻將工件倒入淬火介質中。推桿爐的淬油池提升機構為電動式快速提升結構。濟南電爐推桿爐

推桿爐的淬油池長度為1400mm（寬度為1100mm、油池深度可為2000mm左右）。推桿為油缸式液壓推動，兩邊爐門為電動升降式爐門，淬油池提升機構為電動式快速提升結構，當每個框推進時雙邊爐門一起打開（一邊進、一邊出），液壓油缸推動與兩邊爐門打開為互鎖裝置，也就是兩邊爐門都升起之后液壓推桿再迅速推動下一料框進入（可防止料框推壞爐門），料框推出之后進入油池提升框架內，然后提升機構帶動料框提升再迅速下降進入淬油池中，這一套動作的時間為10-15秒。爐門采用耐熱鋼板焊接制作，爐門內填滿全纖維陶瓷纖維板保溫材料，爐門封閉為連桿壓緊式。寧波燃氣式推桿爐廠家推桿爐采用三區加熱，分別單獨控溫，每區內設有單獨的真空風機和不銹鋼風道。

推桿式電阻爐是一-種脈動連續作業爐，適用于成批、大量生產的中小型工件的各種熱處理操作。如汽車、拖控機零件，自行車零件，柚承套圈的調質，滲碳，碳氮共滲等。這種爐千生產率大，機械自動化程度高，推打傳動可采用機械或液壓方式，結構簡單，運行平穩。因面被應用。這種爐子的缺點是料盤隨工件一起在爐內加熱，爐外冷卻再返回循環使用，料盤的重量為工件重量的10%~15%，有的甚至達到30%~40%，因面有相當大的熱掇失，料盤反復加熱。冷卻，壽命只為幾個月，造成零件熱處理成本較高，料盤返回運輸裝置也占很大面積。

高溫間接加熱推桿爐，由爐體、爐門、爐門升降裝置組成，爐體由爐罩、臺車、移動輪組成，爐體的爐膛入動連接有爐門，爐門通過爐門升降裝置控制完成與爐體開/合配合；爐體內設有加熱元件，在爐體頂部設有循環風機，并在爐體頂部設有煙囪；其特征在于：所述的煙囪其煙道底部設有電磁碟閥，電磁碟閥上部的煙道上設有分出口，分出口與引風機的管道連接，煙道頂部設有過濾罩。本發明，維修時可以在不降溫停爐的狀況下通過電阻絲安裝窗口進行更換。縮短電熱元件的更換時間，給用戶帶來極大方便。并能降低電熱元件的使用成本，節約能源費用。推桿爐采用計算機控制，有存儲記憶功能，可以單機作業、手動操作，也能白動聯動作業。

推桿爐的推料機構：其作用是將裝有工件的耐熱鋁料盤送人加熱室進行加熱。該機構由油箱和推桿組成。推力為5t，行程T00mm，推力可在1~5t之間調節，行程也可作適當調整，并設有冷態和熱態定位裝置，以活應伸縮變形的調整需要。送料一次，油缸往返動作一次，平穩自如。在聯動機組作業時，其副油缸還承擔出料拉料功能。加熱室：加熱室是電爐主體，殼體由鋼板、耐火材料及保溫材料等組成。爐膛內裝有加熱元件，沿長度方向分三區布置電熱元件。分別執行加熱、保溫，等溫、快冷等過程。推桿爐推桿為油缸式液壓推動，兩邊爐門為電動升降式爐門。廣州淬火推桿爐設計

推桿爐全稱推桿式電阻爐，推桿式電阻爐由爐體和電控兩部分組成。濟南電爐推桿爐

歷經一年半時間，本廠終于完成了推桿爐聯動正火機組的研究開發任務。該機組目前已在江蘇某地投人生產使用。運行正常。各項技術參數達到設計要求。自動控制準確、可常，生產能力達到標準要求，受到用戶好評。經半年的運轉，已處理汽車盆齒齒輪毛坯近4噸，經濟效益明顯。一臺新型、結合國情、人與機器協調的熱處理工藝裝備已在實際生產中顯示出了它的優越性能。我們是在用戶的資金有限、且必須保證經濟效益的條件下設計該機組的，設計的基本立足點如下：充分應用技術上成熟的轉底爐、推桿護進行改型和配套設計，以陣低技術風險。著重考慮實現轉底爐和推桿爐聯動的柔性結合。改變操作時的苦、臟、累狀況，凡加熱工件的傳運全部采用機械手自動操作。濟南電爐推桿爐