危險品與普貨的海運區別
1、運費危險品比普貨操作起來要麻煩很多，所以海運費比普貨也要高很多，目前上海港是中國比較大的危險品集散中心，特別是危險品拼箱基本上都在上海港出貨。
2、作業流程普貨和危險品出口比較大的區別，危險品出口需要提前像海事部門做危申報，普貨不需要危申報。危申報就是危險品在出口之前（一般是船開前4到5天截申報），提前向海事部門申報，海事部門核準同意后會有回執號，做完危申報會有申報單，申報單正本需要送到船代去留底保存，作為配載的依據，另外大家注特別注意，沒有做危申報的危險品是不能上船的。
3、進港限制危險品進港不受港區開港，截港影響，是單獨受理的，普貨是開港就可以去進港。并且危險品就是進港還分為直裝和不直裝的區別。 雅加達危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？廣東服務好的危險品貨代行業
工廠交貨(EXW)本術語英文為"EXWorks(…namedplace)"，即"工廠交貨(……指定地點)"。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。這個術語是賣方承當職責**少的買賣術語，如買方無法處理貨品出境手續時，則不宜選用這一方法。
對外貿易過程中，我們一定要重視交貨方式的選擇，這點很重要。 廣東服務好的危險品貨代行業澳大利亞危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？
貨交承運人(FCA)本術語英文為"FreeCarrier(…namedplace)"，即"貨物交承運人(……指定地點)"。它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他所在地交貨，賣方不負責卸貨。
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可操作危險品種類：1、3類危險品，是易燃液體，需要注意的是，3類危險品的主要性質就是閃點，閃點不能太低，要是太低的話，在夏季拼箱也不是很好拼的；2、4類危險品，是易燃固體，比較特殊，分為4.1類，4.2類和4.3類危險品，能拼箱的也只是部分4.1類危險品，我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類的酒精濕巾就是這類產品。3、6類危險品，有毒的，分為6.1類和6.2類。6.2類大部份貨代是接不了，一般6類能拼箱的就是6.1類，根據毒性來劃分的，低毒，中毒等都是可以拼箱，此類產品基本上都是農藥中間體出口。4、8類危險品，腐蝕性的，這個分為酸和堿，酸性和堿性不能同時裝在一個集裝箱里面，重點強調下。 上海港危險品貨代有哪些？
對外貿易過程中，我們一定要重視交貨方式的選擇，這點很重要，下面小編來分享下對外貿易中常見的十三種交貨方式：
1、工廠交貨，即"工廠交貨(……指定地點)"。
2、貨交承運人(FCA)本術語，即"貨物交承運人(……指定地點)"。
3、船邊交貨(FAS)本術語(…namedportofshipment)"即"船邊交貨(……指定裝運港)"。
4、船上交貨(FOB)本術語"，即"船上交貨(……指定裝運港)"。
5、成本加運費(CFR或C&F)本術語，即"成本加運費(……指定目的港)"。
6、成本、保險費加運費(CIF)本術語英文為，即"成本、保險費加運費(……指定目的港)"。
7、運費付至(CPT)本術語，即"運費付至(……指定目的地)"。
8、運費及保險費付至(CIP)本術語，即"運費及保險費付至(……指定目的地)。
9、邊境交貨(DAF)本術語的，即"邊境交貨(……指定地點)"。
10、目的港船上交貨(DES)本術語的，即"目的港船上交貨(……指定目的港)"。
11、目的港碼頭交貨(DEQ)本術語的，即"目的港碼頭交貨(關稅已付)(……指定目的港)"。
12、未完稅交貨(DDU)本術語的，即"未完稅交貨(……指定目的地)"。
13、完稅后交貨(DDP)本術語的英文為，即"完稅后交貨(……指定目的地)"。 日本危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？江蘇靈活性危險品貨代參考價
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