危險品在出口的過程中,整柜的整個流程有很多細節都是需要注意的在危險品整柜訂艙需注意以下這些細節1,訂艙一般需要提**天左右,危險品艙位都需要船公司總部審核,要留充足的時間2,危險品要給到準確的件數,毛重,凈重,數據提交給船公司的就不好改了,要改動的話需要重新去訂3,危包證工廠要提前辦理好,危包證是危險品出口**的東西,正本紙質的要提前做出來,訂艙的時候也要提供掃描件4,危申報截止的時間,這是需要特別注意的,一般截危申報在船開前4到5個工作日。截申報是需要提供箱號的。5,危險品進港都是需要港區受理了才能進港,而這個受理的時間也比較晚。所以需要注意報關時間危險品出口很多細節需要提前注意,以免產生不必要的麻煩,或者導致貨物無法順利出口使用海運無危包訂艙搭建到底有什么好處?福建服務好的海運無危包訂艙常見問題
力勝王東提供無危包訂艙服務,整柜,拼箱,全航線訂艙
內裝/拖車艙位下來后,根據船公司的給的預配信息,力勝王東會安排填寫進倉通知書給到客戶,一般進倉通知單都會有如下信息:進倉編號,預定開航日:20年9月17日**晚進倉日:20年9月12日目的港:件數:22DRUMS毛重:4500KGS體積:15.5CBM倉庫地址:根據以上信息,與客戶協調好貨物做箱方式,做箱方式可分為二種,一種是客戶將貨物運送到力勝指定倉庫,倉庫再進行裝箱作業,另一種方式是委托力勝老王將集裝箱拖到客房指定地點直接裝箱作業,再拖到指定的碼頭。 湖北靈活性海運無危包訂艙來電咨詢上海海運無危包訂艙搭建的價格是多少?
危險品海運的貨物類別為2類、3類、4類、5類、6類、8類、9類危險品,一般我們都會要求出運方提供MSDS報告,根據MSDS報告第十四項我們來判定危險品類別,因為不同類別的產品,海運出口都有一些限制要求,比如2類、部份4類,5類的產品不可以拼箱4類和8類的產品不可以放在同一個集裝箱,再比如部份6類產品在內河禁運目錄,船公司不接此類產品,還有我們目前在市場上比較火熱的鋰電池產品,海運出口必須要提供38.3測試報告,等等一些相關的要求,如果有海運出口方面的需要,可咨詢力勝王東。
鋰電池出運說簡單也簡單,無非就是資料提供完整,另外就是船公司審批的問題。大家都知道,自從2020年鋰電池在海上后,各大船公司對鋰電池產品審批都很嚴格,甚至有一段時間都不接鋰電產品,導致鋰電池產品無法海運出口,后面陸續才陸續有船公司開始接受訂艙。***我們主要來講一下鋰電池海運出口需要準備的資料。1、鋰電池歸在9類危險品,出運需要按照危險品來操作,需要提供危包證。2、鋰電池相對于其它危險品,還需要提供38.3報告,對于產品的包裝要求比較嚴格,建議采用4D包裝的方式。
3、MSDS報告,危險品,化工品訂艙,船公司都要審核MSDS報告。4、一整套報關資料,包括:箱單,發票,報關單,報關委托書,申報要素。5、海運托書,托書格式可自制,但需要包含以下信息:起運港,目的港,發貨人信息,收貨人信息,通知人信息,貨物的件數,毛重,凈重,體積等信息。 海運無危包訂艙搭建的結構如何組成?
危險品出口必須需要危包證,沒危包證不能訂艙出口。危包證正常是工廠在當地的進出口檢驗檢疫局申請的。危包證有效期是一年,辦危包證之前需要準備好兩個文件,一個是包裝性能的一個是分類鑒定報告。包裝性能單是證明你這個包裝是可以裝危險品的,并且是安全的。外貿出口危險品必須是有包裝的,而這個包裝是要具備一定要求的,一般是由具備生產資質的包裝企業生產的,很多朋友根本不懂,采用普通的包裝進行出口產品,結果訂艙的時候就被卡住了,因為船公司會對危險品出口進行審核,必須提供危包證才能訂艙。危包證分為兩個,一個是性能證,全稱是危險貨物運輸包裝性能鑒定結果單,這個是證是包裝廠提供給出口商的。另一個是使用證,全稱是出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單。危包證是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單,這個使用單就是危包證。上海力勝與您分享海運無危包訂艙搭建對如今市場的影響。河北全程海運無危包訂艙常見問題
海運無危包訂艙搭建的基本結構級應用。福建服務好的海運無危包訂艙常見問題
危險貨物是指在海運時可能對健康、安全或財產造成重大威脅的物品或物質。天津港倉庫之后很多年之內,天津港都是禁止操作危險品的,后來才逐漸放開了8和9類兩種低危的危險品操作,但是2類,3類,4類,5類,6類的危險品天津港是無法操作的.目前上海港可以操作2.1類,2.2類,2.3類,3類,4.1類,4.2類,4.3類,5.1類,5.2類,6.1類,8類,9類危險品,基本上涵蓋了所有的危險品類別,加上成熟的運營、監管機制,從華東到中西部區域、從華北到西北、從華南到西南,基本整個中國的危險品出口商都可以選擇上海港作為危險品出口港口,上海港逐漸成為危險品出口的集散中心。福建服務好的海運無危包訂艙常見問題
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