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控制電路常出現故障較多的是電源板，檢查其輸出應有+24v、+5v、±15v或±12v等電源，若某相電壓不正常應仔細檢查其供電負載和電源板本身;若出現“過流報警”信號應檢查igbt模塊或電流傳感器部分。霍爾電流傳感器電源一般是雙電源供電，其輸出是0～10v或4～20am標準信號，隨負載電流變化而變化;若有“高溫報警”通常是風機故障或測溫元件損壞，測溫元件一般安裝在散熱器上或內置于igbt模塊中，其通常采用負溫度系數(ntc)電阻，常溫靜態下測試時承高阻值;若出現“直流母線過壓”信號應檢查電源電壓、電壓互感器和制動斬波器部分，因負載工作不穩定時常發生;有的變頻器內部工作的直流電源有兩路，一路由輸入電壓降壓整流產生，另一路是采樣直流母線電壓經串電阻降壓或直流斬波得到。 變頻器維修一般多少錢？歡迎咨詢上海楓逸電氣自動化有限公司。上海智能變頻器維修服務至上

變頻器輸出電流超過變頻器額定電流的1.5倍時，變頻器將過流保護。輸出電壓檢測板是否正常，有無明顯短路、放電痕跡；光纖是否插緊，主回路連接螺釘是否緊固；霍爾元件電源是否正常、霍爾元件輸出電流信號是否正確；檢查參數設置加速時間是否過短、轉矩提升是否過大、啟動頻率是否過高；電機或負載機械是否堵轉，電機繞組和輸出電纜絕緣是否損壞；確保所有單元工作正常（拆下單元連接銅排，使用萬用表或示波器檢測單元輸入輸出電壓和波形是否正常）；輸入電源電壓是否過低；在變頻器的輸出側有功率因數矯正電容或浪涌吸收裝置，它與電感有可能引起諧振。取消相關器件；單元檢測板是否有短路及損壞。如果排除了以上原因仍有故障，請更換控制器信號板或主控板。在有些現場，因為齒槽效應等影響，電機低速時電流波動很大，此時變頻器可能出現限流，使得變頻器出現加速、限流減速等反復，而無法正常加速或造成過流保護，這種情況下需要減小加速時間，加大限流系數，使電機快速通過波動區域，避免過流保護。 徐匯區官方變頻器維修需要多少錢變頻器維修廠家，歡迎咨詢上海楓逸電氣自動化有限公司。

過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。加速減速過流是由于變頻器加減速時間設置太短、負載發生突變、負荷分配不均，輸出短路等原因引起的。這時一般可通過延長加減速時間、減少負荷的突變、外加能耗制動元件、進行負荷分配設計、對線路進行檢查。如果斷開負載變頻器還是過流故障，說明變頻器逆變電路已環，需要更換變頻器。變頻器過載包括其自身過載和電機過載。變頻器過載是由于加減速時間太短（形成短暫的過載）、直流制動量過大。維修：通過改變其內不參數、延長制動時間。電機過載電網電壓太低、負載過重等原因引起的。維修：檢查電網、電壓負載過重，所選的電機和變頻器不能拖動該負載，也可能是由于機械潤滑不好引起（阻力過大）。

變頻器維修時噪聲問題及對策！用變頻器傳動電動機時，由于輸出電壓電流中含有高次諧波分量，氣隙的高次諧波磁通增加，故噪聲增大！電磁噪聲由以下特征：由于變頻器輸出中的低次諧波分量與轉子固有機械頻率諧振，則轉子固有頻率附近的噪聲增大！變頻器輸出中的高次諧波分量與鐵心機殼軸承架等諧振，在這些部件的各自固有頻率附近處的噪聲增大！變頻器傳動電動機產生的噪聲特別是刺耳的噪聲與PWM控制的開關頻率有關，尤其在低頻區更為明顯！變頻器輸入側加裝有源PFC裝置，效果好，但成本較高。

變頻器維修之“測”說完使用萬用表進行量，我們再來講一下測——它指的是利用能夠直觀顯示波形圖的示波器進行測試。單純就變頻器維修而言，使用示波器一般多針對變頻器六路逆變脈沖信號進行（制動功率管/模塊的驅動信號為開關量，無需采用示波器檢測）。使用示波器檢測時，要著重關注信號的波形是否正常能否達到工作要求；驅動信號幅值、頻率范圍是否滿足推動所需等信息。這種維修方法對于逆變功率管/模塊燒毀后的檢修，是不可或缺的！ 對變頻器要進行定期維護，及時清理內部的粉塵等。寧波智能變頻器維修來電咨詢

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變頻器維修常用元器件識別里面的元件之晶體三極管，晶體三極管在電路中常用“Q”加數字表示，如：Q17表示編號為17的三極管。特點：晶體三極管（簡稱三極管）是內部含有2個PN結，并且具有放大能力的特殊器件。它分NPN型和PNP型兩種類型，這兩種類型的三極管從工作特性上可互相彌補，所謂OTL電路中的對管就是由PNP型和NPN型配對使用。電話機中常用的PNP型三極管有：A92、9015等型號；NPN型三極管有：A42、9014、9018、9013、9012等型號。 上海智能變頻器維修服務至上

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