合肥叉車儲能系統

來源: 發布時間:2022-07-31

進行電流幅值計算得到的反饋電流幅值ix比較后得到差值δix,對δix進行比例積分運算得到輸出脈寬調制系數pmx;8)第x個儲能變流器根據脈寬調制系數pmx和頻率系數do及pwm算法生成驅動信號,實現開關管導通和關斷控制;9)并聯的各儲能變流器自動均分負載。每一臺并聯的儲能變流器的電流幅值參考值均相等,都為并網點pi運算得到的電流參考值io-ref,由于參考電流io-ref是由總電流檢測值i和總電流參考值iref經pi運算生成的,因此系統可自動均分負載,特別是當并聯儲能變流器數量發生變化時,系統可自動重新均分負載。當并聯的儲能變流器數量發生變化時,系統也可自動對功率進行重新分配。實施例四在一個或多個實施例中,為了實現每一個并聯的儲能變流器的直流輸出端可以連接不同電壓等級的電池,公開了一種儲能變流器的控制方法,參照圖8,包括:以某臺變流器a相控制過程為例,儲能變流器通過交流濾波器、變壓器t1及并網/并聯控制柜與電網連接,直流側dc1+及dc1-接電池的正負極,同時dc2+及dc2-,dc3+及dc3-連接的電池型號及電壓等級與dc1+及dc1-連接的電池型號及電壓等級不同。因三相直流輸出端連接不同型號及電壓等級的電池,儲能變流器上電時,首先保證kdc1及kdc2斷開。離網**放電模態。離網運行模式下。合肥叉車儲能系統

   d軸電流環pi控制器與q軸電流環pi控制器具有相同的控制參數。電池放電時需要設置母線電壓給定值udcref的數值小于電池額定電壓,給定值udcref與反饋值udc永遠無法達到平衡即輸出誤差udcerr始終不能等于零,這樣直流電壓環pi控制器的輸出值始終為限幅的上限數值,經過取最小值運算模塊后,放電電流的大小將由放電電流給定值idcref決定;idcref*需要設置為負值即可實現電池的放電功能;電池放電時iqref設定為零;其它控制過程與上述充電過程相同,這里不再重復敘述。實施例五在一個或多個實施例中,公開了一種終端設備,其包括處理器和計算機可讀存儲介質,處理器用于實現各指令;計算機可讀存儲介質用于存儲多條指令,所述指令適于由處理器加載并執行實施例二或三所述的儲能系統的控制方法。上述雖然結合附圖對本發明的具體實施方式進行了描述,但并非對本發明保護范圍的限制,所屬領域技術人員應該明白,在本發明的技術方案的基礎上,本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發明的保護范圍以內。南京電池儲能廠家光伏組件陣列利用太陽能電池板的光伏效應將光能轉換為電能。

通過在所述底座1通過定位銷與減壓板3底部開設的銷孔緊固連接,且減壓板3兩側與固定板14卡合,降低減壓板3上方托盤4及上部結構在周轉運輸中產生的負載壓力,通過在減壓板3的上方通過限位塊固定安裝有托盤4,托盤4的內部通過泡沫緩沖板8放置有儲能電池10,增加周轉運輸時儲能電池10放置于托盤4中的平穩,通過在伸縮板12的一側連接有分隔板9,且分隔板9的上方通過限位塊固定安裝有托盤4,方便操作人員根據實際情況合理分配空間,增加周轉的效率。進一步,底座1下方的四角通過螺栓連接有腳輪支座7,起到支撐減壓的作用,避免底座1上方結構的壓力損毀萬向腳輪6,腳輪支座7底部與腳輪支架2之間通過滾軸轉動連接,且腳輪支架2通過連接軸與萬向腳輪6固定連接,可以對裝置進行多方向移動,提高了整體工作性能,腳輪支架2的一側通過鉸鏈鉸接有卡合角5,避免周轉車停放時出現偏移滑動。進一步,伸縮板12頂部的一側邊角通過鉸鏈活動連接有推車把15,方便操作人員推拉周轉車,且推車把15與伸縮板12平面成角度,有利于提高操作員推拉周轉車時的舒適程度。進一步,伸縮板12一側的板壁上開設有垂直分布均勻的開口槽13,增加裝置的實用性,且開口槽13的槽口長度與伸縮板12的長度保持一致。

每個單元外殼的位于兩側**外側的側面上分別固定有提手。本實用新型的有益效果是,本實用新型提供的具有階梯式儲能電池的變電站儲能設備,合理設計了儲能設備中各個的儲能電池的結構,并對單個儲能電池側向進行抽風散熱,同時當需要組合堆疊時,兩個儲能電池可配隊組合,內部風道也相應配對連通,形成整體的側向抽風散熱,提高散熱,減少熱量在底部和頂部的堆積。附圖說明下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型**優實施例的結構示意圖。圖2是本實用新型**優實施例的剖視圖。圖中1、左側面2、右側面3、提手4、隔板5、前側面6、u型槽7、風扇8、通風口。具體實施方式現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,*以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其*顯示與本實用新型有關的構成。如圖1和圖2所示的一種具有階梯式儲能電池的變電站儲能設備,是本實用新型**優實施例,包括儲能箱體。所述儲能箱體內分布有若干個儲能電池,所述的儲能電池包括單元外殼,所述的單元外殼呈階梯狀結構,所述階梯狀結構從下至上具有3層,位于底層的單元外殼內則對應推入固定有3個電池組。仍然能夠運行在一個穩定的輸出水平。

推薦的,所述固定板頂部開設的內槽的長度和寬度大于伸縮板的長度和寬度,且固定板頂部開設的內槽深度小于固定板高度。(三)有益效果本實用新型提供了一種儲能電池周轉車,具備以下有益效果:(1)本實用新型通過設置固定板、伸縮板、調節螺栓、開口槽和分隔板,固定板固定連接在底座上表面,可以更好的支撐周轉車架體結構的受力,固定板的內槽中設置伸縮板,且在固定板與伸縮板的連接處設置調節螺栓,固定板固定,伸縮板升降,通過調節螺栓調節固定板與伸縮板之間的固定,可以實現周轉車車體的自由調節,增加了裝置的實用性,伸縮板的板壁上下均勻設置有開口槽,可以根據具體情況將分隔板與開口槽卡接,使得周轉車車體內部隔層可以自由調節拆卸,提高了裝置的實用效果。(2)本實用新型通過設置減壓板、泡沫緩沖板,設置減壓板一方面可以降低底層托盤對底座的負載,另一方面可以增加兩側固定板之間的穩定,設置泡沫緩沖板可以更好的使托盤內部的儲能電池在周轉運輸過程中不發生偏移,避免儲能電池與托盤出現擦碰。附圖說明圖1為本實用新型的正剖圖;圖2為本實用新型的正視圖;圖3為本實用新型圖1中伸縮板的后視圖;圖4為本實用新型圖1中伸縮板的正視圖。鋰電池組在系統中同時起到能量調節和平衡負載兩大作用。臺州儲能廠家

但能提供穩定的交流母線電壓和頻率,此時蓄電池儲能單元輔助放電維持系統的能量平衡。合肥叉車儲能系統

   且所述導熱基座1對應于儲能箱體10凹設有油脂凹槽12,所述油脂凹槽12內填充有導熱硅脂。通過導熱硅脂能增加導熱基座1與儲能箱體10之間的傳熱效率,且還能夠適當對儲能箱體10進行減震。所述導熱基座1上設置有若干支撐座11,所述導熱基座1通過支撐座11連接于承載體上,且所述支撐座11的底面至導熱基座1的間距大于或等于散熱翅片組4的底面至導熱基座1的間距;所述散熱翅片組4通過支撐座11接觸或間距于承載面,風冷氣流通過時,能夠同時攜帶電池箱上的部分熱量,進一步的保證電池箱和電池管理系統的穩定工作環境。以上所述*是本實用新型的推薦實施方式,應當指出:對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。合肥叉車儲能系統

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標簽: 儲能
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