麥當勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業即夏暉公司。夏暉公司是麥當勞的全球物流服務提供商,為麥當勞提供質量的服務。夏暉公司為了滿足麥當勞冷鏈物流的特殊要求,投資建立多溫度食品分發物流中心。分為干庫、冷鏈庫和冷凍庫,配有冷鏈冷凍保存設備及冷鏈運輸設施,保質保量的向麥當勞餐廳運送冷鏈貨物。共同配送是經過長期的發展和探索優化出的一種追求合理化的配送形式,也是美國、日本等一些發達國家采用較為***、影響面較大的一種先進的物流方式,它對提高物流運作效率、降低物流成本具有重要意義。構建適合中國國情的農產品冷鏈物流體系。普陀區方便冷鏈物流哪家好
第二,**應該進一步加強有關冷鏈規則的執行力。雖然有相關的法規,但**更多地關注除冷鏈物流以外的地方(如產品的產地、衛生問題等),而沒有更多地查冷鏈的質量,故那些使用全程冷鏈物流的企業則是為了樹立自己的品牌, 而自定標準來運作冷鏈物流, 這里面的**是麥當勞、光明乳業等品牌企業。他們自己沿用國際的認證體系,對全程的冷鏈物流進行管理。第三,正規的提供第三方冷鏈物流的物流公司規模大的不多,更多的是游擊隊圍攻正規**, 一些第三方物流以價格來競爭,無利潤來進行投資和擴大規模。在“量”就是王的物流運作中,如果沒有足夠的量,價格會因物流高成本而居高不下,便會制止更多的潛在客戶使用正規的服務。上海本地冷鏈物流有哪些不但食品冷鏈物流采用率比較低,而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴格性。
中國發展問題***,使用價格相對較高的冷鏈物流對企業是否有好處。這是一個利益的問題,并牽涉到整個價值鏈上的各方。如果一些供應商想使用正規的車,但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧(沒有在零售上得到好處),而是與其它的供應商同等對待(如在收貨時所執行的標準不同,無法嚴格執行,從而打擊了好的品牌)。由于并沒有因為某個供應商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧,這樣一來就間接地鼓勵了供應商使用非標準的車(雜牌軍)。而真正能做到的供應商則在少數,這是一個利益的問題,而不是一個物流的問題。比較大的阻力在于一些供應商也想使用正規的車,零售商并沒有給予額外的照顧。上海的一些零售商嚴格要求使用冷藏車,這在整個中國要求是比較高的。
首先,設施設備不足。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作,80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產品都是用普通卡車運輸,大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸的,運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,有時棉被還成了比較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足,原有設施設備陳舊,發展和分布不均衡,無法為易腐食品流通系統地提供低溫保障。其次,技術標準缺位。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的,以保持低溫環境為**要求的供應鏈系統,所以它比一般常溫物流系統的要求更高,更復雜,建設投資也要大很多。而中國的冷鏈系統還只是一個早期的冷凍設備市場,掌握的冷鏈技術在很多食品種類上還不能完全應用,相對于國際先進水平差距很大。同時,中國冷鏈的實施沒有國家或行業的專項標準,只有一些大型食品生產加工企業自己制定了一些標準,因此在監管上也是空白?!叭备?億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的“老大”。
速凍食品品牌中,三全、思念占據重要位置,并均以超過10%的市場占有率雄居***集團。三全更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的**企業。第二集團品類眾多,但每一種所占市場份額均十分有限。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格,必須保證在零下18攝氏度以下。專業化、社會化、并能不斷適應市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。乳制品分析自1990年,中國以牛奶為主的乳制品進入快速發展期。1990-2000的10年平均增長率為12.1%,位居世界***。2003年產量達到1625萬噸,人均占有量達到10.4公斤/人。包括各種冷鏈食品進入批發零售環節的冷凍儲藏和銷售,它由生產廠家、批發商和零售商共同完成。上海本地冷鏈物流有哪些
加工食品:速凍食品;禽、肉、水產等包裝熟食;冰淇淋和奶制品;快餐原料。普陀區方便冷鏈物流哪家好
截至2013年10月,2012年-2013年期間已建成的冷庫數量共18個,已動工的冷庫數量為15個,已簽約未動工的冷庫數量9個。根據中國物流協會冷鏈委對全國直轄市、省會城市及計劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫(企業自建自用除外)的統計,全國直轄市、省會城市、計劃單列市的公用型冷庫共計981.73萬噸,2454萬m3,據此推算全國的公用型冷庫共計2637.09萬噸,折合7127.27萬m3,已經超過了十二五規劃的目標。東部11個省、市的冷庫容量占到全國總量的63%,中部8個省、市占全國總量的18%,西部12個省、市只占全國總量的19%。占全國省、市數量1/3的東部,擁有全國2/3的冷庫容量,我國東部與中、西部冷庫容量存在較大差異。普陀區方便冷鏈物流哪家好
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