除了具有這種用于結構優化和零部件詳細設計過程的形狀和尺寸優化設計的能力外, MSC. NASTRAN的70.5版又集成了適于產品概念設計階段的拓撲優化功能,以**小平均柔度或指定階數的比較大特征頻率、計算頻率與指定頻率的**小頻率差為目標函數, 在一定體積約束下, 尋找比較好的孔洞尺寸和殼體或實體單元的方向厚度, 可用于靜力和模態分析的拓撲形狀優化。 MSC.NASTRAN所集成的從概念設計的拓撲優化到詳細設計的形狀和尺寸優化的統一環境, 為產品設計提供了完整的優化設計功能。上海高科技MSC軟件ROMAX具有從概念設計-詳細設計-校核驗證的完整設計過程全參數化功能。
ROMAX平臺功能
變速箱、車橋、減速箱及精密傳動部件開發；解決各類變速箱和車橋及其他傳動系的齒輪設計和強度校核、軸承壽命預估、同步器性能計算、箱體結構剛度設計和強度分析、橋殼柔性對錐齒輪錯位分析、傳動效率計算以及系統NVH 性能預估等方面的問題。
1. 傳動系統參數化建模
?? 具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數化建模能力
?? 具有從概念設計-詳細設計-校核驗證的完整設計過程全參數化功能
CAD 軟件接口模塊，可以支持Romax 模型與主流CAD 模型（CATIA/UG/Pro-E）間的數據交互
2. 傳動方案概念設計—Romax Concept
?? 適用于研制早期概念階段傳動裝置的系統級方案設計與評估
?? 將傳動系統設計方案與整車動力性和經濟性進行匹配
?? 支持從概念設計到詳細設計的無縫轉換功能
3. 傳動系統詳細設計與分析—Romax Designer
?? 傳動系統綜合效率分析
包含FVA345齒輪嚙合、攪油損失、油封、軸承效率計算功能
實現功率損失影響因素分析、分解與定位
支持汽車駕駛循環工況效率計算
4.3復特征值分析復特征值分析主要用于求解具有阻尼效應的結構特征值和振型,分析過程與實特征值分析類似。此外NASTRAN的復特征值計算還可考慮阻尼、質量及剛度矩陣的非對稱性。復特征值抽取方法包括直接復特征值抽取和模態復特征值抽取兩種:a).直接復特征值分析通過復特征值抽取可求得含有粘性阻尼和結構阻尼的結構自然頻率和模態,給出正則化的復特征矢量和節點的約束力,及復單元內力和單元應力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、復Lanczos法,適用于集中質量和分布質量、對稱與反對稱結構,并可利用DMAP工具檢查與測試分析的相關性。MSC.NASTRANV70.5版中Lanczos算法在特征向量正交化速度上得到了進一步提高,尤其是在求解百個以上的特征值時,速度較以往提高了30%。b).模態復特征值分析此分析與直接復特征值分析有相同的功能。本分析先忽略阻尼進行實特征值分析,得到模態向量。然后采用廣義模態坐標,求出廣義質量矩陣和廣義剛度矩陣,再計算出廣義阻尼矩陣,形成模態坐標下的結構控制方程,求出復特征值。模態復特征值分析得到輸出類型與用直接復特征值分析的得到輸出類型相同。MARC在求解靜力和動力 2-D & 3-D 結構和非結構耦合多物理場問題時具有很高精度和穩定性。杭州進口MSC軟件-CAE fatigue
ROMAX支持ISO等多種軸承接觸定義、剛度及滾道變形計算、耐久性及影響因素分析。蕪湖進口MSC軟件-VTD vires
7.2設計靈敏度分析設計靈敏度分析是優化設計的重要一環,可成倍地提高優化效率。這一過程通常可計算出結構響應值對于各設計變量的導數,以確定設計變化過程中對結構響應**敏感的部分,幫助設計工程師獲得其**關心的靈敏度系數和比較好的設計參數。靈敏度響應量可以是位移、速度、加速度、應力、應變、特征值、屈曲載荷因子、聲壓、頻率等,也可以是各響應量的混合。設計變量可取任何單元的屬性如厚度、形狀尺寸、面積、二次慣性矩或節點坐標等。在靈敏度分析的基礎上,設計優化可以快速地給出比較好的設計變量值。MSC.NASTRANV70中增加的新功能,采用共軛靈敏度分析代替直接的靈敏度分析,使解決諸如幾十萬個以上自由度,幾百個參與頻率,并考慮上百個設計變量的多種工況組合的動力響應優化成為現實。蕪湖進口MSC軟件-VTD vires
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司主要經營范圍是數碼、電腦，擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。公司業務分為ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造數碼、電腦良好品牌。艾斯伯軟件立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。