南京制造MSC軟件解決方案

來源: 發布時間:2021-12-31

水彈性流體單元法該方法通常用來求解具有結構界面、可壓縮性及重力效應的***流體問題。水彈性流體單元法可用于標準的模態分析、瞬態分析、復特征值分析和頻率響應分析。當流體作用于結構時,要求必須指出耦合界面上的流體節點和相應的結構節點。自由度在結構模型中是位移和轉角,而在流體模型中則是在軸對稱坐標系中調和壓力函數的傅利葉系數。類似于結構分析,流體模型產生"剛度"和"質量"矩陣,但具有不同的物理意義。載荷、約束、節點排序或自由度凝聚不能直接用于流體節點上。虛質量法虛質量法主要用于以***-固耦合問題的分析:結構沉浸在一個具有自由液面的無限或半無限液體里。容器內盛有具有自由液面的不可壓縮液體。以上二種情況的組合,如船在水中而艙內又裝有不充滿的液體。用結構單元來描述,這個模型可以是一邊或二邊被同一液體或不同液體所浸潤。忽略液面重力效應。這種近似處理對于結構頻率高于液體晃動頻率是有效的。該分析假設液體密度是常量(無層間變化),流體是無旋的(無粘性),并且是穩定的(如同空氣動力中一樣),同時是線性的。ROMAX支持輪齒齒向、齒形和對角修形方案評估及優化。南京制造MSC軟件解決方案

CradleCFD作為先進的CFD工具,提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結構化網格的scSTREAM以及采用非結構化網格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前處理以及超高速的求解器,計算時間也會受到限制。而基于CADLM的機器學習則是機器通過樣本數據的學習,從中主動尋求規律,驗證規律,***快速給出預測結果。本次直播中介紹結合現代機器學習、人工智能、降階建模(ROM)和設計優化應用于CFD的案例:-機器學習的必要性-電子散熱,泵,機翼,聯合仿真等結合機器學習的應用案例介紹。杭州智能MSC軟件-adamsROMAX支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應力和齒根彎曲應力分析。

⑶ 優化/試驗設計模塊:MSC Adams/Insight
設計越復雜,影響設計的因素也就越多。由于各個參數
之間可能是相互影響的,所以在每次只改變一個參數的情況
下,很難判斷設計是否更優。如果同時改變多個參數,將需
要進行指數級的大量的仿真計算,并產生龐大的仿真數據,
而對仿真數據的處理也很困難,很難判斷到底哪個參數是主
要的,哪個是次要的。
利用MSC Adams/Insight模塊,工程師們可以對功能化數
字樣機進行系統的研究,深入的分析,并可以與整個團隊分
享自己的研究成果。研究策略可以應用于部件或子系統,或
者擴展到評估多層次問題中,實現跨部門的設計方案優化。
Adams/Insight鼓勵設計團隊各個層次的協同,以至將供應商
包括在內,通過網頁或者數據表格實現數據交換,從而使設
計人員、研究人員以及項目管理人員能夠直接參與到“What
if”的研究中,而不需要接觸到實際的仿真模型。通過分享
這些研究成果,可以在整個團隊中加強交流并加速決策。 

7.1NASTRAN的拓撲優化簡介設計優化是為滿足特定推薦目標如**小重量、比較大***階固有頻率或**小噪聲級等等的綜合設計過程。這些推薦目標稱之為設計目標或目標函數。優化實際上含有折衷的含義,例如結構設計的更輕就要用更少的材料,但這樣一來結構就會變得脆弱,因此就要限制結構件在比較大許用應力下或**小失穩載荷下等的外形及尺寸厚度。類似地,如果要保證結構的安全性就要在一些關鍵區域增加材料,但同時也意味著結構會加重。比較大或**小許用極限限定被稱之為約束。設計變量是一組在設計過程中為產生一個優化設計可不斷改變的參數。MSC.NASTRAN中的設計變量包含形狀和尺寸兩大部分。形狀設計變量(如邊長、半徑等)直接與幾何形狀有關,在設計過程中可改變結構的外形尺寸;尺寸設計變量(如板厚、凸緣、腹板等)則一般不與幾何形狀直接**,也不影響結構的外形尺寸。設計優化意味著有在滿足約束的前提下產生比較好設計的可能性。MSC.NASTRAN擁有強大、高效的設計優化能力,其優化過程由設計靈敏度分析及優化兩大部分組成,可對靜力、模態、屈曲、瞬態響應、頻率響應、氣動彈性和顫振分析進行優化。有效的優化算法允許在大模型中存在上百個設計變量和響應。ROMAX主要應用于齒輪箱、軸承和動力傳動系統的設計仿真分析,是汽車、風電及軸承應用領域的標準分析軟件。

ADAMS功能及特色:
支 持 從 NastranMARCABAQUSANSYSI-
DEAS 等專業有限元分析軟件導出的模態中性文件;
Craig-Bampton 部件模態綜合;
彈性體每階模態振型動畫回放;
多種設置每階模態的阻尼系數的方法;
用戶可定義作用在彈性體上的分布載荷;
支持彈性體變形、應力、應變的彩色云圖的動畫回放;
可計算得到高精度的載荷數據;
為后續振動分析準備高精度的模型;
支持多學科結合的系統優化。
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ROMAX準確獲得動力傳動系統在齒輪和電機激勵下的NVH 響應。寧波制造MSC軟件代理商

MARC強大的非線性分析能力、齊全的材料本構模型及材料庫、強大的網格自適應功能、裂紋擴展模擬技術。南京制造MSC軟件解決方案


ROMAX平臺功能

變速箱、車橋、減速箱及精密傳動部件開發;解決各類變速箱和車橋及其他傳動系的齒輪設計和強度校核、軸承壽命預估、同步器性能計算、箱體結構剛度設計和強度分析、橋殼柔性對錐齒輪錯位分析、傳動效率計算以及系統NVH 性能預估等方面的問題。



1. 傳動系統參數化建模

?? 具備各型(直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星)齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數化建模能力

?? 具有從概念設計-詳細設計-校核驗證的完整設計過程全參數化功能

  • CAD 軟件接口模塊,可以支持Romax 模型與主流CAD 模型(CATIA/UG/Pro-E)間的數據交互


  • 2. 傳動方案概念設計—Romax Concept

    ?? 適用于研制早期概念階段傳動裝置的系統級方案設計與評估

    ?? 將傳動系統設計方案與整車動力性和經濟性進行匹配

    ?? 支持從概念設計到詳細設計的無縫轉換功能 



    3. 傳動系統詳細設計與分析—Romax Designer

    ?? 傳動系統綜合效率分析

    • 包含FVA345齒輪嚙合、攪油損失、油封、軸承效率計算功能

    • 實現功率損失影響因素分析、分解與定位

    • 支持汽車駕駛循環工況效率計算 南京制造MSC軟件解決方案

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司主要經營范圍是數碼、電腦,擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。公司業務涵蓋ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務外包,達索軟件等,價格合理,品質有保證。公司將不斷增強企業重點競爭力,努力學習行業知識,遵守行業規范,植根于數碼、電腦行業的發展。艾斯伯軟件立足于全國市場,依托強大的研發實力,融合前沿的技術理念,飛快響應客戶的變化需求。

標簽: MSC軟件
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