非線性瞬態分析非線性瞬態分析可用于分析以下三種類型的非線性結構的非線性瞬態行為。考慮結構的材料非線性行為:塑性,VonMises屈服準則,Tresca屈服準則,Mohr-Coulomb屈服準則,運動硬化,Drucker-Prager屈服準則,各項同性硬化(isotropichardening),大應變的超彈性材料,小應變的非線性彈性材料,熱彈性材料(Thermo-elasticity),粘塑性(蠕變),粘塑性與塑性合并。幾何非線性行為:大位移,超彈性材料的大應變,追隨力。包括邊界條件的非線性行為:結構與結構的接觸(三維滑移線),縫隙的開與閉合,考慮與不考慮摩擦,強迫位移。蘇州艾斯伯軟件科技有限公司為您提供MSC軟件 ,歡迎您的來電哦!合肥定制MSC軟件-actran
發動機正時帶模塊:MSCAdams/EngineTimingBelt使用正時帶模塊,用戶可研究帶動力學、計算耐久性要求、計算噪聲和振動激勵、確定軸承載荷和臨界系統頻率。部件包括梯形和導向皮帶輪、張緊器和帶。用戶可以根據需要決定模型的復雜程度,既可以建立正時帶的詳細模型,也可以采用基于約束的建模方法,該方法可以基于帶輪齒的數目建立帶輪與帶的耦合。此外還有研究摩擦損失和附件載荷要求的功能。發動機附件模塊:MSCAdams/EngineAccessoryDrive使用附件驅動模塊,用戶可以研究附件驅動中的動態現象,包括打開空調或加速。部件包括:帶輪、張緊器、帶和V型帶。可以在帶的兩面定義不同的摩擦系數,選擇詳細或基于約束的建模方法。附件傳動模塊的增加,擴充了Adams/Engine(發動機模塊)的功能,它是發動機子系統完整解決方案的一部分。利用附件傳動模塊,用戶可創建V型布置的皮帶輪和張緊輪,并把他們放在附件傳動機構中正確的位置,在整個機構上安裝皮帶就構成了附件傳動系統。把附件傳動系統與其他Adams/Engine的子系統(如配氣機構、齒輪傳動等)裝配起來,通過數值或者用戶自定義函數來設置皮帶的速度和阻尼扭矩來評價傳動性能。南京定制MSC軟件-adams哪家MSC軟件的是口碑推薦?
CradleCFD作為先進的CFD工具,提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結構化網格的scSTREAM以及采用非結構化網格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前處理以及超高速的求解器,計算時間也會受到限制。而基于CADLM的機器學習則是機器通過樣本數據的學習,從中主動尋求規律,驗證規律,快速給出預測結果。本次直播中介紹結合現代機器學習、人工智能、降階建模(ROM)和設計優化應用于CFD的案例:-機器學習的必要性-電子散熱,泵,機翼,聯合仿真等結合機器學習的應用案例介紹
發動機高級曲柄連桿機構模塊:MSCAdams/EngineAdvancedCranktrain使用高級曲柄連桿模塊,用戶可以方便地將柔體部件集成到系統級虛擬樣機中。通過該功能,用戶可以根據重量、耐久性和NVH性能進行優化設計。該模塊包含了一系列高逼真的零部件模型,包括:液壓動態軸承(包含詳細的油膜模型)、雙質量飛輪、以及具有頻率依賴特性的發動機懸置。發動機齒輪模塊:MSCAdams/EngineGear使用齒輪模塊,用戶可以容易地在發動機仿真中加入不同逼真度的齒輪模型。在復雜的模型中,用戶可以建立輪齒之間的相互作用、摩擦、研究沖擊和嚙合對齒輪振動的影響。此外,可以得到輪齒上的載荷用于耐久性評估。發動機活塞模塊:MSCAdams/EnginePiston:使用MSCAdams/EnginePiston模塊,可以模擬發動機中活塞和襯套之間除了往復運動之外的傾斜運動,在該模塊中,采用三種方式模擬活塞和襯套之間的碰撞,包括基于赫茲接觸的干摩擦模型、2D和3D的活塞和襯套之間的液壓油膜模型,用戶同時需要提供活塞的外形和襯套的扭曲外形。蘇州艾斯伯軟件科技有限公司為您提供MSC軟件 ,歡迎新老客戶來電!
發動機配氣機構:MSCAdams/EngineValveTrain使用配氣機構模塊,用戶可以設計具有部件尺寸的配氣機構,并可以計算高速下配氣機構的動態行為,例如舉升和臨界轉速。計算氣門的加速度、回彈、氣門座速度、氣門與彈簧的沖擊、彈簧力以及凸輪軸的扭轉振動。能夠根據氣門的舉升數據生成凸輪輪廓、新的十字頭、尖頭從動輪和氣門搖臂單元。發動機正時鏈模塊:MSCAdams/EngineChainDrive使用這一模塊,用戶可以建立由滾子和襯套組成的正時鏈模型,包括有齒或無齒的鏈。可以研究由鏈振動引起的傳遞錯誤,確定鏈的張力用于耐久性分析,根據噪聲優化張緊輪以改進性能。通過鏈輪單元,用戶可以建立不同齒廓的鏈輪,并且可以建立復雜程度不同的可切換的模型,即可以建立鏈輪的詳細模型,也可以采用基于約束的建模方法。該方法可以基于鏈輪齒的數目建立鏈輪與鏈的耦合。MSC軟件開發公司聯系。無錫現代化MSC軟件-adams
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隨機振動分析該分析考慮結構在某種統計規律分布的載荷作用下的隨機響應。對于例如地震波,海洋波,飛機或超過層建筑物的氣壓波動,以及火箭和噴氣發動機的噪音激勵,通常人們只能得到按概率分布的函數,如功率譜密度(PSD)函數,激勵的大小在任何時刻都不能明確給出,在這種載荷作用下結構的響應就需要用隨機振動分析來計算結構的響應。MSC.NASTRAN中的PSD可輸入自身或交叉譜密度,分別表示單個或多個時間歷程的交叉作用的頻譜特性。計算出響應功率譜密度、自相關函數及響應的RMS值等。計算過程中,MSC.NASTRAN不僅可以象其它有限元分析那樣利用已知譜,而且還可自行生成用戶所需的譜。合肥定制MSC軟件-actran
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