MSCAdams/Machinery是完全集成于MSCAdams的工具模塊，該模塊是一種全新的、能夠實現對包括機器人技術、傳送機、農業設備和工業機械等常見機械部件進行高保真建模與仿真模擬自動化的多功能虛擬模型仿真與多體動力學解決方案，以便為工程師在機械系統的虛擬測試與虛擬樣機仿真中提供幫助。功能及特色：◆為包括齒輪、皮帶、鏈條、軸承、繩索與電機在內的常見機械零件進行高保真的仿真模擬；◆極為快速的建模-解算-評估，提高了設計效率；◆具備一種易于使用的自動化、向導驅動型模型創建過程；◆在Adams/Postprocessor（后處理程序）中直接評估建模結果。MSCAdams/Machinery為設計人員和工程師提供了一套定制的工具套件，其***個版本包含的快捷建模工具有：齒輪模塊：對多種類型的齒輪組性能進行建模及評估，其中包括直齒輪、螺旋齒輪、錐齒輪等；皮帶模塊：對多種類型的皮帶?輪進行建模及評估，包括一般平面帶、V型帶、楔形帶等；鏈條模塊：能夠為鏈輪和漸開線輪，以及靜音鏈條等進行動態建模和評估；軸承模塊：多達24,000種型號的軸承，并可對軸承壽命評估MSC軟件的適用范圍有哪些？蘇州機電MSC軟件-digimat
MSC軟件>ActranVI后處理手法應用于對策解析Actran為通過噪音的結果處理開發了專屬模組，可方便用戶進行抑制通過噪音的對策制定:第一步，找到左右側通過噪音的比較高時刻點;第二步，找到比較高時刻點的位置;第三步，找到比較高點位置的頻率響應FRF，并找到量值比較高的頻率;第四步，將各聲源貢獻度列出，找出量值比較高頻率的貢獻度比較高的聲源。在此部位可以增加隔音材料，減小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap網格工具，將結構雙格模型，通過自動地縫補/拉皮，轉換成聲學網格模型，并具有非常高的網格外形辨識度。中華汽車在2020年提出了將通過噪聲的模擬流程化，在整個流程中嵌入聲源分析，NTF計算，響應疊加，貢獻量分析的需求。Actran原廠響應需求，在2021年推出了PassbyNoiseWorkflowManager，把通過噪音所需要進行的前后處理直接做成界面方便使用者操作分析。六期通過噪音(Pass-byNoise)法規的頒布，提出了對加速噪音更嚴格的指標，也對中華汽車公司的小貨車的噪音指標提出了更高的要求。MSC的Actran軟件滿足中華汽車對于通過噪音模擬的各項需求，并在一年時間內開發了PassbyNoiseWorkflowManager，幫助中華汽車解決了當前的挑戰。 南京高科技MSC軟件-cradle質量比較好的MSC軟件的公司。
ROMAX平臺功能變速箱、車橋、減速箱及精密傳動部件開發；解決各類變速箱和車橋及其他傳動系的齒輪設計和強度校核、軸承壽命預估、同步器性能計算、箱體結構剛度設計和強度分析、橋殼柔性對錐齒輪錯位分析、傳動效率計算以及系統NVH性能預估等方面的問題。1.傳動系統參數化建模?具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D全參數化建模能力?具有從概念設計-詳細設計-校核驗證的完整設計過程全參數化功能CAD軟件接口模塊，可以支持Romax模型與主流CAD模型（CATIA/UG/Pro-E）間的數據交互2.傳動方案概念設計—RomaxConcept?適用于研制早期概念階段傳動裝置的系統級方案設計與評估?將傳動系統設計方案與整車動力性和經濟性進行匹配?支持從概念設計到詳細設計的無縫轉換功能3.傳動系統詳細設計與分析—RomaxDesigner?傳動系統綜合效率分析包含FVA345齒輪嚙合、攪油損失、油封、軸承效率計算功能實現功率損失影響因素分析、分解與定位支持汽車駕駛循環工況效率計算
熱傳導分析通常用來校驗結構零件在熱邊界條件或熱環境下的產品特性,利用MSC.NASTRAN可以計算出結構內的熱分布狀況,并直觀地看到結構內潛熱、熱點位置及分布。用戶可通過改變發熱元件的位置、提高散熱手段、或絕熱處理或用其它方法優化產品的熱性能。MSC.NASTRAN提供***的溫度相關的熱傳導分析支持能力。基于一維、二維、三維熱分析單元,MSC.NASTRAN可以解決包括傳導、對流、輻射、相變、熱控系統在內所有的熱傳導現象,并真實地仿真各類邊界條件,構造各種復雜的材料和幾何模型,模擬熱控系統,進行熱-結構耦合分析。 哪家公司的MSC軟件的品質比較好？
發動機基本曲柄連桿機構模塊：MSCAdams/EngineBasicCranktrain使用基本曲柄連桿模塊，用戶可以建立任何類型發動機的曲柄連桿模型并確定與曲柄連桿系統相平衡的自由力和內力。在發動機開發過程的任何時刻，用戶可以根據任務調整模型的逼真度，同時可以保留調整之前的絕大部分數據。例如，曲軸可以是剛體、扭轉柔性或柔體。向導功能幫助用戶快速地建立發動機的布置是直列還是V形以及缸數。用戶甚至可以創建W形布置的24缸發動機。該向導幫助用戶自動創建發動機部件包括：活塞、連桿、軸承和空氣力，形成完全功能化和參數化的模板。有三種不同的發動機懸置單元可供選擇：基于線性剛度的簡單模型，以及兩種具有頻率依賴特性的橡膠和液壓懸置。有一個虛擬試驗臺，它包括五個轉動質量及與之相連的彈簧－阻尼單元，可以描述真實的試驗臺進行標準試驗，例如轉速掃描。MSC軟件 ，就選蘇州艾斯伯軟件科技有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電！蘇州機械MSC軟件-cradle
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傳動系統精細耐久性設計支持輪齒齒向、齒形和對角修形方案評估及優化支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應力和齒根彎曲應力分析支持ISO等多種軸承接觸定義、剛度及滾道變形計算、耐久性及影響因素分析支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估支持基于實測數據載荷譜編輯與加速的疲勞耐久性設計?傳動系統NVH性能分析齒輪箱嘯叫分析及敲擊噪聲分析系統模態振型、動態響應（含瀑布圖）計算和3D顯示行星輪系邊頻帶分析4.機電傳動系統一體化設計和分析機電一體化整體設計方法可以實現：?在概念設計階段進行機電一體化的整體設計?準確獲得動力傳動系統在齒輪和電機激勵下的NVH響應?對機電一體化系統進行優化改進提供傳動系統解決方案?傳動系統概念階段構型設計-詳細設計-校核驗證全過程解決方案?傳動系統效率、耐久性、NVH（嘯叫/敲擊等）綜合性能評估與優化?同步器設計與換擋性能優化?變速箱熱管理?潤滑/冷卻系統設計與攪油仿真分析 蘇州機電MSC軟件-digimat
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