安徽矯直系統軟管切管國內供應商

(粗糙度儀VS硬度計)全自動送料系統設計技術方案1.技術方案主要內容本技術方案主要是上海遠梓電子科技有限公司針對寶鋼集團厚板實驗室申請項目粗糙度儀\硬度計等儀器自動送料，以減少操作員的工作強度,給使用方提出的具體技術要求及實施方案。2.設備名稱粗糙度儀自動送料系統.3.2設備的主要組成粗糙度儀自動送料系統主要包括：(1)上料系統上料系統包括走道、料斗、水平送料氣缸、上下動作氣缸、氣爪及2個電機驅動機構。(2)下料及翻轉系統下料及翻轉系統包括走道、翻轉機構、水平送料氣缸、上下動作氣缸、氣爪及落料機構。(3)控制系統控制系統包括整個執行機構的控制、與測量儀本身的連接及與電腦連接口。

上海遠梓電子科技有限公司針對南京七四二五橡膠公司申請項目新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機。安徽矯直系統軟管切管國內供應商

設備主要部件簡要介紹1、主機YZ-10A型落料劃線機主機采用電動式，足以保證甲方各不同型號汽車制動軟管落料，電機傳動部分與主機一體化，電機置于主機上部，通過離合系統帶動凸輪機構對軟管落料和自動收集打包，完全實現全自動化，無須工作人員參與。（機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內提供。）2、上料系統圓盤轉動系統，將整卷軟管放置在這里，通過摩擦輪動作，自動按需要進料。3、矯直系統因軟管盤繞變形展開后有一定弧度，通過矯直系統會使其順直，矯直系統通過電動疲勞運動，可根據不同型號不同彎曲程度通過調整達到要求的矯直效果。4、送料系統采用伺服電機帶動臥輪臥桿進行送料，可以運送不同型號軟管，可以調節電機轉速(3～6m)/min,送料傳動輪￠9～￠12(mm)5、電氣控制電氣控制選用PLC為主控，大電流控制觸點采用中間繼電器轉換，PLC源程序隨設備提交，方便甲方更改。整臺設備控制程序有三個部分，分別為對軟管落料、對軟管劃線和印字，以及自動收集打包軟管。上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機。重慶軟管全自動落料劃線軟管切管生產廠家上海遠梓汽車軟管氣壓定壓WEL試驗機配備完整的安全保護裝置及誤操作報警、提示裝置！

上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機技術參數1.落料劃線機型號：YZ-10A型2.落料劃線機名稱：程控全自動雙頭單控軟管落料劃線機3.落料軟管范圍：￠9～￠12(mm)4.主機驅動方式：電動窩輪式5.主控制：PLC6.顯示系統：觸摸屏人機界面7.送料系統：伺服（或變頻）電機帶動摩擦輪送料8.劃線系統：漆（墨）噴嘴裝置9.工作速度：14次∽16次/min，每班產量為10000∽12000根左右。10.顯示內容：工序、參數、產量及故障提示11.報警：聲光報警系統12.電源功率：0.75kW（380v/220v三相五線制，50Hz）13.安全保護裝置：電機超溫保護、切割力過載保護及人身安全保護14.主機外形尺寸：1760x900x80015.重量：2000kg2、技術方案及內容：該設備由機電一體化主機、伺服電機、窩輪機構、離合機構、軟管上料系統、軟管矯直系統、軟管自動定位系統、軟管自動裝夾系統（氣動）、摩擦輪送件系統、夾具、觸摸屏人機界面、壓力傳感器、落料裝置、劃線系統以及電氣控制系統等組成。

上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機該設備由機電一體化主機、伺服電機、窩輪機構、離合機構、軟管上料系統、軟管矯直系統、軟管自動定位系統、軟管自動裝夾系統（氣動）、摩擦輪送件系統、夾具、觸摸屏人機界面、壓力傳感器、落料裝置、劃線系統以及電氣控制系統等組成。設備分手動和自動落料兩種控制方式，落料劃線時，選擇好相應的夾具、調整好相應工位，設定工作參數，先人工放置原料在上料系統中，啟動開始按鈕，軟管通過矯直裝置、理料裝置自動定位，自動切割，自動劃線、自動落料、自動印字等,所有工序動作完畢,下一次落料劃線開始……直至上料系統軟管用盡,自動停機,或按停止鍵，整設備復位。電氣控制系統由驅動電機、程控器、6寸觸摸屏人機界面、明緯電源、歐姆龍控制元件及輔助電氣拖動系統等組成。安全保護裝置由電機超溫保護、過載壓力保護及安全防護網罩等組成。

上海遠梓電子科技新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機，給使用方提出的具體技術要求及實施方案.

設備主要部件簡要介紹1、主機YZ-10A型落料劃線機主機采用電動式，足以保證甲方各不同型號汽車制動軟管落料，電機傳動部分與主機一體化，電機置于主機上部，通過離合系統帶動凸輪機構對軟管落料和自動收集打包，完全實現全自動化，無須工作人員參與。（機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內提供。）2、上料系統圓盤轉動系統，將整卷軟管放置在這里，通過摩擦輪動作，自動按需要進料。3、矯直系統因軟管盤繞變形展開后有一定弧度，通過矯直系統會使其順直，矯直系統通過電動疲勞運動，可根據不同型號不同彎曲程度通過調整達到要求的矯直效果。4、送料系統采用伺服電機帶動臥輪臥桿進行送料，可以運送不同型號軟管，可以調節電機轉速(3～6m)/min,送料傳動輪￠9～￠12(mm)5、電氣控制電氣控制選用PLC為主控，大電流控制觸點采用中間繼電器轉換，PLC源程序隨設備提交，方便甲方更改。整臺設備控制程序有三個部分，分別為對軟管落料、對軟管劃線和印字，以及自動收集打包軟管。上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機。機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內提供。）上海遠梓電子科技新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機，給使用方提出的具體技術要求及實施方案!吉林摩擦輪送件系統軟管切管價格咨詢

本WEL試驗機滿足汽車行業相關標準SAE J1401-2003和GB/,以及南京七四二五橡膠有限責任公司生產車間的經驗.安徽矯直系統軟管切管國內供應商

上海遠梓電子科技有限公司一般四門兩蓋耐久性試驗臺均采用車內驅動方式，我們設計的乘務車滑動門耐久性試驗臺采用車外驅動方式。優點：1安裝時不受車輛內部空間限制，安裝方便。2可適應不同車型，使用范圍廣。缺點：占地面積大。一）試驗機架特點：1試驗車輛安裝方便。2車輛的直接安裝在基座上，受力合理和穩定。3兩邊鋁合金安裝平臺，可利用型材的本身長槽安裝試驗驅動機構，調整位置方便，適應車型廣。一）移動門試驗驅動裝置移動門試驗驅動裝置主要由帶導軌氣缸、鋁合金移動棒、拉門環、推門器等組成。開門時，先要對移動門解鎖，然后拉開移動門。拉移動門是通過帶導軌氣缸的運動，帶動鋁合金移動棒，通過拉門環拉開車門的。關閉移動門時，先要對門鎖進行復位，然后由帶導軌氣缸帶動鋁合金移動棒，通過推門器推動移動門關閉。開門時，當拉門環把門拉開一段行程后，移動門就自行滑行，直至時移動門全部打開，由于移動門打開的***行程是靠自行滑行完成，可避免機械運行中過載損壞試件。關閉移動門時，當推門器把門推行一段行程后，移動門就自行向閉門方向滑行，直至時移動門全部關閉，由于移動門的***關閉也是靠自行滑行完成，也避免了閉門運行中機械過載損壞試件。

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