單梁起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備。在使用單梁起重機(jī)的過(guò)程中，不可避免地會(huì)遇到一些故障問(wèn)題，無(wú)法正常運(yùn)行。以下是單梁起重機(jī)常見(jiàn)故障的幾種處理方法：1、制動(dòng)故障：電氣部件維修；更換制動(dòng)襯套；更換主彈簧，按技術(shù)規(guī)定調(diào)整制動(dòng)器。2、制動(dòng)器無(wú)法打開(kāi)：清理障礙；調(diào)整主彈簧符合規(guī)格；調(diào)整或更換制動(dòng)螺釘；更換線圈。3、剎車襯里有焦炭和煙味，襯里磨損嚴(yán)重：調(diào)整剎車以達(dá)到平均間隙，當(dāng)行駛時(shí)，襯里可以取下剎車輪；更換輔助彈簧；修理剎車輪的工作表面。4、能量矩不穩(wěn)定：調(diào)整同心度使其一致。5、吊鉤組落下：立即修復(fù)限位裝置；嚴(yán)禁超載；更換新繩。6、鉤頭歪斜旋轉(zhuǎn)不靈巧：更換推力軸承。7、減速器的周期性抖動(dòng)和噪聲：改變損壞的齒輪。8、減速器在橋架上振動(dòng)，聲音太大：緊固螺栓，調(diào)整同心度，使之符合規(guī)格，加強(qiáng)支撐結(jié)構(gòu)，增加剛度。9、汽車行駛時(shí)打滑：調(diào)整輪軸上下位置，增加驅(qū)動(dòng)輪的輪壓，調(diào)整軌道高度差。10、電機(jī)運(yùn)行過(guò)熱：放慢起重機(jī)的起動(dòng)頻率，放慢負(fù)載或根據(jù)任務(wù)類型更換電機(jī)。11、電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)：更換損壞的軸承。12、掌握器在任務(wù)中發(fā)生卡阻狀態(tài)：改換觸頭。起重機(jī)所使用的鋼絲繩無(wú)論是哪種型號(hào)、規(guī)格、牌號(hào)，都會(huì)在受力時(shí)產(chǎn)生扭矩。余姚歐式起重機(jī)使用
單梁起重機(jī)的制動(dòng)器構(gòu)件一般情況下都應(yīng)該由兩套單獨(dú)的構(gòu)件組成。主體的起升結(jié)構(gòu)通常都是應(yīng)用電動(dòng)葫蘆作為技術(shù)結(jié)構(gòu)，附加安全制動(dòng)器。一旦操作系統(tǒng)出現(xiàn)了技術(shù)故障問(wèn)題，影響到正常的操作，安全制動(dòng)器就發(fā)揮了作用，進(jìn)行制動(dòng)操作，這樣可以有效地提升整個(gè)操作過(guò)程的安全性。雙重限位器應(yīng)該具有相對(duì)單獨(dú)的技術(shù)，而且短路技術(shù)組件也應(yīng)該得到控制。限位器要想充分發(fā)揮作用，需要具備時(shí)間層次特征，其先后順序?yàn)橹劐N式，然后為旋轉(zhuǎn)式。兩種限位器的技術(shù)控制目標(biāo)就得到了實(shí)現(xiàn)，而且設(shè)備的整體運(yùn)行也相對(duì)達(dá)到了安全的狀態(tài)。在電氣設(shè)備操作運(yùn)行中，工作人員需要保證構(gòu)件完全沒(méi)有處于裸露狀態(tài)。另外，在粉塵強(qiáng)度較大的環(huán)境中使用起重機(jī)，必須做好隔熱防塵工作。如果電氣設(shè)備處于電氣室內(nèi)，則對(duì)其進(jìn)行技術(shù)性的防護(hù)是不可或缺的。鄞州歐式雙梁起重機(jī)價(jià)格歐式起重機(jī)在國(guó)內(nèi)基本上用在：電力、化工、冶煉、汽車、航空、機(jī)加等方面。
車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機(jī)多采用45鋼鍛造車輪。鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為嚴(yán)峻的起重機(jī)上面例如冶金起重機(jī)等。鍛造車輪組通過(guò)鍛壓機(jī)械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經(jīng)過(guò)熱處理，消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等。現(xiàn)在也有很多起重機(jī)廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因?yàn)榍蚰T鐵本身內(nèi)部組織達(dá)到球化形式，強(qiáng)度高，有因?yàn)殍T鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機(jī)的使用工況，加之，石墨有潤(rùn)滑作用，所以球墨鑄鐵車輪得到越來(lái)越多的用戶青睞。
電動(dòng)單梁起重機(jī)上觸滑線的分類和使用管式多極安全觸滑線管式安全觸滑線將導(dǎo)體鑲嵌在聚氯乙烯外殼中，安裝方便簡(jiǎn)單，采用紫銅作為橋式起重機(jī)滑觸線導(dǎo)體，導(dǎo)電性能好，但是受外殼內(nèi)槽限制，多適用于功率較小移動(dòng)設(shè)備。高溫剛體觸滑線高溫剛體起重機(jī)觸滑線由銅導(dǎo)體和鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)骨架或鋁型材構(gòu)成，其機(jī)械強(qiáng)度高、剛度好，能承受較大強(qiáng)度沖擊電流，采用銅作為導(dǎo)體，能夠承載3000A以上電流，剛體橋式起重機(jī)觸滑線沒(méi)有外殼作為保護(hù)，散熱面積大，溫升低，使用壽命長(zhǎng)。因材料特殊，可以應(yīng)用于高溫、高壓、高濕、強(qiáng)腐蝕、多粉塵環(huán)境中，如煉鋼、冶金、化工、碼頭等行業(yè)。單雙梁起重機(jī)的工作機(jī)制包括：舉升機(jī)構(gòu)，操作機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，稱為四臺(tái)主起重機(jī)。
我們知道，選購(gòu)單梁起重機(jī)要求很多，一是性能參數(shù)，其次是價(jià)格，然后是品牌，當(dāng)然安全性能也是不容忽視的。鑒于現(xiàn)在的作業(yè)事故越來(lái)越多，因此很多的企業(yè)都開(kāi)始重視安全裝置的研發(fā)，現(xiàn)代化程度越來(lái)越高，那么安全裝置都有什么呢?對(duì)單梁起重機(jī)的重要作用有什么?任何的施工作業(yè)安全是重中之重，在作業(yè)的同時(shí)如何來(lái)保證施工人員的安全，很顯然是現(xiàn)在很多的廠家所需要考慮的，畢竟現(xiàn)代的機(jī)械機(jī)事故層出不止。因此是解決事故發(fā)生率的有效手段，也是必須的手段。目前行業(yè)內(nèi)主要有四大安全裝置，包括防風(fēng)裝置、防撞裝置、安全鉤和回轉(zhuǎn)鎖定裝置。防風(fēng)裝置主要是針對(duì)大風(fēng)天氣的施工，避免起重機(jī)的側(cè)傾，比較成熟的有夾軌器，錨定裝置，風(fēng)速報(bào)警限制器。防撞則是防止單梁起重機(jī)和側(cè)面的建筑物相撞，能有效的減少事故的發(fā)生率。安全鉤則是避免吊裝時(shí)物體下落。回轉(zhuǎn)鎖定裝置，在運(yùn)輸或者作業(yè)時(shí)防止臂架轉(zhuǎn)動(dòng)，影響施工作業(yè)。總之安全裝置是必要的組建之一，往往也決定了其性能的好壞。單雙梁起重機(jī)是很多施工單位在施工期間不能缺少的輔助設(shè)備。慈溪電動(dòng)單梁起重機(jī)設(shè)備
起重機(jī)如何進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)？余姚歐式起重機(jī)使用
很多工作依賴雙梁起重機(jī)才能完成，雙梁起重機(jī)在我們的日常生活和工作中應(yīng)用非常廣對(duì)于我們來(lái)說(shuō)有著很重要的作用。雙梁起重機(jī)可以使得物料可以快速可靠地運(yùn)輸?shù)教囟▍^(qū)域內(nèi)，而且起重機(jī)由標(biāo)準(zhǔn)組件組成，能夠?qū)崿F(xiàn)各種部件的精確定位。數(shù)據(jù)顯示近幾年的起重機(jī)械制造行業(yè)以年均20%左右的速度增長(zhǎng)，從原料運(yùn)輸?shù)疆a(chǎn)品的生產(chǎn)，整個(gè)過(guò)程中利用雙梁起重機(jī)對(duì)物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。雙梁起重機(jī)的這個(gè)功能為我們的工作和生活帶來(lái)了很多便利，不僅可以達(dá)到人力所達(dá)不到的效果，還能利用起重機(jī)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)成為了我們的工作和生活中所不可或缺的一部分，很多工作要依賴它才能完成。余姚歐式起重機(jī)使用