智慧防淹防洪閘制造商

結構特點：閘門結構：閘門通常采用強度高、耐腐蝕的材料制成，以確保在惡劣的水流環境中仍能保持穩定性和耐久性。閘門的形狀和尺寸根據實際需求定制，以較大限度地阻擋洪水。驅動機構：水動力防洪閘的驅動機構設計巧妙，能夠高效地將水流的力量轉化為機械能，從而驅動閘門的開啟與關閉。這一機構通常包括浮體、杠桿、滑輪等部件，通過相互配合實現自動化操作。控制系統：為了進一步提高防洪閘的可靠性和智能化水平，通常會配備先進的控制系統。水動力全自動防洪閘模塊之間軟連接，可適用于不平整地面。智慧防淹防洪閘制造商

諸多城市均有發生暴雨倒灌地下車庫現象。地下車庫應對城市暴雨大澇，防止被淹的ZUI有效措施是將雨水擋在地下車庫出入口外。解決地下車庫水淹難題——全自動防洪閘。該裝置安裝在地下車庫出入口靠地面ZUI高處，平時作為防滑帶、車輛減速帶，不影響人員、車輛正常通行；當發生雨水倒灌進地下車庫時，該裝置依靠水浮力自動翻轉起浮防淹，實現自動擋水功能，防止水倒灌進入地下車庫內。且安裝施工方便、安裝前容易運輸、可以應對突發汛情和夜間暴雨的自動擋水裝置，做到24小時智能防汛。模塊化安裝防洪閘發明金獎水動力全自動防洪閘，無需電力、無人值守、純物理水浮力原理。

水動力全自動防洪閘通過國家人民防空辦公室組織的、由中國工程院任輝啟院士擔任鑒定委員會主任的科技成果鑒定，鑒定結論為“對保障地下工程安全度汛具有重要意義”，獲得《科學技術成果鑒定證書》。水動力全自動防洪閘通過住房和城鄉建設部組織的科技成果評估，評估結論為“達到國際先進水平”，并獲得《建設行業科技成果評估證書》、《建設行業科技成果推廣證書》。水動力全自動防洪閘通過江蘇省工業和信息化廳新產品新技術鑒定，鑒定結論為“該成果為國內原始創新，達到國際先進水平”，獲得《新產品新技術鑒定驗收證書》。水動力全自動防洪閘通過了廣東省住房和城鄉建設廳科技創新計劃驗收，鑒定結果為：“達到國際先進水平，具有推廣使用價值”，并獲得《廣東省住房和城鄉建設廳科技創新計劃項目驗收證書》。水動力全自動防洪閘通過了中國城市軌道交通協會裝備自主化辦公室組織的評估鑒定，鑒定結果為：“軍理申報裝備水動力全自動防洪閘為原始創新，具有推廣應用價值。”并獲得《城市軌道交通自主化裝備評價報告》。

軍理創新成果，無需電力的地下建筑自動防淹利器——模塊化水動力全自動防洪閘，提供24小時的防汛保護。水動力全自動防洪閘由地面底框、可轉動擋水門扇和兩側墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門板開閉角度隨洪水水位高低自動調整，擋水門板也可人工開啟。可快速安裝于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無水時，如同車輛限速帶，車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時，水流從地面底框前端進水口流入擋水門扇下部，浮力推動擋水門扇前端向上翻轉，防洪閘自動升起，從而實現全時段全自動擋水，此過程利用水浮力純物理原理實現自動啟閉擋水、無需電力驅動、無需人員值守、且結構設計合理、安裝維護方便、產品性能可靠，并具有防誤撞警示、車輛應急通行、非洪水可控流通和遠程聯網監管等特點，滿足地下及低洼建筑出入口全自動擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車輛可壓過擋水門扇，應急駛離，具有常規防汛措施無可比擬的優勢。軍理水動力全自動防洪閘獲得《廣東省住房和城鄉建設廳科技創新計劃項目驗收證書》。

2016年12月，國W務Y院常務會議審議通過《災后水利薄弱環節和城市排水防澇補短板行動方案》，強調“集中力量加快澇災嚴重城市排水防澇能力建設”，需解決此類問題，降低內澇損失和社會影響，且所需措施簡易，建設快，投資少，止損效果立竿見影。因此，急需研發一種適用于地下工程的便捷、經濟、高效防汛產品。2021年國W務Y院《關于加強城市內澇治理的實施意見》（國B辦F發〔2021〕11號）要求“對車庫、地下室、下穿通道、地鐵等地下空間出入口采取防倒灌安全措施。”2022年《既有建筑維護與改造通用規范》指出：當地下建筑出人口、窗井、風井等防雨水倒灌措施的可靠性、有效性和安全性不滿足防淹要求時，應對相關設備或全系統進行改造。水動力全自動防洪閘完美的解決了以上諸多水淹、倒灌等洪澇問題水動力全自動防洪閘與河道整治相結合，提升流域治理能力。防誤撞防洪閘地表安裝

洪水來臨時，水動力全自動防洪閘為人民大眾撐起生命墻。智慧防淹防洪閘制造商

水動力全自動防洪閘是一種利用水動力學原理實現全自動啟閉的防洪設備，專為城市車庫、地鐵站口等地下空間防洪而設計。水動力全自動防洪閘工作原理，水動力全自動防洪閘通過水流的力量實現全自動啟閉。當洪水來臨時，水流沖擊閘門，通過特定的機械結構將動能轉化為機械能，從而驅動閘門關閉。這種設計無需外部能源供應，完全依靠水流的力量進行驅動。水動力全自動防洪閘作為一種高效、可靠的防洪設備，為地下空間的防洪安全提供了有力保障。智慧防淹防洪閘制造商