浙江智能電阻測試發展

參考標準 IEC 60068-2-14 試驗方法 N：溫度變化中的 Nc。實現方式為吊籃式，將產品放置在吊籃中按照要求浸入不同的溫度液體中。則適用于玻璃-金屬密封及類似產品，因此電器產品中不予考核該項目。IEC 60068-2-14，Na 以及 ISO 16750-4 5.3.2 冷熱沖擊試驗中推薦的循環數為 5，實際應用中過少，推薦使用表 3 參數。IEC 60068-2-14、ISO 16750-4 、MIL-STD-810F 及 GJB150 中對于冷熱沖擊的要求循環數都為 5 個循環以內。該三類標準對此試驗的定義為：確定裝備能否經受其周圍大氣溫度的急劇變化，而不產生物理損壞或性能下降，模擬的情況為：產品的航空運輸、航空下投以及其它產品從不同溫度區域轉移的情況。對于汽車類產品，執行此標準時，因為我們考核的模擬情況不一樣，故參數需要進行變動，主要變動參數為：循環數增加（因應用到汽車電器產品中為加速老化試驗，故其循環數一般超過 100）。電阻測試前，確認測試電路是否已完全放電。浙江智能電阻測試發展

在特定時間內進行快速溫度變化，轉換時間一般設定為手動2～3分鐘，自動少于30秒，小試件則少于10秒。冷熱沖擊試驗是一個加速試驗，模擬車輛中大量的慢溫度循環。對應實際車輛溫度循環，用較快的溫度變化率及更寬的溫度變化范圍，加速是可行的。失效模式為因老化和不同的溫度膨脹系數導致的材料裂化或密封失效。冷熱沖擊試驗（氣體）以氣體為媒介，實現冷熱沖擊試驗有兩種方式：一種為手動轉換，將產品在高溫箱和低溫箱之間進行轉換；另一種為沖擊試驗箱，通過開關冷熱室的循環風門或其它類似手段實現溫度轉換。其中溫度上限、溫度下限為產品的存儲極限溫度值。陜西國內電阻測試以客為尊在進行大批量電阻測試時，采用自動化測試系統能顯著提高效率。

測試每一種考驗因素對系統的影響，通常以加速老化的方式來測試。這也就是說，測試環境比起正常老化的環境是要極端得多的。此文中的研究對象主要是各種測試電化學可靠性的方法。IPC將電化學遷移定義為：在直流偏壓的影響下，印刷線路板上的導電金屬纖維絲的生長。這種生長可能發生在外部表面、內部界面或穿過大多數復合材料本體。增長的金屬纖維絲是含有金屬離子的溶液經過電沉積形成的。電沉積過程是從陽極溶解電離子，由電場運輸重新沉積在陰極上。這樣的情況必須被排除，確保能夠得到有意義的測試結果。雖然環境試驗箱被要求能夠提供并記錄溫度為65±2℃或85±2℃、相對濕度為87+3/-2%RH的環境，其相對濕度的波動時間越短越好，不允許超過5分鐘。

廣州維柯信息技術有限公司【SIR測試：確保汽車電子安全的關鍵環節】配置靈活:模塊化設計，可選擇16模塊*N（1≤N≤16);16通道/模塊；l測試配置靈活:每塊模塊可設置不同的測試電壓，可同時完成多工況測試；在汽車電子領域，SIR測試尤為重要，直接關系到行車安全。汽車電子系統必須在高溫、潮濕、振動等惡劣環境下保持高度的電氣穩定性。通過定期的SIR測試，工程師可以驗證電路板涂層和封裝材料的耐久性，預防電路間的漏電和短路，保障車輛電子系統的正常運行，減少因電氣故障引發的安全隱患，為駕乘者提供更加安心的出行體驗電阻測試結果的解讀需結合元件的標稱值及允許誤差范圍。

    隨著全球對清潔能源的需求不斷增長，新能源汽車產業得到了迅猛發展。在新能源汽車的**部件——動力電池模組中，連接可靠性對于電池的性能、安全性以及車輛的續航里程都有著至關重要的影響。廣州維柯的GWLR-256多通道RTC導通電阻測試系統，憑借其針對新能源領域特殊需求而設計的一系列特性，成為了動力電池模組電阻監測的可靠伙伴。在新能源汽車的運行過程中，動力電池模組需要在各種復雜的工況下工作，其中連接器電阻的變化是影響電池性能和安全性的關鍵因素之一。連接器電阻的異常增加，可能會導致電池模組內部的電流分布不均，進而引起局部過熱，嚴重時甚至可能引發熱失控等安全事故。同時，電阻的變化也會直接影響電池的充放電效率，降低車輛的續航里程。因此，準確、實時地監測動力電池模組連接器的電阻，對于保障新能源汽車的安全和性能至關重要。 常規電阻測試可通過四線法提高測量精度，減少引線電阻影響。陜西國內電阻測試訂做價格

高精度SIR測試設備提供可靠的CAF監測數據，關鍵在于確保測試環境穩定，如溫度、濕度控制，以獲得準確結果。浙江智能電阻測試發展

助焊劑會涂敷在下圖1所示的標準測試板上。標準測試板是交錯梳狀設計，并模擬微電子學**小電氣間隙要求。然后按照助焊劑不同類型的要求進行加熱。為了能通過測試，高活性的助焊劑在測試前需要被清洗掉。清洗不要在密閉的空間進行。隨后帶有助焊劑殘留的樣板放置在潮濕的箱體內，以促進梳狀線路之間枝晶的生長。分別測試實驗開始和結束時的不同模塊線路的絕緣電阻值。第二次和***次測量值衰減低于10倍時，測試結果視為通過。也就是說，通常測試阻值為10XΩ，X值必須保持不變。這個方法概括了幾種不同的助焊劑和工藝測試條件。當金屬纖維絲在線路板表面以下生長時，稱為導電陽極絲或CAF，本文中不會討論這種情況，但這也是一個熱門話題。當電化學遷移發生在線路板的表面時，它會導致線路之間的金屬枝晶狀生長，比較好使用表面絕緣電阻(SIR)進行測試。浙江智能電阻測試發展