電子駐車制動系統簡稱EPB，是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子駐車制動是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式駐車制動相同，均是通過制動盤與制動片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式駐車制動拉桿變成了電子按鈕。電子駐車制動從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能(AUTOHOLD)。自動駐車功能技術的運用，使得駕駛人在車輛停下時不需要長時間制動，在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛溜車。EPB是通過內置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度的。太倉自動擋車的電子手剎
商用車常規的駐車制動是通過彈簧氣室的彈簧力來實施的，駐車制動(手閥)在實施制動時將彈簧氣室中的壓縮空氣釋放，彈簧力作用在輪邊制動器上從而實施駐車制動。EPB即將常規的手閥和繼動閥等改為電控單元和電磁閥，并結合其它系統和邏輯。此外，系統也能提供一個低速牽引控制力，阻止車輛在坡面上倒滑. 系統信號可以與遠程傳感器系統相連，即便在很緊張的停車場地，汽車也能安全平行停靠。EPB集成在防盜系統中，能夠實現比較可靠的數碼芯片防盜功能。溫州電子手剎多少錢EPB系統軟件接口定義中基于EPB系統初步的系統框架。
EPB系統軟件接口定義中基于EPB系統初步的系統框架，在框架中定義的各個模塊的功能基礎上，細化了各個模塊間的信號接口，得到一個更加具體的EPB系統架構。另一方面，開發的本質實際上是實現需求。對于EPB系統功能安全開發而言，如何將Safety Goal轉化成EPB系統架構中要素的的安全要求，是EPB系統功能安全開發的主要部件之一。對應到ISO 26262中，這一工作包括了功能安全概念開發（Functional Safety Concept Development）和技術安全概念開發（Technical Safety Concept Development）。
EPB的優點：對于車廠來說,電子手剎的出現可以省去了一大堆傳統手剎的零部件。雖然傳統手剎零部件與電子手剎總成相比,價格上不一定有優勢,但省下的空間(通常都是省下前排中間的位置)可以有更大的用處;整個電子手剎工作模塊可以應用在大部分車型上,從而降低生產成本將這個技術普及到更低一級的車型上。對于駕駛者來說,電子手剎的出現特別是AUTO HOLD的出現,可以減低了右腳和右手在塞車時的負擔;杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎(特別是一些嬌小的女士)而造成的不便。比較重要的一點可能不少網友都會忽視,傳統手剎只會鎖緊后輪,除需甩尾外筆者真想不到在行駛中有拉手剎的需要。而現在行駛過程中如果需要緊急制動,按下手剎按鈕,電子手剎會根據車速選擇適當的制動力保證行駛的安全性,這樣就更加提高了主動的安全性能。不過能在緊急情況下也能有這個反應的相信已經是駕駛達人了。epb系統可以確保車子在30%的陡坡上平穩停車。
epb燈亮并不影響正常行駛，但是如果需要在坡道停車的話，是會造成一定影響的。因為當epb燈亮了的時候，說明電子手剎出現了問題，在正常行駛的時候因為不會用到電子手剎，所以不會影響正常行駛。但如果要在坡道停車的話，就需要用到電子手剎，自然會對停車造成影響。電子手剎雖然與機械手剎叫法不同，使用方法不同，但其實功能是一樣的，都可以在長時間停車的時候使車輛保持制動的狀態。電子手剎還要比機械手剎更安全，不會使用駕駛力度的影響。epb作為電子手剎系統它自然是有作用的，比如在緊急狀態下可以進行行車制動，發動機熄火以后，還可以自動實施駐車制動，更加方便，可靠，還擁有著先進的電子控制技術來替代傳統的機械手剎，減少駐車忘記拉手剎的情況。在車輛行駛過程中（尤其是高速行駛）遇到緊急情況時，如果啟動了EPB，它會與ESP系統協同作用。自動擋電子手剎批發價
EPB的設計可以保證汽車在滿載時在30%的坡道上安全的停車。太倉自動擋車的電子手剎
EPB該如何使用？通過一個按鍵來啟動或者關閉功能駐車。啟動EPB可以在車輛任何狀況下進行啟動，即使在行進過程中誤按，由于油門還處在工作位置所以EPB功能也會立即關閉；如果在緊急剎車過程中按下，大部分EPB系統都會額外提供更強的制動力來輔助，部分車型更具有電子制動力分布以及限速制停的功能。EPB該如何使用？掛入P檔（適用于自動擋車型）：車輛靜止時，從任意檔位切換至P檔，車輛將自動駐車，此時自動駐車按鈕紅色指示燈亮起。開啟車門：當車輛處于靜止狀態時，打開主駕車門，車輛將自動駐車，此時自動駐車按鈕紅色指示燈亮起。停車熄火：當車輛處于靜止狀態時，通過一鍵啟動按鈕熄火后，車輛將自動駐車，此時自動駐車按鈕紅色指示燈亮起。坡道溜破：在斜坡上駐車后，EPB系統會根據坡度的不同，采取不同的力度駐車。如果出現溜坡，EPB系統將用比較大夾緊力再次駐車，防止溜坡（但是，在坡道起步時并不起作用）。太倉自動擋車的電子手剎