epb涉及的維護保養內容包括制動片維護保養、制動盤維護保養、制動液維護保養。epb一般指電子駐車制動系統。EPB通過內置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產生的下滑力，電腦通過電機對后輪施加制動力來平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上。當車輛起步時，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動力，同時通過高速CAN與發動機電腦通訊來獲知發動機牽引力的大小。電腦自動計算發動機牽引力的增加，相應地減少制動力。當牽引力足夠克服下滑力時，電腦驅動電機解除制動，從而實現車輛順暢起步。EPB的駐車功能主要通過傳輸電傳信號來實現。安徽Electrical Park Brake
EPB的駐車功能主要由電傳信號的傳遞來實現，通過自帶ECU發出指令來驅動卡鉗進行相關動作。其主要信號交互有以下幾方面組成：電子駐車制動控制單元、組合儀表EPB相關顯示符號、EPB開關按鍵；發動機控制單元；變速器控制單元；安全氣囊控制單元；傾角傳感器；執行機構等。EPB工作基本原理與機械式手剎、腳剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿或腳踏板變成了電子按鈕，故也有人稱其為“電子手剎”。太原電子駐車制動器EPB集成在防盜系統中，能夠實現比較可靠的數碼芯片防盜功能。
傳統汽車駐車制動系統的作用是通過駐車手柄拉動駐車拉線，帶動制動蹄片張開或制動卡鉗活塞移動，使靜止的汽車無時間限制地停駐在平地或斜坡上，完成駐車。隨著汽車電子技術的蓬勃發展，傳統的駐車系統已無法滿足需求，越來越多的電子技術應用到整車中，其中電子駐車制動系統EPB（Electronic parking brake）就是繼ABS、ESP等普遍應用的制動系統之后新興的電子制動技術。相對于傳統駐車系統，EPB系統具備以下明顯優勢：控制器驅動電動機產生夾緊力，避免了由于人力大小導致制動力不同的情況發生，同時降低了駕駛者（尤其女性）操作強度。通過與整車其他控制器關聯，為駕駛者提供更多舒適性的駕駛選擇。取消了駐車手柄結構，為內飾造型設計提供更大的發揮空間。
EPB通過內置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產生的下滑力，電腦通過電機對后輪施加制動力來平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上。當車輛起步時，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動力，同時通過高速CAN與發動機電腦通訊來獲知發動機牽引力的大小。電腦自動計算發動機牽引力的增加，相應的減少制動力。當牽引力足夠克服下滑力時，電腦驅動電機解除制動，從而實現車輛順暢起步。典型EPB相較傳統手剎，操作方式變為按鈕開關。
EPB系統軟件接口定義中基于EPB系統初步的系統框架，在框架中定義的各個模塊的功能基礎上，細化了各個模塊間的信號接口，得到一個更加具體的EPB系統架構。另一方面，開發的本質實際上是實現需求。對于EPB系統功能安全開發而言，如何將Safety Goal轉化成EPB系統架構中要素的的安全要求，是EPB系統功能安全開發的主要部件之一。對應到ISO 26262中，這一工作包括了功能安全概念開發（Functional Safety Concept Development）和技術安全概念開發（Technical Safety Concept Development）。EPB可以保證汽車在山路上的安全行駛—在山路上EPB具有輔助起步的功能。河南自動擋汽車電子手剎
epb電子駐車系統可以避免出現傳統手剎拉不緊出現溜車的狀況。安徽Electrical Park Brake
電子駐車制動系統，簡稱EPB，是指將行駛過程中的臨時制動和駐車后的長期制動相結合，通過電子控制實現駐車制動的技術。電子駐車制動是一種通過電子控制實現駐車制動的技術。其工作原理與機械駐車制動器相同。它通過制動盤和制動片產生的摩擦來控制駐車制動，但控制模式已從機械駐車制動桿變為電子按鈕。電子停車制動器從基本停車功能延伸到自動停車功能（AUTOHOLD）。自動駐車功能技術的應用使駕駛員在車輛停止時不需要長時間制動。當啟用自動電子駐車制動器時，可以防止車輛滾動。安徽Electrical Park Brake