福建活性炭分散治理綠島模式效應(yīng)

建立“綠島”，優(yōu)化收處服務(wù)。開展失效活性炭再生利用項(xiàng)目“綠島”建設(shè)，配置回轉(zhuǎn)窯、蒸煮釜、沸騰爐等生產(chǎn)設(shè)施，添置流化床處理裝置，建立標(biāo)準(zhǔn)化倉儲車間，升級生產(chǎn)智能一體化控制系統(tǒng)，建成全市獨(dú)一活性炭集中再生中心。同時組建專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，開展活性炭預(yù)約上門更換及回收再生業(yè)務(wù)。目前團(tuán)隊(duì)已提供更換、提供回收再生服務(wù)340余次，涉及企業(yè)305家，大幅度減輕企業(yè)污染治理負(fù)擔(dān)。政銀合作，完善支付體系。探索政銀合作模式，通過開發(fā)活性炭資金支付監(jiān)管系統(tǒng)，自創(chuàng)“企業(yè)預(yù)約換炭-預(yù)繳款至系統(tǒng)-團(tuán)隊(duì)上門更換-企業(yè)確認(rèn)交易-系統(tǒng)完成支付”的工作流程，有效保障用炭單位資金支付安全，實(shí)現(xiàn)活性炭使用-更換-再生-支付的全周期環(huán)節(jié)動態(tài)監(jiān)管。企業(yè)對再生中心提供的換炭服務(wù)滿意度達(dá)100%，平均活性炭使用成本下降約48.5%，企業(yè)營商環(huán)境得到持續(xù)優(yōu)化。綠島模式注重跨領(lǐng)域、跨部門的協(xié)同合作，共同推進(jìn)綠色發(fā)展事業(yè)。福建活性炭分散治理綠島模式效應(yīng)

生態(tài)環(huán)境部華南環(huán)境科學(xué)研究所高級工程師莊志鵬也以注塑、塑料制品、發(fā)泡等行業(yè)為例，指出建設(shè)“綠島”要考慮規(guī)模是否足夠大，VOCs總量削減是否與投資成正比。莊志鵬表示：“比如占地面積很大的一個企業(yè)，它的VOCs污染物減排量只達(dá)零點(diǎn)幾噸，那支持其建設(shè)綠島就沒有意義。”另外，建設(shè)“綠島”仍需區(qū)域性統(tǒng)籌性考慮，讓“綠島”模式能夠長期有效運(yùn)行。生態(tài)環(huán)境部華南環(huán)境科學(xué)研究所副研究員張毅強(qiáng)解釋，“綠島”集中產(chǎn)污、治污的需求一定是工業(yè)企業(yè)聚集的地方，往往土地資源會緊張，如果區(qū)域性統(tǒng)籌規(guī)劃欠缺，會導(dǎo)致后期的配套服務(wù)跟不上，難以持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。他表示，“綠島”項(xiàng)目一次性的建設(shè)成本其實(shí)比較大，建起來后，如何維系后期的運(yùn)營仍然存在挑戰(zhàn)。上海危廢活性炭綠島模式裝置采購綠島模式注重建設(shè)生態(tài)友好型城市，提高人們生活質(zhì)量。

服務(wù)業(yè)“綠島”如江陰市澄江街道汽車修理集中噴涂項(xiàng)目，將原本點(diǎn)小面廣的汽修噴涂作業(yè)全部集中于6個中心，采用“干磨+烤漆+清洗”等工藝，配套建設(shè)規(guī)范的廢氣收集及處理系統(tǒng)，直接服務(wù)130余家汽修店，既減少了單個汽修店的治污成本，又提高了廢氣集中治理效率，有效降低了區(qū)域大氣污染物排放。生態(tài)“綠島”建設(shè)效益明顯。首先，是經(jīng)濟(jì)效益。全省篩選確定的“綠島”項(xiàng)目，惠及中小市場主體超過5萬家，經(jīng)初步估算，可節(jié)約治污成本超過30億元。其次，是環(huán)境效益。

生態(tài)“綠島”惠企利民效益明顯，經(jīng)過兩年多的建設(shè)，全省已篩選確定兩批187個“綠島”項(xiàng)目，其中建成126個，包含小微企業(yè)危廢收貯中心、電鍍廢水集中處理中心等85個工業(yè)“綠島”項(xiàng)目，禽畜養(yǎng)殖糞便處理及綜合利用、水產(chǎn)養(yǎng)殖尾水處理中心等21個農(nóng)業(yè)“綠島”項(xiàng)目，餐飲公共煙道設(shè)施等20個服務(wù)業(yè)“綠島”項(xiàng)目。江蘇“綠島”項(xiàng)目總體可分工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)三大類。工業(yè)“綠島”如南通市御江環(huán)保有限公司危險廢物收集貯存轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目，建成后擁有5000噸/年危廢和2000噸/年廢礦物油的收集、貯存、轉(zhuǎn)運(yùn)能力，并自行開發(fā)了“危廢收集智慧云倉”系統(tǒng)，可將500家中小企業(yè)的少量危廢統(tǒng)一收集、統(tǒng)一暫存、統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn)處理，不只解決了企業(yè)危廢收集處理難題，降低了企業(yè)處理成本，還較大程度上提高了危廢收集、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置的規(guī)范性和安全性。綠島模式強(qiáng)調(diào)城市綠色出行和公共交通的重要性。

“綠島”到底是什么呢？簡單說，就是可以共享的環(huán)保公共基礎(chǔ)設(shè)施。這幾年，咱們國家的環(huán)境治理力度大家有目共睹，較大程度上小小企業(yè)都在為環(huán)保達(dá)標(biāo)而努力。不過，部分中小微企業(yè)也遇到了些難處，面對成本較高的治污項(xiàng)目，他們的設(shè)備、人員、技術(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，很可能陷入“治污可能要賠錢，不治可能要停產(chǎn)”的兩難境地。咋辦？如果有這樣一個地方，可以把廢氣、廢水等污染物統(tǒng)一收集、集中治理、達(dá)標(biāo)排放，不就可以較大程度上降低中小微企業(yè)和餐飲門店的治污成本了。這就是“綠島”項(xiàng)目。綠島模式強(qiáng)調(diào)城市建設(shè)要遵循生態(tài)對城市發(fā)展的保障和依托。上海危廢活性炭綠島模式裝置采購

綠島模式強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃和建設(shè)要使城市與自然景觀和生態(tài)系統(tǒng)相融合。福建活性炭分散治理綠島模式效應(yīng)

2022年11月10日，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委、科技部等15部委聯(lián)合發(fā)布《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動方案》，其中明確推進(jìn)涉 VOCs 產(chǎn)業(yè)集群治理提升，加快建設(shè)涉VOCs“綠島”項(xiàng)目。為相關(guān)“綠島”項(xiàng)目建設(shè)釋放出明確利好信號。生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院大氣所副所長、研究員寧淼指出，“綠島”項(xiàng)目是大氣專項(xiàng)資金VOCs綜合治理類項(xiàng)目非常主要的重點(diǎn)支持方向。具體到新建相關(guān)項(xiàng)目的支持額度，她表示，活性炭集中再生中心支持額度達(dá)30%；VOCs源頭治理支持生產(chǎn)線改造的20%；新建集中噴涂中心的末端治理設(shè)施支持50%，生產(chǎn)設(shè)備支持20%。福建活性炭分散治理綠島模式效應(yīng)