隨著商務(wù)部上述《指引》與標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，2016年中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)將重點(diǎn)圍繞倉庫屋頂光伏發(fā)電、電商物流綠色包裝、綠色倉儲(chǔ)與配送技術(shù)與產(chǎn)品推廣應(yīng)用三項(xiàng)工作主抓落實(shí)，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)將推廣應(yīng)用10個(gè)方面的綠色節(jié)能技術(shù)：1.倉庫屋頂光伏發(fā)電;2.新能源叉車的節(jié)能降耗;3.商超對接的物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用;4.標(biāo)準(zhǔn)托盤的循環(huán)共用系統(tǒng);5.電商綠色包裝的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新;6.城市物流共同配送;7.新能源配送車輛推廣應(yīng)用;8.智能穿梭車與密集型貨架系統(tǒng);9.倉庫LED節(jié)能照明系統(tǒng)改造;10.庫架一體化冷庫節(jié)能技術(shù)集成應(yīng)用。五、庫存管理與供應(yīng)鏈優(yōu)化國家實(shí)施的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性既是對長期以來經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的反思與調(diào)整，也為工商企業(yè)提出了供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化的長期任務(wù)。供應(yīng)鏈管理的是庫存管理，通過降低庫存、保持合理庫存水平，使供應(yīng)鏈體系減負(fù)、優(yōu)化。供應(yīng)鏈管理與庫存控制既是工商企業(yè)的任務(wù)，也是倉儲(chǔ)企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容。倉儲(chǔ)企業(yè)如何融入工商企業(yè)供應(yīng)鏈管理中，協(xié)助工商企業(yè)整合庫存，完善供應(yīng)鏈體系迫在眉睫。縱向整合庫存：各類生產(chǎn)、批發(fā)(代理、經(jīng)銷)企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)、零售企業(yè)(實(shí)體)都有自己的倉庫及庫存商品，商品在不同倉庫間流轉(zhuǎn)、層層配送實(shí)際是重復(fù)庫存，產(chǎn)生極大的浪費(fèi)。全國一件代發(fā)電商云倉托管自管高標(biāo)準(zhǔn)倉庫。上海浦西熊貓小倉電商云倉共享云倉
在倉租成本方面，上海電商倉庫經(jīng)過了專業(yè)設(shè)計(jì)，區(qū)域利用率極高，首先從場地成本上就避免了浪費(fèi)：很多電商伙伴之前自營倉儲(chǔ)時(shí)倉租方面都有一個(gè)困擾，合適的倉庫面積往往高于實(shí)際使用需求，倉租費(fèi)用上就有浪費(fèi)，如果先租賃小倉庫，旺季爆量時(shí)又會(huì)遇到爆倉的困擾，工作成本就會(huì)上升。在上海電商倉庫被分割成不同規(guī)模的區(qū)域，電商伙伴可以完全根據(jù)自己的商品屬性、數(shù)量做選擇，實(shí)際需要多少就選擇多大的面積，需要增減面積時(shí)也可以靈活調(diào)整，特殊情況還可以進(jìn)行臨時(shí)存儲(chǔ)，按天計(jì)費(fèi)，不會(huì)產(chǎn)生浪費(fèi)或者額外支出的情況，也不擔(dān)心業(yè)務(wù)量變化時(shí)倉庫跟不上，相比較傳統(tǒng)自營倉儲(chǔ)或者自己租借場地，節(jié)約了倉租成本。上海浦西智能電商云倉分揀云倉供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈 數(shù)智化,社會(huì)化供應(yīng)鏈云服務(wù)。
未來的總趨勢是不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，整合生產(chǎn)、批發(fā)、倉儲(chǔ)與零售四個(gè)環(huán)節(jié)的庫存，由四變?nèi)?、變二，減少全社會(huì)的商品庫存，加快商品流通。倉儲(chǔ)企業(yè)在縱向整合中具有天然優(yōu)勢，關(guān)鍵是分析商貿(mào)流通企業(yè)供應(yīng)鏈的物流需求，提供與實(shí)施供應(yīng)鏈一體化物流解決方案。橫向疊加庫存：農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與人們消費(fèi)都有季節(jié)性，市場銷售也有周期，目前各類產(chǎn)品、各類企業(yè)大多分別建庫、分別管理庫存，造成倉庫與人力成本浪費(fèi)嚴(yán)重?，F(xiàn)代物流的總趨勢是社會(huì)化，從供應(yīng)鏈的橫向維度進(jìn)行整合，共同規(guī)劃倉庫布局、疊加商品庫存、實(shí)現(xiàn)集中倉儲(chǔ)與共同配送，從而提高倉庫利用率、提高規(guī)模效益、節(jié)省物流成本。六、以托盤循環(huán)共用為的商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化托盤是單元化立體儲(chǔ)存的基礎(chǔ)工具，托盤的標(biāo)準(zhǔn)化及其循環(huán)共用是商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容，也是減少物流成本、提高物流效率的根本措施，是發(fā)達(dá)國家的通行做法。自中倉協(xié)2013年向商務(wù)部提出托盤循環(huán)共用體系建設(shè)建議方案以來，商務(wù)部于2014年正式開展托盤循環(huán)共用試點(diǎn)，與國家標(biāo)準(zhǔn)委印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的意見》，并印發(fā)了中倉協(xié)等單位參與編制的《托盤循環(huán)共用系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展指引》。在“北上廣”等地選取30家企業(yè)。
揀選操作?，F(xiàn)場操作員根據(jù)移動(dòng)端設(shè)備RF的系統(tǒng)指引，完成訂單商品揀選工作。揀選環(huán)節(jié)中對于波次的運(yùn)行涉及到揀貨路徑的設(shè)計(jì)邏輯，由于電商物流倉儲(chǔ)面積過大，多數(shù)采用分區(qū)存放，也就是說一個(gè)波次的訂單，會(huì)根據(jù)庫存分配到不同的揀貨物流分區(qū)，分別由不同的操作員同時(shí)揀選作業(yè)，然后在固定區(qū)域內(nèi)完成訂單合流，這樣會(huì)縮短一個(gè)波次的揀選時(shí)間，但是如何進(jìn)行庫存分配設(shè)計(jì)出比較符合現(xiàn)場作業(yè)的揀選路線，則是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)運(yùn)算。多數(shù)電商WMS會(huì)將單品單件訂單，進(jìn)行組成波次完成揀選，原因是什么呢？上海電商云倉怎么租熊貓小倉倉儲(chǔ)物流云倉托管?
電商倉儲(chǔ)是物流倉諸的一種，與傳統(tǒng)的倉、電商倉不一樣。云倉是利用云計(jì)算技術(shù)及其當(dāng)代管理方式，借助倉儲(chǔ)物流設(shè)備開展貨品流動(dòng)的全新升級(jí)倉儲(chǔ)物流管理體系商品。云倉在基本建設(shè)時(shí)耗費(fèi)的資產(chǎn)比較多，但是能夠提供高時(shí)效性及其精細(xì)化管理的管理方法。云倉的工作流程非常快，關(guān)鍵借助自動(dòng)化技術(shù)武器裝備和信息系統(tǒng)，進(jìn)庫與出庫的速率非?？?。比如某東的云倉出庫工作，即從收到訂單信息，到揀貨，到出庫，基本上只必須10min，這種速率是傳統(tǒng)式倉不具備的。云倉的類型主要有3種,分別是電商平臺(tái)類、物流快遞類、互聯(lián)網(wǎng)化第三方倉儲(chǔ)云倉。上海浦西母嬰電商云倉分揀
電商云倉,咨詢旺店通,支持多平臺(tái),多店鋪統(tǒng)一管理,自動(dòng)抓取平臺(tái)訂單,減少人工干預(yù)。上海浦西熊貓小倉電商云倉共享云倉
促進(jìn)倉儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與各類商品電子交易平臺(tái)的對接、倉儲(chǔ)O2O與商品交易O2O的融合。圖片2010-2014年我國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模（億元）物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)相關(guān)政策三、倉配一體化與城鄉(xiāng)共同配送升級(jí)倉配一體化是倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要任務(wù)。近年來，我國大中型倉儲(chǔ)企業(yè)不同程度地開展配送業(yè)務(wù)，有的企業(yè)倉配一體化率達(dá)到60%以上。商務(wù)部在22個(gè)城市開展了共同配送試點(diǎn)，要求建立城市共同配送信息平臺(tái)以及城市配送的互聯(lián)互通平臺(tái)，并將共同配送納入了托盤循環(huán)共用及商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)。但總體看，我國倉配一體化服務(wù)的水平還較低，不僅倉儲(chǔ)企業(yè)的倉配一體化率平均不足30%，而且社會(huì)上還有海量的貨物處于分散運(yùn)輸、貨主自提的狀態(tài)，不僅加大了物流成本，也造成交通擁堵。面對工商企業(yè)越來越多的物流外包需求，以及供應(yīng)鏈物流一體化服務(wù)的需求，特別是面對電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國倉配一體化還有巨大的市場空間。2016年及今后倉配一體化的發(fā)展將會(huì)出現(xiàn)以下趨勢：1、從企業(yè)主體看，不僅越來越多的倉儲(chǔ)企業(yè)將配送作為倉儲(chǔ)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)，通過倉配一體化增強(qiáng)其競爭力，專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)也會(huì)利用其車輛及其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)型開展以倉配一體化為主要內(nèi)容的合同式物流。上海浦西熊貓小倉電商云倉共享云倉
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