集裝箱正面起重機有可伸縮和左右旋轉的集裝箱吊具,能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè),吊裝集裝箱時正面吊不一定要與集裝箱垂直,可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后,可旋轉吊具,以便通過比較狹窄的通道。同時,吊具可以左右側移各800mm,以便于在吊裝時對箱,提高作業(yè)效率。對于場地條件較差的貨運站,正面起重機也能正常作業(yè)。伸縮式的臂架,可帶載變幅,集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來完成,在臂架伸出和俯仰油缸伸出時,其起升速度較快,在下降時同時鎖入,可獲得較快的下降速度。在作業(yè)時,可同時實現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮動作,具有較高的工作效率。集裝箱起重機由一個支撐框架組成。吉林智能集裝箱起重機近期價格
岸邊集裝箱起重機是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專門使用起重機,主要應用特定集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。為適應個別集裝箱船舶上的重件裝卸,一些岸邊集裝箱起重機備有重件吊鉤,亦有少數(shù)港口的岸邊集裝箱起重機具有集裝箱和抓斗裝卸兩種功能。岸邊集裝箱起重機的形式依據(jù)其作業(yè)特性和操作功能而定。目前,世界上上千臺岸邊集裝箱起重機因制造廠、碼頭的的不同而呈現(xiàn)不同樣式,但其基本形式差別不大。前大梁、主梁、后大梁由海側、陸側門框支撐,并通過梯形架連接的前后拉桿進行懸掛,海側、陸側門框由斜撐、門框橫梁連接在一起,運行小車通過起升鋼絲繩懸掛特定集裝箱吊具,沿著安裝在前大梁、主梁、后大梁上的軌道前后運行,驅動機構和電氣設備一般放置在主梁或后大梁上,為方便司機操作,司機室一般布置在運行小車后下部并隨小車運行。內蒙古靖起集裝箱起重機推薦廠家集裝箱起重機廠家哪里有?
集裝箱橋式起重機近兒年在國外已開發(fā)使用。其基本形式如同橋式起重機,根據(jù)集裝箱堆場、堆箱高度確定起升高度與水泥高架廊的高度。集裝箱橋式起重機采用偏軌箱形梁結構。為方便安置電氣系統(tǒng)裝置,其中一根梁斷面較大,除放置電氣柜.還需留出走道。運行小車與其他運行小車基本相同。大車運行機構的特點是運行速度很高,地提高了裝卸集裝箱的效率。集裝箱橋式起重機采用全自動電子減搖和定位控制系統(tǒng),由于大車運行速度很高,在大車運行方向的減搖問題上均作特殊考慮。供電采用滑觸線和電纜卷筒兩種方式。
高架集裝箱輪胎式起重機起升機構保護裝置超負荷保護裝置,當負荷超過規(guī)定時停止工作。液壓系統(tǒng)壓力超過主泵容許壓力時,有安全閥溢油,并有燈光指示。制動器自動調整和自動適應裝置。當電氣或液壓系統(tǒng)發(fā)生制動失效的故障時,安裝于制動器上的彈簧制動系統(tǒng)即起作用。只有當液壓系統(tǒng)恢復正常時,彈簧制動系統(tǒng)才會恢復到原來位置,釋放制動器。起升高度和下降深度限制裝置,有兩級限位開關。當達到規(guī)定高度和深度時,級警告,第二級停止動作。高架集裝箱輪胎式起重機變幅機構保護裝置幅度限制裝置,有兩級限位開關。立柱垂直位置指示及限位裝置。當立柱拉起到垂直位置時,在駕駛室內指示出來,并能自動停止。立柱放下到極限位置時,有指示和自動停止裝置。立柱升降油缸有液壓鎖。當液壓系統(tǒng)內壓力超過主泵壓力時,有安全閥保護裝置。高架集裝箱輪胎式起重機回轉機構保護裝置回轉機構鎖緊裝置。回轉速度限制裝置?;剞D機構緊急制動裝置和油壓動力失效時的保護裝置。彈簧極限力矩離合器,保證回轉碰到其他構件時能起保護作用。高架集裝箱輪胎式起重機行走機構保護裝置當起重機超負荷起吊并行走時,行走阻力加大。這時如其他保護系統(tǒng)不起作用。 起重機通常一次運輸一個??集裝箱,但是一些較新的起重機能夠一次撿起2到4個20英尺的集裝箱。
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集裝箱龍門起重機:用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走,可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉。可堆放高3~4層、寬6排的集裝箱的堆場,一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要,這種起重機的工作級別較高。起升速度為35~52米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,比較大為60米左右,“單箱”作業(yè)的集裝箱起重量分別約為,”雙20尺箱“作業(yè)起重量有61噸和65噸兩種規(guī)格。吉林智能集裝箱起重機近期價格