比亞迪汽車高管是如何看到新能源汽車的發展與未來的？比亞迪徐安：杭州出租車自燃事件促使企業更注重電動汽車安全性能。在2011上海車展開幕首日，比亞迪股份有限公司公關一部徐安(微博)經理接受了電動車時代網(微博)記者的專訪，針對日前業界為關注的杭州(眾泰)電動出租車燒車事件，他表示這是一個個案，不會改變電動汽車是汽車發展的必然趨勢。電動汽車還是一個新生事物，只要上路運行，就會暴露出各種各樣的問題。對于某一家企業來說可能是壞事，但對整個汽車行業來說其實是件好事，因為只有發現了問題，才能解決隱患、避免事故的再次發生。社會各界應該用一種寬容的態度來看待(電動車自燃)這件事，幫助新能源汽車快速發展起來。新能源汽車中氫動力汽車的優缺點？江北區信息化新能源汽車
新能源汽車的驅動電機的特點：體積小、功率密度大，由于新能源汽車的整車空間有限，因此要求驅動電機的結構緊湊、尺寸小，這就意味著驅動電機和電機控制器的尺寸將受到很大的限制，必須縮小驅動電機的體積，提高電機的功率密度和轉矩密度。因此一般選用高功率密度的永磁同步電機作為驅動電機。效率高、高效區廣、重量輕，新能源汽車驅動電機的第二個特點就是效率要高、高效區要廣、重量要輕。安全性與舒適性，新能源汽車驅動電機還需關注電機自身的安全性和舒適性。鄞州新吉奧新能源汽車技術哪些屬于新能源汽車的電源系統？
新能源汽車中乙醇汽車的燃料應用方式是什么？一、摻燒，指乙醇和汽油摻合應用。在混合燃料中，乙醇和容積比例以“E”表示，如乙醇占10%、15%，則用E10、E15來表示，摻燒占乙醇汽車占主要地位。二、純燒，即單燒乙醇，可用E100%表示，應用并不多，屬于試行階段；三、變性燃料乙醇，指乙醇脫水后，再添加變性劑而生成的乙醇，這也是屬于試驗應用階步；四、靈活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用乙醇或甲醇與汽油比例混合的燃料，還可以用氫氣，并隨時可以切換。如福特，豐田汽車均在試驗靈活燃料汽車。
新能源汽車在推廣中遇到的挫折？示范工程的成績不理想，導致相關管理部門態度的猶疑，一度使得《節能與新能源汽車產業發展規劃（2011-2020年）》一拖再拖，反復修改，遲遲未獲通過，示范工程行至岔路口。“不管是國家的態度、地方管理部門的參與積極性，還是產品技術的成熟度、基礎配套設施的跟進，都存在很大的不確定性。”一位曾參與新能源汽車示范城市調研摸底的業內**表示，雖然示范城市紛紛表示要加大馬力推廣電動車，但他認為難度很大。為此趙航建議，“新能源汽車試驗階段不宜大規模推廣。”國家會鼓勵外商投資新能源車嗎？
新能源汽車在我國的發展情況？2015年8月29日，中國汽車工程學會副秘書長侯福深在2015中國（隨州）專用汽車產業發展論壇上表示，根據上半年統計數據，2015年上半年中國新能源汽車總銷量達72711輛，超過美國52704輛的銷量，我國已成為全球比較大的新能源汽車市場。2015年我國出臺的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。對此，國家能源局電力司副司長童光毅表示，截至2014年底，我國已有各類電動汽車12萬輛，今年上半年電動汽車產銷量約為8萬輛；目前單月產銷量已經突破2萬輛，因此預計到2015年底累計產銷量將超過32萬輛，增長勢頭迅猛，雖然離50萬輛的規劃目標有點差距，但估計明年上半年就能達到。新能源汽車底盤組成部件。寧海新吉奧新能源汽車種類
新能源汽車的歷史背景是什么？江北區信息化新能源汽車
新能源汽車中純電動汽車的優缺點？優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。電動汽車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，有效提高其經濟效益。缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池比較貴，又沒有形成經濟規模，所以相對而言購買價格較貴，至于使用成本，有些試用結果顯示比汽車還要貴，有些結果為汽車的1/3，這主要取決于電池的壽命及當地的油、電的價格。江北區信息化新能源汽車
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