湖南自動汽車駕駛艙域控制器銷售電話

來源: 發布時間:2021-09-12

區域控制器是一種新的控制器概念,它不再以功能為導向劃分控制器的邊界,而是以車輛特定物理區域為導向定義控制器,例如車輛前區域控制器、左區域控制器、右區域控制器,控制和驅動該區域內的部件。采用區域控制器可以從兩個方面降低電子電氣架構的成本,一是將該區域內的功能型控制器集成入區域控制器,二是由于區域控制器采用就近接線,減少了車輛的線束成本。區域控制器配合中間計算機,在實現集中化需求的同時,可保持整車物料成本平衡?;趨^域控制器和中間計算機的集中化方案:在基于功能域的集中化方案和域融合集中化方案中,位于底層的控制器采用以功能為導向的高度嵌入式控制器方案。駕駛員的所有與驅動駕駛相關的操作信號都直接進入整車控制器。湖南自動汽車駕駛艙域控制器銷售電話

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域控制器內部構架:當今量產的汽車電子控制器大多采用的是依據AUTOSAR或OSEK開發的靜態驅動系統。在軟件系統運行過程中,不同功能函數被事先定義好的排序文件(Scheduling)依次調用、逐個運行。靜態驅動系統的優點是資源分配問題被事先一次性解決,每個函數的具體運行區間亦被提前鎖定。這滿足了一些對于行車安全有苛刻要求的功能函數運行需求,比如決定安全氣囊是否打開的功能函數被固定地每幾毫秒運行一次,以便緊急情況下氣囊得以及時打開。線控制動是未來汽車制動系統的發展趨勢。汽車制動系統經歷了從機械到液壓再到電子(ABS/ESC)的發展過程,未來將向線控制動方向發展。L2時代的線控制動可以分為燃油車、混動、純電三大類,燃油車基本都采用ESP(ESC)做線控制動?;靹榆嚮径疾捎酶邏盒钅芷鳛橹行牡拈g接型EHB(電液壓制動)。

“域”的真正含義指的是服務器控制網絡上的計算機能否加入的計算機組合。一提到組合,勢必需要嚴格的控制。所以實行嚴格的管理對網絡安全是非常必要的。在對等網模式下,任何一臺電腦只要接入網絡,其他機器就都可以訪問共享資源,如共享上網等。盡管對等網絡上的共享文件可以加訪問密碼,但是非常容易被解開。在由Windows9x構成的對等網中,數據的傳輸是非常不安全的。不過在“域”模式下,至少有一臺服務器負責每一臺聯入網絡的電腦和用戶的驗證工作,相當于一個單位的門衛一樣,稱為“域控制器(DomainController,簡寫為DC)”。為電機控制器提供散熱,提供控制器安裝支持,提供控制器安全防護。

為何引入域控制器:以駕駛輔助系統舉例來說,為了滿足未來自動駕駛的功能需求,必將為汽車軟件系統帶來更多的代碼量和軟件包,運行和存儲這些代碼就需要更大的存儲空間和更強的運算能力。為了不讓車載網絡架構更加復雜,將已有的分散小型控制器加以整合成為域控制器并配以開放式的整體架構,成為現今汽車電系統發展的趨勢。為了承擔起相應功能域的運算和控制任務,多核高性能的控制器將逐漸進入車載控制系統。所謂“域”就是將汽車電子系統根據功能劃分為若干個功能塊,每個功能塊內部的系統架構由域控制器為主導搭建。隨著各個部件控制運算能力的提升,電動汽車的駕乘感受將越來越方便和便捷。山東全車汽車駕駛艙域控制器

一端通過光電隔離器與微控制器相連,另一端與多個繼電器相接。湖南自動汽車駕駛艙域控制器銷售電話

功能域內的車輛層級功能和域內頂層協調控制功能集中于域控制器中。域控制器可分為性能型域控制器和集成型域控制器兩種。性能型域控制器具有特定的硬件以支持高性能計算,該特定硬件稱之為硬件加速器。信息娛樂域控制器需要硬件加速器以驅動顯示,屬于性能型域控制器。自動駕駛域控制器需要硬件加速器進行圖像處理和深度學習計算,也屬于性能型域控制器。由于性能型域控制器是實現特定功能的必備條件,且相對于分布式架構,在相同功能情況下可降低成本,所以信息娛樂域和自動駕駛域采用基于功能域的集中化域控制器已成為明顯趨勢?;诠δ苡虻募谢桨福夯诠δ苡虻募谢桨讣礊槊總€功能域設置一個域控制器,域控制器之間通過以太網關進行連接。湖南自動汽車駕駛艙域控制器銷售電話

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