浙江真空輔助壓鑄模

新能源汽車結構件：電池包殼體：采用碳纖維增強鋁合金（CFRP-Al），密度2.1g/cm3，抗扭剛度提升300%，成功通過針刺試驗（穿刺力≥200kN）。電驅系統組件：開發一體化壓鑄電機殼（減重35%），集成冷卻水道與電氣接口，導熱效率提升40%，配套比亞迪漢EV千山翠限量版。氫燃料電池儲氫罐：陶瓷涂層內膽（耐溫1200℃）與鋁合金外殼復合結構，承壓能力達70MPa，通過ISO26262ASIL-D級認證。高精度加工與表面處理：天雅江濤配備臺馬扎克數控加工中心，支持軸承孔（H7級公差）、密封面（Ra0.8μm粗糙度）等高精度特征的加工。此外，公司提供多種表面處理工藝，如噴涂、電鍍、陽極氧化等，以滿足客戶對產品外觀和性能的多樣化需求。高精度加工使得我們的零部件能夠完美適配客戶設備，提高裝配效率。浙江真空輔助壓鑄模

溫度控制：1.鋁液溫度，鋁液溫度是壓鑄過程中較重要的參數之一。適宜的鋁液溫度能夠保證金屬液的流動性，減少氣孔和縮松等缺陷。我們的智能壓鑄單元集成了鋁液溫度閉環控制系統，波動范圍控制在±1℃以內，確保了鋁液溫度的穩定性。通常，鋁合金壓鑄的鋁液溫度應控制在660℃至720℃之間，具體溫度需要根據合金成分和零件復雜程度進行調整。2.模具溫度，模具溫度的控制同樣重要，過高或過低的模具溫度都會影響鑄件的質量。模具溫度過高會導致鋁液冷卻速度過慢，容易產生縮松和粘模現象；模具溫度過低則會導致鋁液冷卻過快，產生冷隔和氣孔。一般來說，模具的預熱溫度應控制在200℃至250℃之間，生產過程中模具溫度應保持在180℃至250℃之間。湖州精密件壓鑄年產精密壓鑄件超8000噸，服務領域涵蓋摩托車、新能源、汽車等行業。

真空輔助壓鑄技術：真空輔助工藝通過在高壓壓射過程中引入負壓環境，明顯減少鋁液中的氣體殘留。該技術的創新性體現在三個層面：缺陷控制：傳統的壓鑄過程容易因氣體卷入形成氣孔，導致強度下降和耐腐蝕性不足。而真空輔助系統可將殘余氣體抽離至0.1kPa以下，零件致密度提升至95%以上（行業平均水平為85%-90%），滿足航空級零部件對高抗拉強度的要求。微結構優化：在0.8mm超薄壁件成型中，真空環境使得鋁液更充分滲入模具細小的縫隙，有效抑制微觀氣孔和縮孔的發生，使良品率較傳統工藝提升15個百分點（從83%→98.5%）。材料兼容：適用于6061、7075等高延伸率鋁合金的復雜薄壁結構成型，尤其在精密電子散熱器領域解決了因氣泡導致的熱傳導效率衰減問題。

安全生產：1.安全防護，壓鑄生產過程中存在一定的安全風險，如高溫燙傷、機械傷害和鋁液飛濺等。因此，必須加強安全防護措施，確保操作人員的人身安全。具體措施包括：佩戴防護裝備（如防護服、手套、護目鏡等）、設置安全警示標志、定期進行安全培訓等。2.環境保護，壓鑄生產過程中會產生一定的廢氣、廢水和廢渣，對環境造成污染。因此，必須加強環境保護措施，減少污染物的排放。具體措施包括：安裝廢氣處理設備、廢水處理系統和廢渣回收利用裝置等。配備先進壓鑄工藝，如真空輔助技術提升產品性能。

壓鑄主要解決的問題：尺寸精度和復雜度，問題描述：現代工業對零件的尺寸精度和復雜度要求越來越高，傳統的鑄造工藝難以滿足這些要求。解決方案：我們配備了先進的壓鑄設備，支持不同規格和復雜程度零件的生產。通過智能壓鑄單元和精密的模具設計，我們能夠實現高精度、高復雜度的鋁合金壓鑄件生產。我們的產品尺寸精度高，能夠滿足客戶對復雜零件的嚴格要求。作為一家專注于高精度鋁合金壓鑄技術的企業，天雅江濤將繼續秉承“精益求精”的理念，不斷提升技術水平和服務質量，為客戶提供優良的產品和服務。壓鑄產品普遍應用于電子設備散熱器、5G基站等領域。浙江真空輔助壓鑄模

精密控制鋁液溫度，確保成型質量和穩定性。浙江真空輔助壓鑄模

適應薄壁件生產?：隨著現代產品設計向輕量化、小型化發展，薄壁件的需求日益增加。天雅江濤創新應用真空輔助壓鑄技術，在壓鑄過程中，通過抽真空的方式，將模具型腔內的空氣排出，減少金屬液在填充過程中卷入氣體的可能性。這一技術使得薄壁件（較薄可達0.8mm）的良品率大幅提升至98.5%。在電子散熱器領域，如5G基站殼體，為了實現高效散熱，通常需要采用薄壁結構以增加散熱面積。天雅江濤的壓鑄技術能夠滿足這種薄壁件的生產需求，生產出的5G基站殼體不僅壁薄均勻，而且表面質量良好，無明顯的氣孔、砂眼等缺陷。薄壁的設計使得基站殼體在保證散熱性能的同時，減輕了自身重量，降低了安裝和運輸成本，同時高良品率也保證了大規模生產的經濟性。?浙江真空輔助壓鑄模