隨著智能化的發(fā)展，減速機(jī)也在向高精度、集成化方向邁進(jìn)。許多現(xiàn)代減速機(jī)配備了傳感器和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)反饋運(yùn)行狀態(tài)，如溫度、振動(dòng)和負(fù)載變化。這些...
在未來(lái)，履帶底盤(pán)的智能化發(fā)展將成為一個(gè)重要趨勢(shì)。通過(guò)引入傳感器和智能控制系統(tǒng)，履帶底盤(pán)可以實(shí)現(xiàn)更高效的作業(yè)和更精細(xì)的控制。這不僅提高了工作效...
履帶底盤(pán)作為一種重要的工程機(jī)械基礎(chǔ)設(shè)施，廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，如建筑、礦山、農(nóng)業(yè)等。它的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)不斷進(jìn)步，使得履帶底盤(pán)在性能和效率上都有...
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，減速機(jī)作為動(dòng)力傳輸?shù)闹匾考缪葜陵P(guān)重要的角色。無(wú)論是大型機(jī)械設(shè)備還是精密自動(dòng)化系統(tǒng)，減速機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)直接決定了設(shè)備的...
意力亞(YLIY)液壓傳動(dòng)有限公司占地60余畝，建筑面積達(dá)4.3萬(wàn)平方米，擁有100多名員工，其中技術(shù)人員超過(guò)60人。公司技術(shù)實(shí)力雄厚，技術(shù)總工由教授級(jí)高級(jí)工程師擔(dān)任，定期進(jìn)行技術(shù)交流和學(xué)術(shù)研討，具備強(qiáng)大的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力。 自20世紀(jì)80年代以來(lái)，意力亞引進(jìn)德國(guó)和意大利的先進(jìn)技術(shù)，專注于挖掘機(jī)行走、回轉(zhuǎn)減速機(jī)及液壓油缸的研發(fā)與生產(chǎn)，至今已有近30年的制造歷史。公司在行星減速機(jī)、液壓馬達(dá)、液壓絞車、液壓油缸及履帶底盤(pán)等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)模擬和有限元分析優(yōu)化，確保了安全性和優(yōu)越的傳動(dòng)性能。
