上橫高速公路是廣西基礎設施補短板“五網”建設三年大會戰中交通網的重要項目。項目建成后，將成為上林、賓陽、橫縣直接聯系的紐帶，是沿線地區通往大灣區的通道之一，對拉動地方工業經濟、推動項目沿線旅游業快速發展、全方面推進鄉村振興具有重要作用。早期，上橫高速公路三標段項目施工時，現場并無市電接入，也沒有發電機提供電能。智能微網電站入駐現場后，改變了電力短缺的狀況，在為項目部提供好的質量高效電能的同時，還明顯降低了用電成本。加 強日常運維、供電安全管理及效能分析。節能降效智能微網電站該系統為車載方案，無需做復雜的場地準備，直接把電源車部署到項目現場，接通電源線后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續退場...

柴油發電機組作為主供電源，控制工作在50～70%帶載之間滿足負載常用功耗需求，儲能系統可以和柴油機一起抵扛峰值功耗需求。根據運行過程負載的波動，EMS管理儲能系統出力，平滑油機輸出，削峰填谷，保證油機在大部分情況保持比較好帶載出力。現場主要是電機載設備，功率因素較低，儲能系統同時具備有功/無功調度支撐能力，PCS設備可以100%無功調節能力，PCS補償無功可以減少柴油機發電機組的無功占用，增加柴油機的出力及運行效率，減少發熱損耗，減少線路損耗，穩定供電電壓，提升系統供電可靠性。此外，本地數據可以通過有線或者無線網絡連接到我司開發的智能監控云平臺。用戶通過注冊登錄云平臺的web端、手機移動App...

根據現場負載情況及特性，配置4臺容量400kW柴油發電機組以及2套500kW/500kWh鋰電池集裝箱儲能電站，系統總裝機功率達到2600KW,可以滿足負載正常運行及偶爾出現單臺設備啟動出現的沖擊要求，現場供電比較大半徑達到2公里以上，為了解決供電壓降問題，我司增設了一臺1250KVA的升壓變壓器，通過10KV線路送至各配電降壓箱變，滿足了現場是正常工作要求。工作時每臺柴油機設置較為經濟的輸出功率，根據負載的實時需求，系統將自動遠程開啟油機數量（也可選擇手動模式），運行過程根據負載的波動，EMS管理儲能系統出力，平滑油機輸出，保證油機在大部分情況保持比較好經濟油耗出力。現場負載功率因素經過現場...

智能微網電站的意義：推動新能源產業的進步，實現能源的優化配置以及微電網運行的經濟高效，能夠有效地解決分布式能源接入電網的問題，并實現微電網與用戶的雙向互動，滿足用戶多元化需求，提升用戶服務質量，終促進電網的節能減排。推廣價值-有機結合現有配電網結構，建設“具有獨特的多級智能微電網系統”，實用性強，安全可靠，具有很大的推廣價值。技術節能-通過電力需求、智能交互用電，及電價政策研究和推廣，引導用戶經濟、合理、有序用電。支持多機并聯擴容，適應分散式供電、集中式 供電場景，匹配不同供電場景需求；微電網 規范智能微網電站智能微電網NDES的優勢：用電設備：微網中用電設備的電力來源是系統中全部的發電和儲能...

中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項目支洞施工用電提供供電方案和服務。各個支洞的主要負荷為工程施工設備，如隧道空壓機、鋼筋加工場設備、風機和攪拌站設備、絞車等；此外，還需要為生活區用電提供電力服務。目前，該4個支洞都沒有接入市電，只有5支洞的生活區用電接了市民的電，但是效果并不理想。項目采用的是12臺純柴油機供電的方案，由此也陷入了用電成本居高不下，供電也不太穩定等的困境。通過前期交流與工勘，我司建議項目經理部把各個支洞工點的純柴油機替換、升級成“智能微網電站”新方案只需在每個支洞安置2套設備，共計8套設備便足以滿足現場的用電需求。智能化能量管理系統，優化基礎設備工況，均衡設備使用率，降低設備故...

西安灞河跨河人行橋項目位于西安市浐灞生態區基礎區，西起灞柳西路，中連天華島東至灞河東路，主線全長483.5m。項目建成后，將連通兩岸慢行系統，連續灞河兩岸景觀廊道，方便**日常出行。這座景觀橋為變截面連續鋼箱梁橋，橋梁平面采用"絲帶"狀曲線銜接兩岸，穿過天華島東南側，并設置坡道與之連接，主橋比較大跨40m。為了滿足攪拌機、鋼筋切斷機、電焊機等機械用電及現場生活照明用電，項目部采用了聚能優電NDES-300智能微網電站。結合智能化EMS自動控制、智能運維監控云平臺管理，可實現現場無人值守化運行；節能減排理論智能微網電站該系統為車載方案，無需做復雜的場地準備，直接把電源車部署到項目現場，接通電源線...

發展至今，現代的電網架構和它一百多年前誕生之初并沒有什么本質的不同。它的設計基于集中式結構，幾個大型的發電廠生產電力，再通過電網輸送到幾百數千公里外的用戶。盡管有成熟的電力技術、復雜的網狀拓撲結構和備用設備作為保障，這種集中式的電網結構在系統的靈活性和可靠性方面還是有所不足。隨著技術的提升，針對各種需求的探索，微電網應運而出，微電網是指由分布式電源、用電負荷、配電設施、監控和保護裝置等組成的小型發配用電系統（必要時含儲能裝置）。分為并網型微電網和單獨型微電網，可實現自我控制和自治管理。發展到現在，智能化技術的成熟應用于各個行業，智能型微電網誕生了 儲能子系統、發電機組子系統與外部的市電電網...

智能微網電站是專門針對傳統臨時供電痛點：臨電申請困難：臨時變壓器申請時間長、容量受限，影響整體施工進度；供電可靠性差：傳統臨時供電可靠性差，經常導致設備用電中斷，設備開工率低；供電成本高：傳統市電臨時用電設施部署成本高，需繳納高額容量費；發電機組發電缺乏負荷用電曲線管理，燃油效率低，運行費用高；開發出的智能臨時供電解決方案。包括：柴儲供電解決方案、市電儲能供電解決方案、市柴儲能供電解決方案、移動儲能臨時供電解決方案、不間斷移動儲能電源車應急解決方案、新能源微電網臨電供電解決方案等。多能互補，多源出力，保證供電容量；節能減排劇本智能微網電站中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項目支洞施工用電提供供電...

智能微網電站（節能儲能智能發電機組）特點：電氣安全保障——實時監測設備絕緣故障，具有絕緣預警和報警功能；定位絕緣故障所在支路和所在相線，便于用戶及時進行斷電排查；配電側安裝高精度漏電保護開關，迅速阻斷漏電故障，確保人身安全；交流、直流側均具備絕緣檢測功能，很大程度確保設備安全。廣泛應用于新能源發電、臨時供電、應急供電、備用電源、電網儲能及用戶側分布式儲能等領域；設備采用集裝箱式模塊化設計，方便現場安裝部署及擴容。定期生成用電安全診斷報告，可預防安全事故發生或者蔓延。節約資源與環保智能微網電站百度定義：微電網（Micro-Grid）是指由分布式電源、儲能裝置、能量轉換裝置、負荷、監控和保護裝置等...

智能微網電站——NDES系列，智能儲能節能電微型電網，微電網電定義由分布式電源、用電負荷、配電設施．監控和保護裝置等組成的小型發配用電系統（必要時含儲能裝置）。其分類微電網分為并網型微電網和單一型微電網，可實現自我控制和自治管理。并網型微電網既可以與外部電網并網運行，也可以離網單獨運行；單一型微電網不與外部電網連接，電力電量自我平衡。在城市、商業、工業、新型城鎮等地區鼓勵建設以風、光發電．燃氣三聯供系統為基礎的微電網，提高能源綜合利用效率；可以有效的解決臨電變壓器容量不足；施工臨時用電監理細則智能微網電站深江鐵路SJSG-2標位于廣州市南沙區，自萬頃沙鎮起，依次穿越珠江口龍穴南水道、鳧洲大橋、...

智能微電網系統發展的兩個關鍵技術：儲能是微電網能夠真正單獨運作的**關鍵的技術，所以它是能源互聯網關鍵技術之一。儲能技術有多種多樣，而且在不同的系統中，與不同的能源相配合，究竟是采用哪種儲能方式，要根據相配合的能源不同來確定。 多能互補非常重要的作用就是能夠支撐清潔能源的高效利用，減少棄風棄光。多能互補-傳統能源調峰，有風有光則保證風光的發電出力，沒風沒光的時候，其他傳統能源補給，始終保障電力的供需平衡，這就是多能互補的含義。 用戶可通過web端或者手機App端登錄查看自己的 設備運行狀態及相關信息。節約資源是我國的基本國策,國家實施智能微網電站 聚能優電NDES以電力技術和控制技...

聚能優電的8套全新產品“智能微網電站”全部抵達云南，順利交付中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項目，并開始投入使用。這8套智能微網電站是「聚能優電」首批從“設計-研發-生產-測試-落地”一體化打造的新產品，后續公司還會根據市場的實際需求，進行產品的優化升級，以便更好地服務廣大客戶群體。單套智能微網電站由儲能子系統、發電機組子系統、能量管理系統EMS和智能運維監控云平臺等主要部分構成。本項目采用柴儲混合模式，柴油發電機組作為主供電源，控制工作在50～70%帶載之間滿足負載常用功耗需求，儲能系統（短時1.2倍峰值能力），可以和柴油機一起抵扛峰值功耗需求。根據運行過程根據負載的波動，EMS管理儲能系統...

發展至今，現代的電網架構和它一百多年前誕生之初并沒有什么本質的不同。它的設計基于集中式結構，幾個大型的發電廠生產電力，再通過電網輸送到幾百數千公里外的用戶。盡管有成熟的電力技術、復雜的網狀拓撲結構和備用設備作為保障，這種集中式的電網結構在系統的靈活性和可靠性方面還是有所不足。隨著技術的提升，針對各種需求的探索，微電網應運而出，微電網是指由分布式電源、用電負荷、配電設施、監控和保護裝置等組成的小型發配用電系統（必要時含儲能裝置）。分為并網型微電網和單獨型微電網，可實現自我控制和自治管理。發展到現在，智能化技術的成熟應用于各個行業，智能型微電網誕生了 能單獨建立 交流電網或是對既有交流電網進...

智能微網電站的意義：推動新能源產業的進步，實現能源的優化配置以及微電網運行的經濟高效，能夠有效地解決分布式能源接入電網的問題，并實現微電網與用戶的雙向互動，滿足用戶多元化需求，提升用戶服務質量，終促進電網的節能減排。推廣價值-有機結合現有配電網結構，建設“具有獨特的多級智能微電網系統”，實用性強，安全可靠，具有很大的推廣價值。技術節能-通過電力需求、智能交互用電，及電價政策研究和推廣，引導用戶經濟、合理、有序用電。用戶可通過web端或者手機App端登錄查看自己的 設備運行狀態及相關信息。風電的備用電源智能微網電站十五加密線”區域高快速路中第九橫——香港、中國澳門至臺山【港珠澳大橋及其連接線+洪...

中鐵十局贛深鐵路10標段鋼筋加工廠臨電應用案例，由中鐵十局承建的贛深鐵路10標段的鋼筋加工廠位于光明新區長鳳路117號。由于此處的市電改造，高壓線全部被拆除，項目方只能暫時采用純柴油發電機來臨時供電。然而，這樣使用柴油機供電，機組的燃油效率相當低，運行的費用卻非常高。因此，根據該項目的實際用電情況，結合現場場地空間條件限制，我司為項目方提供了有別于傳統的臨時供電解決方案，即通過部署一臺一體化不間斷移動儲能電源車來為現場的生產/生活負載供電。用戶可通過web端或者手機App端登錄查看自己的 設備運行狀態及相關信息。臨時用電巡視記錄智能微網電站智能微網電站迎來了發展機遇，估計“十四五”期間微電網的...

智能微電網是未來電力新能源發展趨勢，是推進電力新能源經營管理方式和發展變革的重要載體，是“互聯網+”在電力能源領域突破性的一次應用，對實現新能源可持續發展和推進節能減排具有非常重要的意義。智能微電網NDES-是以電力/電網110kV變電站為拐點，涵蓋可再生能源分布式發電站的智慧能源供電系統，建設在用電需求側，圍繞社區或者園區進行配置各種可再生能源電力變換與過程建設，讓微電網真正成為國家智能電網的有機組成部分。可以有效的解決臨電變壓器容量不足；臨時用電箱智能微網電站 NDES-300智能微網電站是針對臨時用電、應急供電和備電保電場景用戶開發的新一代供電系統，由250千瓦/250千瓦時儲能子系統...

智能微網包括發電、輸電、存儲、配電和用電全過程，具有內部分布式電源種類多樣、單獨運作運行和聯網運行兩種模式等特點，必須有一系列相關技術保證微網能夠穩定、高效、可靠運行，并比較大提高分布式發電利用率，發揮出分布式電源力。智能微網包括發電、輸電、存儲、配電和用電全過程，具有內部分布式電源種類多樣、單獨運作運行和聯網運行兩種模式等特點，必須有一系列相關技術保證微網能夠穩定、高效、可靠運行，并比較大提高分布式發電利用率，發揮出分布式電源力。聚能優電科技有限公司目標將項目建設以“綠色發電”“高效儲電”“可靠供電”“智能用電”“綠色出行”“節能降耗”“微電網智能控制”為特點，充分體現多種優化目標相協調的智...

智能電網由很多部分組成，可分為：智能變電站，智能電能表，智能調度，智能發電系統，智能配電網，智能交互終端，智能家電，智能用電樓宇，新型儲能系統，智能城市用電網。 它是建立在集成的、高速雙向通信網絡的基礎上，通過先進的傳感和測量技術、先進的設備技術、先進的控制方法以及先進的決策支持系統技術的應用，實現電網的高效、可靠、安全、經濟、環境友好和使用安全的目標，其主要特征包括自愈、激勵和抵御攻擊、包括用戶、提供滿足21世紀用戶需求的電能質量、容許各種不同發電形式的接入、啟動電力市場以及資產的優化高效運行。光伏（新能 源），在能量管理系統EMS的智能管理下，實現多能互補、多 模式混合供電。節能...

離隰高速公路全長82.879公里，對內貫穿山西省西部地區，對外連接內蒙、陜西、河南等省市，是國家公路規劃網G59呼和浩特至北海高速公路的重要組成部分，是山西省高速公路網“3縱12橫12環”中西縱的重要路段，對完善國家及山西高速公路網規劃、保障國家中部崛起戰略實施，以及促進區域經濟發展等方面具有重要的作用和意義。現場無市電接入，離隰高速第三項目負責人決定將傳統發電機組替換為智能微網電站，智能微網電站NDES-500已運抵施工現場，為離隰高速第三項目路基、橋隧工程提供可靠電力保障。儲能子系統、發電機組子系統與外部的市電電網；國家電投儲能智能微網電站智能電網由很多部分組成，可分為：智能變電站，智能電...

聚能優電自成立以來，一直以珠三角為立足點，默默深耕臨電行業。近一兩年來，公司有條不紊地將業務版圖逐步向全國區域擴張；先是珠三角地區，再到云南片區，繼而是華北片區；另外，公司也在不斷地進軍新疆和西藏等片區，勢必要以更漂亮的姿勢、“快狠準穩”地占領各大片區市場，進而打贏全國臨電之戰。目前，智能微網電站始發北京中鐵十局京西高速項目部，標志著我司對打開華北市場，邁開了成功的第一步。同時，這無疑也對我司繼續大力開拓華北、西北、西南等市場具有戰略性的指導意義，更加堅定了我司發展壯大、合作全國客戶的信心。使用者可通過監控云平臺APP或者微信小程序，隨時隨地掌控現場用電安全數據。儲能采購智能微網電站智能微網電...

智能電網由很多部分組成，可分為：智能變電站，智能配電網，智能電能表，智能交互終端，智能調度，智能家電，智能用電樓宇，智能城市用電網，智能發電系統，新型儲能系統。 它是建立在集成的、高速雙向通信網絡的基礎上，通過先進的傳感和測量技術、先進的設備技術、先進的控制方法以及先進的決策支持系統技術的應用，實現電網的可靠、安全、經濟、高效、環境友好和使用安全的目標 微電網（Micro-Grid）也稱為微網，是一種新型網絡結構，是一組微電源、負荷、儲能系統和控制裝置構成的系統單元。微電網是一種由分布式電源組成的系統 由分布式電源、儲能裝置、能量轉換裝置、相關負荷和監控、保護等裝置組成的...

十五加密線”區域高快速路中第九橫——香港、中國澳門至臺山【港珠澳大橋及其連接線+洪灣至高欄港高速公路+跨黃茅海通道（遠期）】的重要組成部分。本項目是為黃茅海跨海通道項目土建工程先行標東棧橋施工用電提供臨電方案和服務。項目的主要負荷為135kW的振動錘和120～150kW的電焊機，開啟沖擊電流大，同時負荷工作具有一定的隨機性；由于現場不具備市電條件，項目初期考慮采用柴油發電機組供電，我司則建議采用1套NDES-300智能微網電站來解決供電的綜合問題。NDES-300智能微網電站由250kW/250kWh儲能子系統、300kW發電機組子系統、能量管理系統EMS和智能運維監控云平臺等主要部分構成。支...

智能微網電站的經營者，無論是一個大學校園、保障設施、醫院或其他單位，在遇到主網故障時能保持運轉。在欠工業化經濟體，轉向可再生能源對擺脫對化石燃料的依賴可使這些國家越過骯臟、集中的能源系統，直接進入可持續、分布式的能源系統。而在工業化程度較高的國家尤其是美國，由于能源系統的脆弱性不斷增加，這一轉變對擺脫對化石燃料的依賴十分重要。微型能源電網在未來會越來越便利、經濟，可以對不同能源供應進行流暢平衡，并智能化提供如電壓支持、頻率調諧等服務現場告警可觸發聲光告警，以提示現場人員及時處理問題，確保用電安全；臨時用電作業安全規范標準智能微網電站智能電網由很多部分組成，可分為：智能變電站，智能電能表，智能調...

聚能優電自成立以來，一直以珠三角為立足點，默默深耕臨電行業。近一兩年來，公司有條不紊地將業務版圖逐步向全國區域擴張；先是珠三角地區，再到云南片區，繼而是華北片區；另外，公司也在不斷地進軍新疆和西藏等片區，勢必要以更漂亮的姿勢、“快狠準穩”地占領各大片區市場，進而打贏全國臨電之戰。目前，智能微網電站始發北京中鐵十局京西高速項目部，標志著我司對打開華北市場，邁開了成功的第一步。同時，這無疑也對我司繼續大力開拓華北、西北、西南等市場具有戰略性的指導意義，更加堅定了我司發展壯大、合作全國客戶的信心。并網模式可為既有電網進 行擴容補充；儲能集裝箱設計智能微網電站智能微網電站（節能發電機）特點：系統帶載...

中鐵十局贛深鐵路10標段鋼筋加工廠臨電應用案例，由中鐵十局承建的贛深鐵路10標段的鋼筋加工廠位于光明新區長鳳路117號。由于此處的市電改造，高壓線全部被拆除，項目方只能暫時采用純柴油發電機來臨時供電。然而，這樣使用柴油機供電，機組的燃油效率相當低，運行的費用卻非常高。因此，根據該項目的實際用電情況，結合現場場地空間條件限制，我司為項目方提供了有別于傳統的臨時供電解決方案，即通過部署一臺一體化不間斷移動儲能電源車來為現場的生產/生活負載供電。現場有條件架設臨時二次配電網，增大供電范圍。活塞式儲能器公司智能微網電站智能微電網NDES的優勢：用電設備：微網中用電設備的電力來源是系統中全部的發電和儲能...

“智能微網電站”出征，運往北京中鐵十局京西高速項目部，為中國中鐵股份有限公司國道109高速公路工程提供強勁的電力保障。國道109高速公路工程是北京市區兩級重點工程。此前，國道109是北京城區去往深山地區的一條公路，多以盤山道為主。國道109新線高速公路開通后，將極大完善北京山區路網建設，助推山區經濟轉型發展，進一步推動京津冀旅游業一體化發展。國道109高速公路總體走向自東向西，全長約65公里，共設橋梁33座、互通式立交5座、隧道18座。該工程沿線多為山區，橋梁隧道多，施工環境復雜。為了解決隧道機電及照明系統等供電問題，我司建議項目部采用1臺智能微網電站。智能微網電站多能互補、智能高效，可有效降...

中鐵十局贛深鐵路10標段鋼筋加工廠臨電應用案例，由中鐵十局承建的贛深鐵路10標段的鋼筋加工廠位于光明新區長鳳路117號。由于此處的市電改造，高壓線全部被拆除，項目方只能暫時采用純柴油發電機來臨時供電。然而，這樣使用柴油機供電，機組的燃油效率相當低，運行的費用卻非常高。因此，根據該項目的實際用電情況，結合現場場地空間條件限制，我司為項目方提供了有別于傳統的臨時供電解決方案，即通過部署一臺一體化不間斷移動儲能電源車來為現場的生產/生活負載供電。支持并網、離網以及并離網切換工作模式；啟動備用電池智能微網電站智能微電網是未來電力新能源發展趨勢，是推進電力新能源經營管理方式和發展變革的重要載體，是“互聯...

黃陵礦業二號煤礦三號回風立井項目部自5月份進點，受困于缺乏正常供電，項目無法生產、員工日常生活更是無法保證，但是礦方供電系統預計在11月份才能正常到位，立井建設超怕的就是設備運行時突然停電給施工帶來不安全隱患。為了徹底解決這一難題，盡快實現正常安全施工，陜西分公司與項目部一起多方調研論證，從盡量不影響工期和成本節約方面考慮，決定進行技術革新，引進國內先進超可靠的智能發電機組——智能微網電站，它不僅能儲存1200KW的備用電量，保障項目正常電力供應，還節能省油，安全穩定。6月中旬，智能微網電站系統在項目部順利安裝完成。在3個月的時間里，該系統為項目部正常施工、安全生產提供了穩定支撐和安全保障，保...

深圳市聚能優電科技有限公司總部位于深圳，是一家集設計、研發、制造、運營等為一體的智慧低碳型綜合能源解決方案提供商。公司擁有大型的綜合辦公及研發總部基地，以及專屬的儲能與微電網設備制造基地。產品線涵蓋電池Pack、儲能變流器、EMS、BMS、箱柜鈑金制造及系統集成。通過整合先進的儲能技術、新能源發電技術、智能微電網控制技術及互聯網遠程運維監控技術，公司開發出了多種智能供電產品及一體化解決方案，廣泛應用于新能源發電、臨時供電、應急供電、備用電源、電網儲能及用戶側儲能等領域，并分別與中國建筑、中國中鐵、中國鐵建、中國交建、浙江交工、上海建工、江西建工、保利長大等大型央企國企單位達成友好的合作關系，深...

“智能微網電站”出征，運往北京中鐵十局京西高速項目部，為中國中鐵股份有限公司國道109高速公路工程提供強勁的電力保障。國道109高速公路工程是北京市區兩級重點工程。此前，國道109是北京城區去往深山地區的一條公路，多以盤山道為主。國道109新線高速公路開通后，將極大完善北京山區路網建設，助推山區經濟轉型發展，進一步推動京津冀旅游業一體化發展。國道109高速公路總體走向自東向西，全長約65公里，共設橋梁33座、互通式立交5座、隧道18座。該工程沿線多為山區，橋梁隧道多，施工環境復雜。為了解決隧道機電及照明系統等供電問題，我司建議項目部采用1臺智能微網電站。智能微網電站多能互補、智能高效，可有效降...