由于鎂合金極其活躍，表面常有一層氧化物，因此，鎂合金的表面處理有一定的難度。必須采用特殊的處理方法。現(xiàn)有的表面處理技術(shù)并不成熟，往往使合金表面很粗糙及使用大量非環(huán)保的化學(xué)品。 近年來鎂合金先進(jìn)表面處理技術(shù)有新的發(fā)展。所發(fā)展的技術(shù)包括電鍍、轉(zhuǎn)化層以及陽極氧化三部分。鎂合金的表面處理主要在于改善產(chǎn)品的外觀以及提高耐磨損與防腐蝕性能，其功能有以下幾點(diǎn)：(a)裝飾表面；(b)形成一層保護(hù)層以防止鎂合金暴露于空氣中；(c)填補(bǔ)及修飾壓鑄件的表面小孔；(d)增加鎂合金底材與有機(jī)涂層間的附著力；(e)改善耐磨損性能；(f)隔絕鎂合金與其它金屬接觸以防止電化學(xué)腐蝕。因此砂型鑄造的成本比較低；摩托車配件砂型鑄造...

不過，由于環(huán)保問題，使用無六價(jià)鉻(Cr6+)技術(shù)是必先要考慮的事項(xiàng)。因此，以磷化取代固有的鉻化，并已取得一定的成績(jī)。經(jīng)磷化后的鎂合金已可通過24小時(shí)的中性鹽霧測(cè)試，而表面加上有機(jī)涂層后，鹽霧測(cè)試甚至可超越300小時(shí)，此磷化層亦能提升鎂合金及油漆的附著力大家都知道鋁型材截面千奇百怪，而其他材質(zhì)的金屬就做不起來這樣的效果。這跟鋁型材的特性有關(guān)。我們平常看到的工業(yè)鋁型材屬于6系鋁合金，而6系鋁合金屬于變形鋁合金，就是可以通過擠壓成型。從而很快在汽車、拖拉機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。莆田砂型鑄造供應(yīng)商對(duì)一般用途的鋁合金鑄錠，直徑大于290 mm的，允許3級(jí)疏松，直徑小于290 mm的，允許2級(jí)疏松...

根據(jù)疏松的形成過程和影響因素可知，防止鑄錠產(chǎn)生疏松的辦法是：1)降低熔體中氣體的含量。主要應(yīng)該做到如下幾點(diǎn)：(1)爐子大、中修后烘爐要徹底；(2)精煉劑、鑄造工具等預(yù)熱烘烤要徹底；(3)精煉要徹底；(4)防止熔體在爐中停留時(shí)間過長(zhǎng)。2)縮小鑄錠中過渡帶的尺寸。主要的措施是：鋁合金連續(xù)鑄錠中的疏松總是分布在過渡帶較寬的等軸晶區(qū)，且總是為氣體所填充。在通常條件下，扁鑄錠的比較大疏松區(qū)發(fā)生在寬面表皮層30 mm以內(nèi)的部位。鑄錠的比較大疏松區(qū)發(fā)生在鑄錠中心，且隨結(jié)晶器高度增加而向邊部發(fā)展。供流條件對(duì)疏松的分布具有很大影響，并可能破壞上述規(guī)律而在局部地區(qū)造成比較大疏松。福建鋁合金鑄造分成一般來說鋁合金鑄...

不過，由于環(huán)保問題，使用無六價(jià)鉻(Cr6+)技術(shù)是必先要考慮的事項(xiàng)。因此，以磷化取代固有的鉻化，并已取得一定的成績(jī)。經(jīng)磷化后的鎂合金已可通過24小時(shí)的中性鹽霧測(cè)試，而表面加上有機(jī)涂層后，鹽霧測(cè)試甚至可超越300小時(shí)，此磷化層亦能提升鎂合金及油漆的附著力大家都知道鋁型材截面千奇百怪，而其他材質(zhì)的金屬就做不起來這樣的效果。這跟鋁型材的特性有關(guān)。我們平常看到的工業(yè)鋁型材屬于6系鋁合金，而6系鋁合金屬于變形鋁合金，就是可以通過擠壓成型。砂型鑄造是在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法，鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。專業(yè)供應(yīng)砂型鑄造保養(yǎng)干型(芯)砂和表面烘干砂型鑄造區(qū)別！干型砂是以黏土和膨潤(rùn)土作...

鋁合金輪圈缺點(diǎn)：剛性比較差，在公路上駕駛的時(shí)候轉(zhuǎn)向和操控都不如鋁合金的輪轂清晰，并且大部分的輻條輪都需要使用內(nèi)胎，一旦發(fā)生漏氣的話就需要拆內(nèi)胎出來修補(bǔ)，流程比較繁瑣。總而言之，對(duì)于輻條輪還有鋁合金的輪轂來說，不能說哪個(gè)就***比較好，哪個(gè)就一定不好，而是說各自有著各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，并且可以在不同的車型上發(fā)揮自己的特長(zhǎng)。缺點(diǎn)：質(zhì)地比較脆，如果有比較強(qiáng)的沖擊容易導(dǎo)致變形或者開裂，變形嚴(yán)重的時(shí)候或者開裂的話輪胎就會(huì)漏氣，影響后續(xù)的行程。輻條輪優(yōu)點(diǎn)：可以接受比較強(qiáng)的沖擊力，所以普遍受到越野摩托車還有ADV車型的喜愛，在收到?jīng)_擊的時(shí)候會(huì)分散到輪轂的輻條上，不容易導(dǎo)致開裂或者繃斷。放上半型，撒分型劑，放上...

鑄造生產(chǎn)所用的石英砂與建筑用砂不同，它有其特殊的要求，主要有：含泥量；顆粒組成；原砂顆粒形狀及表面狀況；原砂的礦物組成和化學(xué)成分等。生產(chǎn)中通常根據(jù)鑄件的合金種類、質(zhì)量、壁厚的不同來選定原砂的化學(xué)成分和礦物組成。例如鑄鋼的澆注溫度高達(dá)1500℃左右，鋼液含碳量較低，型腔中缺乏能防止金屬氧化的強(qiáng)還原性氣氛，與鑄型相接觸的界面上金屬容易氧化生成FeO和其它金屬氧化物，因而較易與型砂中的雜質(zhì)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)而造成化學(xué)粘砂。所以要求原砂中Si02含量應(yīng)較高，有害雜質(zhì)亦應(yīng)嚴(yán)格控制。鑄鋼件的澆注溫度愈高，壁厚愈厚，則對(duì)原砂中Si02含量的要求就愈高。大型鑄件的型芯，也起了十分重要的作用。專業(yè)制作砂型鑄造推薦貨源...

3、鋁合金壓鑄廠在保證不產(chǎn)生飛濺、噴射并能充滿型腔的情況下，加大內(nèi)澆口的進(jìn)口厚度；4、加強(qiáng)型腔的排氣能力：（1）安放排氣槽的位置應(yīng)考慮不會(huì)被先進(jìn)入的合金液所堵死；（2）增設(shè)溢流槽，注意溢流槽與工件件銜接處不宜過厚，否則過早堵住而周邊產(chǎn)生氣孔；（3）采用鑲拼塊結(jié)構(gòu)，把分型面設(shè)計(jì)成曲折分型面，解決排氣難的問題（4）加大排氣槽后端截面積，一般前端厚0.05-0.2mm,后端可加厚至0.4mm.5、根據(jù)鑄件各部位受熱和排氣情況，適當(dāng)噴涂涂料，噴完后吹干積水，忌水未干合模；進(jìn)行中間去應(yīng)力回火，可提高模具壽命1~2倍。專業(yè)制造砂型鑄造供應(yīng)商在大家買車時(shí)，尤其是人生一輛車，到底有多少人會(huì)注意你選的車幾個(gè)關(guān)鍵...

電解腐蝕對(duì)試樣進(jìn)行電解腐蝕，覆膜液配比按照氟硼酸：蒸餾水=5g：200ml的比例進(jìn)行配比，電壓控制在25V左右，電流控制在0.2-0.4A，時(shí)間90S左右。金相觀察試樣用酒精清洗吹干后放到金相顯微鏡下觀察。分析采用劃線截點(diǎn)法進(jìn)行計(jì)算平均晶粒截距。注意事項(xiàng)1.使用電解拋光是電流和電壓要小一點(diǎn)，防止腐蝕過度，出現(xiàn)表面腐蝕坑。2.覆膜過程中要用玻璃棒不斷攪拌覆膜液，覆膜液溫度控制在40℃以下。3.覆膜過程中保證電流電壓穩(wěn)定，電壓控制在25V左右，電流控制在0.2-0.4A。由于砂型鑄造所用的造型材料價(jià)廉易得，鑄型制造簡(jiǎn)便；汽車配件砂型鑄造推薦咨詢。鋁合金空心圓鑄錠中常見的裂紋有內(nèi)孔放射狀裂紋、環(huán)狀裂...

表面處理擠壓好的鋁合金型材，其表面耐蝕性不強(qiáng)，須通過 陽極氧化進(jìn)行表面處理以增加鋁材的抗蝕性、耐磨性及外表的美觀度。其主要過程為：（1）表面預(yù)處理：用化學(xué)或物理的方法對(duì)型材表面進(jìn)行清洗，裸露出純凈的基體，以利于獲得完整、致密的人工氧化膜。還可以通過機(jī)械手段獲得鏡面或無光（亞光）表面。（2）陽極氧化：經(jīng)表面預(yù)處理的型材，在一定的工藝條件下，基體表面發(fā)生 陽極氧化，生成一層致密、多孔、強(qiáng)吸附力的AL203膜層。封孔：將陽極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉，使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強(qiáng)。氧化膜是無色透明的，利用封孔前氧化膜的強(qiáng)吸附性，在膜孔內(nèi)吸附沉積一些金屬鹽，可使型材外表顯現(xiàn)本色（銀白色...

鋁合金壓鑄件具有一些鑄件無法比擬的優(yōu)勢(shì)，如美觀、質(zhì)量輕、耐腐蝕等優(yōu)勢(shì)，使它廣受用戶的青睞，特別是在汽車輕量化以來，鋁合金壓鑄件在汽車工業(yè)中廣泛應(yīng)用。但是采用鋁合金壓鑄過程中會(huì)出現(xiàn)一些壓鑄常出現(xiàn)的問題，比如渦流孔也會(huì)給壓鑄件品質(zhì)帶來阻礙。鋁合金壓鑄廠又怎么解決渦流孔的呢？什么是渦流孔：鑄件內(nèi)部的細(xì)小孔洞或合金液流匯處的大孔洞，在機(jī)械加時(shí)可現(xiàn)。導(dǎo)致渦流孔出現(xiàn)的原因：1、合金液導(dǎo)入型腔的方向不正確，沖刷型腔壁或型芯，產(chǎn)生渦流，包住了空氣；2、壓射速度太快，由澆料口卷入了氣體；3、內(nèi)澆口過薄，合金液運(yùn)動(dòng)速度太大，產(chǎn)生噴射、飛濺現(xiàn)象，過早的堵住了排氣槽；并在高壓下迅速制冷成型。廈門汽車配件砂型鑄造不過，...

熔模鑄造鑄件材質(zhì)：鑄鋼及非鐵合金鑄件質(zhì)量：幾克---幾千克鑄件表面質(zhì)量：很好鑄件結(jié)構(gòu)：任何復(fù)雜生產(chǎn)成本：批量生產(chǎn)時(shí)，比完全用機(jī)械加工生產(chǎn)便宜適用范圍：各種批量的鑄鋼及高熔點(diǎn)的合金的小型復(fù)雜精密鑄件，特別適合鑄造藝術(shù)品、精密機(jī)械零件。工藝特點(diǎn)：尺寸精度、表面光潔，但生產(chǎn)效率低。簡(jiǎn)述：熔模鑄造工藝起源較早，在我國(guó)，春秋時(shí)期迷模鑄造工藝就已經(jīng)應(yīng)用在貴族的飾品制作方面了。熔模鑄造件一般比較復(fù)雜，不適用大型鑄件。工藝過程較復(fù)雜，且不易控制，使用和消耗的材料較貴，故它適用于生產(chǎn)形狀復(fù)雜、精度要求高、或很難進(jìn)行其它加工的小型零件，如渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片等。在制造飾品翻砂鑄造時(shí)，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取...

第三，選擇一些能適當(dāng)?shù)馗淖兒辖鸾Y(jié)晶性質(zhì)的添加劑。例如在3A21合金中加入適量鐵，使固浴體中錳的濃度降低，從而減少錳在晶粒內(nèi)部分布的不均一性。實(shí)際生產(chǎn)中，在有雜質(zhì)鐵存在時(shí)，添加鈦對(duì)減輕3A21合金固溶體晶粒中的偏析有好處，因?yàn)殁伷龊湾i偏析的方向正好相反，樹枝狀晶的中心含鈦高，從而減少了鑄態(tài)晶粒中心和邊緣部分的固熔體濃度之差。逆偏析鑄錠邊部的溶質(zhì)濃度高于鑄錠中心溶質(zhì)濃度的現(xiàn)象稱逆偏析。逆偏析的組織特征不易從顯微組織辨別，只能從化學(xué)成分分析上確認(rèn)。鋁合金鑄錠中的逆偏析是使鑄錠及其壓力加工制品在力學(xué)性能和物理性能方面產(chǎn)生很大差異的重要原因。逆偏析程度嚴(yán)重的區(qū)域其化學(xué)成分甚至超出標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定范圍，使力學(xué)...

3、鋁合金壓鑄廠在保證不產(chǎn)生飛濺、噴射并能充滿型腔的情況下，加大內(nèi)澆口的進(jìn)口厚度；4、加強(qiáng)型腔的排氣能力：（1）安放排氣槽的位置應(yīng)考慮不會(huì)被先進(jìn)入的合金液所堵死；（2）增設(shè)溢流槽，注意溢流槽與工件件銜接處不宜過厚，否則過早堵住而周邊產(chǎn)生氣孔；（3）采用鑲拼塊結(jié)構(gòu)，把分型面設(shè)計(jì)成曲折分型面，解決排氣難的問題（4）加大排氣槽后端截面積，一般前端厚0.05-0.2mm,后端可加厚至0.4mm.5、根據(jù)鑄件各部位受熱和排氣情況，適當(dāng)噴涂涂料，噴完后吹干積水，忌水未干合模；為了提高鑄件的表面質(zhì)量，常在砂型和型芯表面刷一層涂料。紡織配件砂型鑄造加工廠當(dāng)選擇適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚砉に嚂r(shí)，必先要考慮產(chǎn)品的需要，如表面...

鋁合金輪圈缺點(diǎn)：剛性比較差，在公路上駕駛的時(shí)候轉(zhuǎn)向和操控都不如鋁合金的輪轂清晰，并且大部分的輻條輪都需要使用內(nèi)胎，一旦發(fā)生漏氣的話就需要拆內(nèi)胎出來修補(bǔ)，流程比較繁瑣。總而言之，對(duì)于輻條輪還有鋁合金的輪轂來說，不能說哪個(gè)就***比較好，哪個(gè)就一定不好，而是說各自有著各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，并且可以在不同的車型上發(fā)揮自己的特長(zhǎng)。缺點(diǎn)：質(zhì)地比較脆，如果有比較強(qiáng)的沖擊容易導(dǎo)致變形或者開裂，變形嚴(yán)重的時(shí)候或者開裂的話輪胎就會(huì)漏氣，影響后續(xù)的行程。輻條輪優(yōu)點(diǎn)：可以接受比較強(qiáng)的沖擊力，所以普遍受到越野摩托車還有ADV車型的喜愛，在收到?jīng)_擊的時(shí)候會(huì)分散到輪轂的輻條上，不容易導(dǎo)致開裂或者繃斷。砂型鑄造是在砂型中生產(chǎn)鑄...

導(dǎo)讀：近日，有網(wǎng)友問，奧迪A4L低配用鋁合金，高配的2018款Quattro進(jìn)取型卻用鑄鐵，發(fā)動(dòng)機(jī)到底哪種材質(zhì)比較好呢？下面就讓我們一探究竟！***、首先說一下，鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，缸筒是全鋁的嗎？其實(shí)那叫鋁殼包鋼筒，反倒是鑄鐵的用料**純粹。只不過鋁發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)輕一些而已。在成本方面，也是鑄鐵高。鐵發(fā)動(dòng)機(jī)和鋁比起來只有兩個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)是散熱差一個(gè)就是重。所以你很少看見鐵發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓，除了這兩個(gè)缺點(diǎn)之外我只能說完美，你可以看看那些老古董汽車都是鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，幾十年了還在跑。為了防止鑄件在壁的連接和拐角處產(chǎn)生應(yīng)力和裂紋；漳州砂型鑄造報(bào)價(jià)鋁合金輪圈缺點(diǎn)：剛性比較差，在公路上駕駛的時(shí)候轉(zhuǎn)向和操控都不如鋁合金的...

鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。中國(guó)約在公元前1700～**00年之間已進(jìn)入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達(dá)到相當(dāng)高的水平。鑄模的材料可以是砂、金屬甚至陶瓷。應(yīng)不同要求，使用的方法也會(huì)有所不同。每一種鑄造工藝都有哪些特點(diǎn)？適合做哪類產(chǎn)品？一、砂型鑄造鑄件材質(zhì)：各種材質(zhì)鑄件質(zhì)量：幾十克——幾十噸至幾百噸鑄件表面質(zhì)量：差鑄件結(jié)構(gòu)：簡(jiǎn)單生產(chǎn)成本：低適用范圍：**常用的鑄造方法。手工造型適用于單件、小批量和難以使用造型機(jī)的形狀復(fù)雜的大型鑄件。機(jī)器造型適用于批量生產(chǎn)的中、小鑄件。在這過程中，工藝參數(shù)的選擇是很重要的。龍巖摩托車配件砂型鑄造消失模鑄造鑄件材質(zhì)：各種材質(zhì)鑄件質(zhì)量...

砂芯類型編輯概述為了保證鑄件的質(zhì)量，砂型鑄造中所用的型芯一般為干態(tài)型芯。根據(jù)型芯所用的粘結(jié)劑不同，型芯分為粘土砂芯、油砂芯和樹脂砂芯幾種。粘土砂芯用粘土砂制造的簡(jiǎn)單的型芯。油砂芯用干性油或半干性油作粘結(jié)劑的芯砂所制作的型芯，應(yīng)用較廣。油類的粘度低，混好的芯砂流動(dòng)性好，制芯時(shí)很易緊實(shí)。但剛制成的型芯強(qiáng)度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘爐內(nèi)烘數(shù)小時(shí)，借空氣將油氧化而使其硬化。這種造芯方法的缺點(diǎn)是：型芯在脫模、搬運(yùn)及烘烤過程中容易變形，導(dǎo)致鑄件尺寸精度降低；烘烤時(shí)間長(zhǎng)，耗能多。翻砂鑄造由于覆膜砂的流動(dòng)性、充型性和存放性均好；專業(yè)定做砂型鑄造哪家好干型(芯)砂和表面烘干砂型...

在鑄造合金中，鑄造鋁合金的應(yīng)用**為***，是其他合金所無法比擬的，鋁合金鑄造的種類如下：由于鋁合金各組元不同，從而表現(xiàn)出合金的物理、化學(xué)性能均有所不同，結(jié)晶過程也不盡相同。故必須針對(duì)鋁合金特性，合理選擇鑄造方法，才能防止或在許可范圍內(nèi)減少鑄造缺陷的產(chǎn)生，從而優(yōu)化鑄件。1、鋁合金鑄造工藝性能鋁合金鑄造工藝性能，通常理解為在充滿鑄型、結(jié)晶和冷卻過程中表現(xiàn)**為突出的那些性能的綜合。流動(dòng)性、收縮性、氣密性、鑄造應(yīng)力、吸氣性。鋁合金這些特性取決于合金的成分，但也與鑄造因素、合金加熱溫度、鑄型的復(fù)雜程度、澆冒口系統(tǒng)、澆口形狀等有關(guān)。翻砂鑄造的型芯本體會(huì)有效的經(jīng)過其外部加熱源進(jìn)行其加熱；泉州砂型鑄造費(fèi)用...

電解腐蝕對(duì)試樣進(jìn)行電解腐蝕，覆膜液配比按照氟硼酸：蒸餾水=5g：200ml的比例進(jìn)行配比，電壓控制在25V左右，電流控制在0.2-0.4A，時(shí)間90S左右。金相觀察試樣用酒精清洗吹干后放到金相顯微鏡下觀察。分析采用劃線截點(diǎn)法進(jìn)行計(jì)算平均晶粒截距。注意事項(xiàng)1.使用電解拋光是電流和電壓要小一點(diǎn)，防止腐蝕過度，出現(xiàn)表面腐蝕坑。2.覆膜過程中要用玻璃棒不斷攪拌覆膜液，覆膜液溫度控制在40℃以下。3.覆膜過程中保證電流電壓穩(wěn)定，電壓控制在25V左右，電流控制在0.2-0.4A。在這過程中，工藝參數(shù)的選擇是很重要的。氣動(dòng)配件砂型鑄造規(guī)格尺寸不過，由于環(huán)保問題，使用無六價(jià)鉻(Cr6+)技術(shù)是必先要考慮的事項(xiàng)...

根據(jù)疏松的形成過程和影響因素可知，防止鑄錠產(chǎn)生疏松的辦法是：1)降低熔體中氣體的含量。主要應(yīng)該做到如下幾點(diǎn)：(1)爐子大、中修后烘爐要徹底；(2)精煉劑、鑄造工具等預(yù)熱烘烤要徹底；(3)精煉要徹底；(4)防止熔體在爐中停留時(shí)間過長(zhǎng)。2)縮小鑄錠中過渡帶的尺寸。2．5 白點(diǎn)白點(diǎn)指鋁合金鑄錠的斷口組織中一種沒有光線選擇性的呈灰白色的點(diǎn)狀薄膜。白點(diǎn)通常分布在鑄錠底部、澆口部及橫斷面的邊部。關(guān)于白點(diǎn)的本質(zhì)和形成機(jī)理現(xiàn)在還不清楚。初步研究表明，白點(diǎn)具有下列特性：為了保證型芯在鑄型中的定位、固定和排氣，模樣和型芯都要設(shè)計(jì)出型芯頭。南平砂型鑄造哪里買導(dǎo)讀：近日，有網(wǎng)友問，奧迪A4L低配用鋁合金，高配的201...

鑄造工藝可分為三個(gè)基本部分，即鑄造金屬準(zhǔn)備、鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理。鑄造金屬是指鑄造生產(chǎn)中用于澆注鑄件的金屬材料，它是以一種金屬元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習(xí)慣上稱為鑄造合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金。鑄件自澆鑄冷卻的鑄型中取出后，有澆口、冒口及金屬毛刺披縫，砂型鑄造的鑄件還粘附著砂子，因此必須經(jīng)過清理工序。進(jìn)行這種工作的設(shè)備有拋丸機(jī)、澆口冒口切割機(jī)等。砂型鑄件落砂清理是勞動(dòng)條件較差的一道工序，所以在選擇造型方法時(shí)，應(yīng)盡量考慮到為落砂清理創(chuàng)造方便條件。有些鑄件因特殊要求，還要經(jīng)鑄件后處理，如熱處理、整形、防銹處理、粗加工等。翻砂鑄造時(shí)先將飾品下半型放在平板上；機(jī)械...

熔模鑄造鑄件材質(zhì)：鑄鋼及非鐵合金鑄件質(zhì)量：幾克---幾千克鑄件表面質(zhì)量：很好鑄件結(jié)構(gòu)：任何復(fù)雜生產(chǎn)成本：批量生產(chǎn)時(shí)，比完全用機(jī)械加工生產(chǎn)便宜適用范圍：各種批量的鑄鋼及高熔點(diǎn)的合金的小型復(fù)雜精密鑄件，特別適合鑄造藝術(shù)品、精密機(jī)械零件。工藝特點(diǎn)：尺寸精度、表面光潔，但生產(chǎn)效率低。簡(jiǎn)述：熔模鑄造工藝起源較早，在我國(guó)，春秋時(shí)期迷模鑄造工藝就已經(jīng)應(yīng)用在貴族的飾品制作方面了。熔模鑄造件一般比較復(fù)雜，不適用大型鑄件。工藝過程較復(fù)雜，且不易控制，使用和消耗的材料較貴，故它適用于生產(chǎn)形狀復(fù)雜、精度要求高、或很難進(jìn)行其它加工的小型零件，如渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片等。砂型鑄造是在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法，鋼、鐵和大多數(shù)有色...

盡可能縮短轉(zhuǎn)注距離，建立良好的轉(zhuǎn)注條件，封閉流槽、流盤、漏斗中的所有敞露落差，防止金屬液面波動(dòng)，在可能的條件下比較好采用同水平鑄造；3)徹底烘烤轉(zhuǎn)注工具，適當(dāng)提高鑄造溫度，鑄造過程中精心打渣，鑄造結(jié)束后仔細(xì)清理爐子、流盤和其他工具；4)使用清潔的爐料。2．2氧化膜按照YS/T417.1—1999的定義，氧化膜是鑄錠中存在的主要由氧化鋁形成的非金屬夾雜物和未排除的氣體(主要為氫氣)。因此，氧化膜是鑄錠中一種特有的屬于非金屬夾雜物類型的缺陷，但是它又與夾渣不同，在對(duì)鑄錠的低倍試片和斷口組織進(jìn)行檢查時(shí)一般不能發(fā)現(xiàn)它，只有采用特制的工藝試樣(將鑄錠試樣鐓粗)才能發(fā)現(xiàn)。在制造飾品翻砂鑄造時(shí)，要考慮上下砂...

鋁壓鑄鋁和鋁合金的應(yīng)用具有良好的流動(dòng)性和可塑性， 因此可以使各種形狀復(fù)雜， 壓鑄， 很難使用鋁合金和鋁合金鑄件具有較高的精度和表面完成后， **降低了鑄造機(jī)械加工能力， **降低了勞動(dòng)強(qiáng)度， 節(jié)約了電力、金屬材料。鋁壓鑄由于其內(nèi)部和外部的***， 已廣泛應(yīng)用于汽車制造， 內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)， 摩托車制造， 電機(jī)制造， 傳動(dòng)機(jī)械制造，精密儀器、園林綠化、電力建設(shè)等行業(yè)， 壓鑄行業(yè)已成為新的熱門。在鑄造鋁合金錠生產(chǎn)過程中，如果控制不得當(dāng)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類產(chǎn)品缺陷，尤其是ADC12、A356這類鋁硅系合金。本文來分析常見的八種鋁合金鑄錠的缺陷產(chǎn)生原因及解決的方案，供大家參考。為了防止鑄件在壁的連接和拐角處產(chǎn)生...

砂芯類型編輯概述為了保證鑄件的質(zhì)量，砂型鑄造中所用的型芯一般為干態(tài)型芯。根據(jù)型芯所用的粘結(jié)劑不同，型芯分為粘土砂芯、油砂芯和樹脂砂芯幾種。粘土砂芯用粘土砂制造的簡(jiǎn)單的型芯。油砂芯用干性油或半干性油作粘結(jié)劑的芯砂所制作的型芯，應(yīng)用較廣。油類的粘度低，混好的芯砂流動(dòng)性好，制芯時(shí)很易緊實(shí)。但剛制成的型芯強(qiáng)度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘爐內(nèi)烘數(shù)小時(shí)，借空氣將油氧化而使其硬化。這種造芯方法的缺點(diǎn)是：型芯在脫模、搬運(yùn)及烘烤過程中容易變形，導(dǎo)致鑄件尺寸精度降低；烘烤時(shí)間長(zhǎng)，耗能多。比如其型芯砂**度、鑄件高精度、高潰散性；莆田砂型鑄造廠家直銷隨著科技的進(jìn)步與鑄造業(yè)的蓬勃發(fā)展，...

表面處理擠壓好的鋁合金型材，其表面耐蝕性不強(qiáng)，須通過 陽極氧化進(jìn)行表面處理以增加鋁材的抗蝕性、耐磨性及外表的美觀度。其主要過程為：（1）表面預(yù)處理：用化學(xué)或物理的方法對(duì)型材表面進(jìn)行清洗，裸露出純凈的基體，以利于獲得完整、致密的人工氧化膜。還可以通過機(jī)械手段獲得鏡面或無光（亞光）表面。（2）陽極氧化：經(jīng)表面預(yù)處理的型材，在一定的工藝條件下，基體表面發(fā)生 陽極氧化，生成一層致密、多孔、強(qiáng)吸附力的AL203膜層。封孔：將陽極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉，使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強(qiáng)。氧化膜是無色透明的，利用封孔前氧化膜的強(qiáng)吸附性，在膜孔內(nèi)吸附沉積一些金屬鹽，可使型材外表顯現(xiàn)本色（銀白色...

導(dǎo)讀：近日，有網(wǎng)友問，奧迪A4L低配用鋁合金，高配的2018款Quattro進(jìn)取型卻用鑄鐵，發(fā)動(dòng)機(jī)到底哪種材質(zhì)比較好呢？下面就讓我們一探究竟！***、首先說一下，鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，缸筒是全鋁的嗎？其實(shí)那叫鋁殼包鋼筒，反倒是鑄鐵的用料**純粹。只不過鋁發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)輕一些而已。在成本方面，也是鑄鐵高。鐵發(fā)動(dòng)機(jī)和鋁比起來只有兩個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)是散熱差一個(gè)就是重。所以你很少看見鐵發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓，除了這兩個(gè)缺點(diǎn)之外我只能說完美，你可以看看那些老古董汽車都是鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，幾十年了還在跑。中間去應(yīng)力回火應(yīng)在出現(xiàn)裂紋之前進(jìn)行，回火溫度應(yīng)比原來的回火溫度低30~50℃。機(jī)械配件砂型鑄造按需定制簡(jiǎn)述：離心鑄造（centrif...

2) 強(qiáng)度型砂抵抗外力破壞的能力稱為強(qiáng)度。型砂必須具備足夠高的強(qiáng)度才能在造型、搬運(yùn)、合箱過程中不引起塌陷，澆注時(shí)也不會(huì)破壞鑄型表面。型砂的強(qiáng)度也不宜過高，否則會(huì)因透氣性、退讓性的下降，使鑄件產(chǎn)生缺陷。3) 耐火性高溫的金屬液體澆進(jìn)后對(duì)鑄型產(chǎn)生強(qiáng)烈的熱作用，因此型砂要具有抵抗高溫?zé)嶙饔玫哪芰茨突鹦浴Ｈ缭煨筒牧系哪突鹦圆睿T件易產(chǎn)生粘砂。型砂中SiO2含量越多，型砂顆粒越大，耐火性越好。4) 可塑性指型砂在外力作用下變形，去除外力后能完整地保持已有形狀的能力。造型材料的可塑性好，造型操作方便，制成的砂型形狀準(zhǔn)確、輪廓清晰。由于砂型鑄造所用的造型材料價(jià)廉易得，鑄型制造簡(jiǎn)便；專業(yè)定做砂型鑄造制造價(jià)格...

鋁合金輪圈缺點(diǎn)：剛性比較差，在公路上駕駛的時(shí)候轉(zhuǎn)向和操控都不如鋁合金的輪轂清晰，并且大部分的輻條輪都需要使用內(nèi)胎，一旦發(fā)生漏氣的話就需要拆內(nèi)胎出來修補(bǔ)，流程比較繁瑣。總而言之，對(duì)于輻條輪還有鋁合金的輪轂來說，不能說哪個(gè)就***比較好，哪個(gè)就一定不好，而是說各自有著各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，并且可以在不同的車型上發(fā)揮自己的特長(zhǎng)。缺點(diǎn)：質(zhì)地比較脆，如果有比較強(qiáng)的沖擊容易導(dǎo)致變形或者開裂，變形嚴(yán)重的時(shí)候或者開裂的話輪胎就會(huì)漏氣，影響后續(xù)的行程。輻條輪優(yōu)點(diǎn)：可以接受比較強(qiáng)的沖擊力，所以普遍受到越野摩托車還有ADV車型的喜愛，在收到?jīng)_擊的時(shí)候會(huì)分散到輪轂的輻條上，不容易導(dǎo)致開裂或者繃斷。推遲熱疲勞裂紋的形成和擴(kuò)...

擴(kuò)大沖頭與壓室之間的間隙在0.1mm左右，并適當(dāng)延長(zhǎng)保壓時(shí)間；7、調(diào)高立式壓鑄機(jī)下沖頭的位置，或增加太壞室內(nèi)壓注的合金液量。鋁合金壓鑄廠的壓鑄技術(shù)人員是不是會(huì)遇到各種各樣的問題呢？首先我們要先找到問題點(diǎn)，然后商討和研究解決的方法，才可讓我們壓鑄件品質(zhì)有保障，鋁合金鑄件擁有眾多的優(yōu)勢(shì)，使它成為鑄造行業(yè)的發(fā)展方向和采購客戶受青睞的鑄造產(chǎn)品之一，未來隨著鋁合金鑄造技術(shù)的進(jìn)步，它將在更大的舞臺(tái)上展示自己的風(fēng)采。中間去應(yīng)力回火應(yīng)在出現(xiàn)裂紋之前進(jìn)行，回火溫度應(yīng)比原來的回火溫度低30~50℃。福建砂型鑄造鋁合金之所以叫鋁合金是以鋁為主，加入了其他的元素，所以才叫做合金。鋁中加入的其他元素主要有Si、Mg、C...