傳統的汽車涂料是溶劑型涂料，其中的VOC（揮發性有機化合物：在通常壓力條件下，揮發并參與大氣光化學反應的有機化合物）揮發到大氣中會危害人類健康、污染環境。隨著人類環保意識的增強，各國相繼制訂了保護環境的法規，限制VOC排入大氣。為了控制汽車涂裝時帶來的環境污染，美國和歐洲的環保法規對VOC都有明確規定。如德國的大氣凈化法已成為整個歐洲的法規，該法規要求每1m2涂裝面積的VOC排放量在35g以下，要求非常嚴格。水性涂料可降低VOC的排放，水性中涂漆和水性底漆現已成為成熟的有效降低VOC排放量的涂料，在國外已實現商品化，在我國也有一些大的汽車公司使用。水性底漆可與溶劑型罩光清漆、水性清漆等配套。水性涂料的特點：水性涂料是以水為溶劑或分散介質的涂料，由于水的特性與有機溶劑有很大不同，所以水性涂料相對于溶劑型涂料也有很大差異。在使用水性涂料時，熟知這些差異非常重要。表面張力大：水的表面張力比有機溶劑的表面張力大得多，水的表面張力為72mN/m，有機溶劑類約為25mN/m。由于表面張力的差異原因，在平整的鋼板上滴落一滴水成圓形，假如是溶劑，則擴散開。水性涂料以水為溶劑，具有傳統溶劑型涂料無法比擬的優點。防火阻燃水性涂料代理商
涂料的水性化和粉末化的趨勢越來越明顯，隨著水性涂料的廣泛應用，那么如何解決水性涂料的保質問題，選擇合適的防霉劑？涂料中傳統的防霉劑包括甲醛、重金屬鹽、苯酚、五氯酚鈉等。市場上存在的殺菌劑主要有以下幾種：異噻唑啉酮類；苯并異噻唑啉酮類；甲醛緩釋劑類：有機溴類;有機胺類;呱三嗪類。防霉殺菌劑中比較引人注目的是甲醛釋放劑。甲醛釋放劑是經過縮聚的羥甲基有機物，能夠在一定時間內緩慢地解聚，釋放出微量的甲醛，從而達到一定的抑菌殺菌效果。其用量極低，在更終產品中不會產生刺激性的氣味，對密封性較差，容易受到二次污染的涂料行業尤其適用，甲醛釋放劑是所有殺菌劑中唯i一有氣相殺菌能力，并且有明顯的抑菌效果。確定殺菌劑殺菌能力的重要指標，這一指標就是更低有效濃度(MIC)，即在瓊脂培養液中，引入100~200萬個/m1的細菌，然后測試殺滅率達到。一般說來,實際配方中的使用濃度,要大于或等于MIC。防霉劑的選擇對防霉殺菌劑的選擇就以乳膠漆為例來論述，要選擇合適的防霉殺菌劑，首先要求它能針對涂料的特點,并滿足其相關要求。防火阻燃水性涂料代理商水性建筑涂料以水為分散介質，以合成樹脂聚合物乳液為成膜物質。
水性化的發展背景。市場需求刺激。工程機械產品大多體型龐大，一臺機器的用漆量大，單臺挖掘機平均涂料的使用量即達到50kg，由此可見整個行業的應用前景廣闊，這種需求刺激著涂料的快速發展。政策引導。隨著國家及各省市對大氣污染治理政策、大氣污染物排放標準的頒布實施，對VOCs排放的控制越來越嚴格，國家“十三五”規劃要求工程機械行業，在制程中VOCs排放量降到30%以上。作為工業細分領域的工程機械行業，伴隨自身發展的需要，對環保涂料的應用率呈逐年增長趨勢，很多地方大氣污染治理政策明確提出要求采用低VOC涂料和試點推行水性涂裝，為符合我國綠色生態的發展理念，工程機械行業涂裝正朝著環境友好型、低碳涂裝方向發展。3）技術積累。水性涂料在汽車零部件、軌道交通等領域都有良好的應用，這些應用為工程機械行業的水性化積累了技術經驗，提供了工藝指導。4）產品發展。隨著眾多企業已經開始大規模使用環保涂料，更多水性涂料生產企業也更加關注工程機械行業，針對工程機械使用的水性涂料進行了大量的產品研究和開發，針對水性涂料在工程機械行業應用面臨的難題和影響因素進行專項研究，水性涂料的品質也得到了極大的提高，關于工程機械行業的解決方案越來越多。
隨著水性樹脂技術的進步，水性涂料技術被越來越多的行業認可并且應用。在倡導環保的同時，水性涂料其特殊的親水結構亦可能導致涂層的提前失效。我們通常把失效原因歸結于樹脂性能缺陷，而忽略了水性涂料與施工基材之間的結合力。結合力的好壞可以理解為涂料與基材是否建立了良好的連接關系，實驗人員通過各種方法去獲得涂料與基材之間的連接，但是在涂料未完全潤濕基材形成固液界面前，討論機械錨固，范德華力或者化學鍵等結合力因素都會變得不切實際。因此“潤濕鋪展”成為了產生結合力的前提因素。在日常應用中，普遍認為相對粗糙的基材更有利于結合力的生成。理論上粗糙基材孔隙密布的表面相比平面基材擁有更大的外表面積，當基材被涂料潤濕，空氣被排除后，兩者產生更大的接觸面積，從而獲得結合力。但是對于水性涂料來說，其40-50dyn/cm的表面張力高于大部分基材，應用中往往會因為無法潤濕而減少了水性涂料與基材的接觸面積，導致結合力的流失。水性涂料真的節能環保?
用于：鐵路車輛涂料。車身涂裝大都使用傳統的溶劑型涂料，其中大量含有的有機溶劑，給儲運、施工帶來不便和安全隱患。在溶劑型涂料生產和使用過程中釋放的有害氣體，更是會給生產員工的健康和大氣環境造成不可忽視的負面影響。目前動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，已經進入鐵總的工作計劃中。不過水性漆鐵路汽車使用中要注意以下事項：1、涂裝環境。涂裝環境的較佳狀態是室溫，相對濕度在70%以下，伴有柔和的通風。在這種條件下可保證水分快速蒸發，涂裝環境溫度低于10℃或高于30℃都會影響涂裝效果，例如出現流掛、起痱子、橘皮、氣泡等弊病。2、處理缺陷。涂刷流墜用軟毛刷，要求不掉毛、柔軟、吸水性強，使用前先捋盡固定不牢的毛，并用清水洗凈，甩干水后再用。毛刷蘸漆之前一定要預先用水潤濕，但不得有滴水，否則漆刷很快干固報廢，或者漆刷中的漆變干起渣，影響涂膜質量。3、噴涂設施及工具。噴涂設備中與漆液接觸的部件用不銹鋼或者用聚四氟乙烯襯里保護，較好不用鋁制件。因為水性樹脂以及涂料中的添加劑可能含有能與鋁及鋁合金反應的物質，這些化合物會導致鋁材產生點狀銹蝕、粉化以及漆液的污染、變色。水漆和乳膠漆的區別。防火阻燃水性涂料代理商
水性環氧樹脂涂料具有優異的金屬附著性和防腐蝕性，同時還有很好的化學穩定性和粘結性能。防火阻燃水性涂料代理商
化工工業在各國的國民經濟中占有重要地位，是許多大國的基礎產業和支柱產業，化學工業的發展速度和規模對社會經濟的各個領域有著直接影響。雖然近年來我國化工行業整體規模飛速壯大，但有限責任公司（自然）企業競爭力、收入能力、人均收入等方面指標與發達地區差距較大，在人均收入等部分指標上我國部分企業不足全球優先企業的1/10。加快提升企業重點競爭力，培育具有競爭優勢的企業和企業集團，是我國化工產業必須要下大力氣補齊的短板。德國瓦有機硅樹脂 氣凝膠，保溫隔熱防火涂料 ，水性納米硅合樹脂，保溫防火隔熱阻燃涂料的發展任務是提升示范升級水平、解決環保問題，關注競爭力，努力實現相關產業融合發展。生產型的優化有力地拉動了化工產業的市場需求，產業總體規模迅速擴大，領域不斷拓展、結構逐步調整、整體水平有較大提升，運行質量和效益進一步提高。防火阻燃水性涂料代理商
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