艙位下來后，船公司會給出預配信息，根據預配信息，力勝王東會開出進倉通知單，協調好貨物進倉時間，在安排貨物進倉的同時，出口方還要準備好報關資料：箱單，發票，報關單，，報關委托書，申報要素。如果有危險品類別，還需要提供危包證正本寄到上海力勝王東。如果是普通貨物，還要提供非危鑒定報告（上?；ぴ海?；后續涉及到的裝箱，報關，進港、上船等流程，力勝老王會全程跟進，出口環節環環相扣，任何一個環節出現問題都會影響到海運出口，力勝王東根據多年的操作經驗，盡可能規避掉一些不必要的風險危險品貨代如何發揮重要作用呢？安徽服務好的危險品貨代行業
我國海運經歷長足發展，從微弱到強大，目前已成為全球海運大國。根據交通運輸部的數據，2020年我國海運船隊控制運力規模為3.1億載重噸，相較于2015年的1.6億噸增長了近94%。從世界范圍看，我國海運船隊控制運力規模已經2015年的全球第三位上升至全球第二位。我國作為全球貿易大國，其對外貿易中約95%是由海運完成的，強大的海運運力規模是我國繼續發展國際貿易的重要支撐。危險品出口在上海港有一套比較成熟運行體系，比較穩定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口還是比較好操作的，其實危險品出口**主要的就是危包證和商檢的問題，這方面交給貨代王東處理就OK了，找到一家靠譜的貨代，后續涉及到的報關，危申報，裝箱進港，配載等相關事宜，與貨代保持良好的溝通，出口基本上沒有什么問題了。廣東價格合適的危險品貨代上海力勝危險品貨代的運用領域。
截單資料準備，提單確認件給客戶確認，注意問船公司目的港對提單的要求，避免后面二次改單產生改單費甚至可能無法簽出提單或者收貨人無法清單提貨。截申報當天一起完成截單，單證一致，確定船公司哪份資料是需要正本的，及時送到，查詢艙單是否發布，數據是否一致。7、報關拉報關校隊稿給客戶核查，所以的準備工作做完，等碼頭受理，通知報關進港，關注港航的上的信息柜子的動態直到上船離泊，通知客戶進度，拉報關單，安排提單到客戶手中。每票流程都一樣，但是操作下來細節點又不一樣，都有各自的突發情況，還是要邊學邊操作邊思考邊總結，不能帶著疑問操作，有疑問及時弄清楚，避免后面出問題，處理起來更加麻煩。
海運出口整個操作流程無非就那些流程，主要是各個環節銜接好，但為什么很多情況下，資料都提供齊全了，還是會出現改配的情況呢？這就是貨代操作經驗的問題了，***我們主要來討論一下操作細節方面的內容。1、危險品訂艙 訂艙時間這個非常重要，危險品訂艙根據貨物類別，目的港等信息，需要提前的時間點也不一樣，總的來講，就是越熱門的航線訂艙時間越早，危險類別越高的貨物訂艙時間越早，目前歐美航線艙位比較爆，至少要提前14天以上，東南亞航線，中東印巴航線提**~14天安排訂艙，日韓航線也差不多。這個時間點盡可能與貨代王東進行確認。訂艙的時候特別要提醒的就是：危險品訂艙數據一定要準確，這個大家一定要注意，一旦艙位下來，數據不可更改，如確實要更改，只能重新安排訂艙。2、危申報預配下來，作為一個老貨代，***時間要確認一下截危申報時間，后續所有的工作基本上都圍繞這個來開展。危險品貨代的功能具體介紹。
上海港起運危險品訂艙流程1、訂艙危險品訂艙要提前14天，需要提供以下基礎信息：產品的件、毛、體信息，起運港、目的港信息，以及UNNO、危險品等級、英文版MSDS、還有**重要的危包證掃描件。2、內裝/拖車艙位下來后，根據船公司的給的預配信息，會安排填寫進倉通知書給到客戶，與客戶協調好貨物做箱方式，做箱方式可分為二種，一種是客戶將貨物運送到力勝指定倉庫，倉庫再進行裝箱作業，另一種方式是委托力勝老王將集裝箱拖到客房指定地點直接裝箱作業，再拖到指定的碼頭。3、危險品申報，根據不同船公司以及船代要求，按照**晚截申報前準備申報資料提交即可，一般在船開前4~6天，危申報主要還是審核危包證，這個需要提供危包證正本掃描件，其他資料隨用隨做即可。上海哪家危險品貨代廠家值得信賴！江西全程危險品貨代口碑推薦
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上海港到巴西桑托斯的海運時間是有不同的，直達船需要要33天左右，中轉船要48天左右。每家船公司到達時間都不一樣，訂艙的時候可問力勝老王，一般是周二，周六的船，貨物**晚到達指定倉庫的時間為船開**天，大家可根據這個時間去訂船期。出口巴西的貨物出運前提前申請目的港免用期，巴西清關時間一般都比較長，而船東在巴西口岸的滯柜費很貴。因此在裝運前一定要提前向船公司申請目的港免用期，一般可以申請到21-30天的免用時間，否則會在目的港產生高昂的滯柜費費用。巴西主要的港口有：福塔萊薩、伊塔波阿、伊塔雅伊、伊塔瓜伊、馬瑙斯、納維根特斯、巴拉那瓜、培森、里約熱內盧、薩爾瓦多、塞佩提巴、蘇阿普、維拉多康德、維多利亞安徽服務好的危險品貨代行業
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