海運(yùn)出口整個(gè)操作流程無(wú)非就那些流程，主要是各個(gè)環(huán)節(jié)銜接好，但為什么很多情況下，資料都提供齊全了，還是會(huì)出現(xiàn)改配的情況呢？這就是貨代操作經(jīng)驗(yàn)的問(wèn)題了，***我們主要來(lái)討論一下操作細(xì)節(jié)方面的內(nèi)容。1、危險(xiǎn)品訂艙 訂艙時(shí)間這個(gè)非常重要，危險(xiǎn)品訂艙根據(jù)貨物類(lèi)別，目的港等信息，需要提前的時(shí)間點(diǎn)也不一樣，總的來(lái)講，就是越熱門(mén)的航線(xiàn)訂艙時(shí)間越早，危險(xiǎn)類(lèi)別越高的貨物訂艙時(shí)間越早，目前歐美航線(xiàn)艙位比較爆，至少要提前14天以上，東南亞航線(xiàn)，中東印巴航線(xiàn)提**~14天安排訂艙，日韓航線(xiàn)也差不多。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)盡可能與貨代王東進(jìn)行確認(rèn)。訂艙的時(shí)候特別要提醒的就是：危險(xiǎn)品訂艙數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確，這個(gè)大家一定要注意，一旦艙位下來(lái)，數(shù)據(jù)不可更改，如確實(shí)要更改，只能重新安排訂艙。2、危申報(bào)預(yù)配下來(lái)，作為一個(gè)老貨代***時(shí)間要確認(rèn)一下截危申報(bào)時(shí)間，后續(xù)所有的工作基本上都圍繞這個(gè)來(lái)開(kāi)展。危申報(bào)需要提前準(zhǔn)備以下資料：英文MSDS報(bào)告，危包證正本，申報(bào)委托書(shū)，裝箱單，裝箱證明書(shū)這個(gè)環(huán)節(jié)是**重要的環(huán)節(jié)，很多沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的操作都會(huì)在這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致貨物無(wú)法出運(yùn)，有不清楚這個(gè)環(huán)節(jié)操作的，可以找王東一起來(lái)討論。海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建的結(jié)構(gòu)如何組成？河北全程海運(yùn)無(wú)危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)
力勝王東可操作危險(xiǎn)品種類(lèi)：1、3類(lèi)危險(xiǎn)品，是易燃液體，需要注意的是，3類(lèi)危險(xiǎn)品的主要性質(zhì)就是閃點(diǎn)，閃點(diǎn)不能太低，要是太低的話(huà)，在夏季拼箱也不是很好拼的；2、4類(lèi)危險(xiǎn)品，是易燃固體，比較特殊，分為4.1類(lèi)，4.2類(lèi)和4.3類(lèi)危險(xiǎn)品，能拼箱的也只是部分4.1類(lèi)危險(xiǎn)品，我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類(lèi)的酒精濕巾就是這類(lèi)產(chǎn)品。3、6類(lèi)危險(xiǎn)品，有毒的，分為6.1類(lèi)和6.2類(lèi)。6.2類(lèi)大部份貨代是接不了，一般6類(lèi)能拼箱的就是6.1類(lèi)，根據(jù)毒性來(lái)劃分的，低毒，中毒等都是可以拼箱，此類(lèi)產(chǎn)品基本上都是農(nóng)藥中間體出口。4、8類(lèi)危險(xiǎn)品，腐蝕性的，這個(gè)分為酸和堿，酸性和堿性不能同時(shí)裝在一個(gè)集裝箱里面，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)下，此類(lèi)危險(xiǎn)品是不能和4.1類(lèi)同時(shí)裝在一個(gè)集裝箱里面。5、9類(lèi)危險(xiǎn)品，是雜類(lèi)，9類(lèi)危險(xiǎn)品涉及的產(chǎn)品就很多了，基本上9類(lèi)的產(chǎn)品都可以出的，不過(guò)危險(xiǎn)品規(guī)定不停在變化，不清楚的情況下找貨代確認(rèn)下。河北全程海運(yùn)無(wú)危包訂艙參考價(jià)海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建的發(fā)展趨勢(shì)如何？
近期很多船公司不接UN3480UN3481貨物，大家都知道自從去年鋰電在船上后，很多船公司就停止接該類(lèi)貨物，后續(xù)有部份船公司放開(kāi)后，鋰電池出運(yùn)才算正常，但可選擇的船比較少，但部份航線(xiàn)一直未開(kāi)放，如中國(guó)臺(tái)灣基隆，鋰電池產(chǎn)品沒(méi)有船公司放艙，另外還有俄羅斯目前也沒(méi)有船公司接單。雖然鋰電池出口受種種限制，但國(guó)際市場(chǎng)對(duì)鋰電池產(chǎn)品的需求還是蠻大的，歐美航線(xiàn)，非洲航線(xiàn)，中東印巴航線(xiàn)，出運(yùn)還是正常的。***主要來(lái)講一下，鋰電池產(chǎn)品海運(yùn)出口需要注意的一些事項(xiàng)：1.電池須通過(guò)38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)38.3測(cè)試要求：確保航空運(yùn)輸安全,并滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求,根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范2.外包裝均須貼9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號(hào)3.堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸4.電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求
危險(xiǎn)品拼箱一般提**天訂艙，需要提供以下資料：A托書(shū)B(niǎo)英文版MSDSC危包證掃描件特別需要注意事項(xiàng)：危險(xiǎn)品訂艙的數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確，艙位下來(lái)后，數(shù)據(jù)就不能變動(dòng)進(jìn)倉(cāng)單發(fā)客戶(hù)，按照上面的流程的時(shí)間和地址送到倉(cāng)庫(kù)就行，進(jìn)倉(cāng)照片會(huì)發(fā)給發(fā)貨人確認(rèn)，有什么裝箱要求盡早跟倉(cāng)庫(kù)講，可以提前安排。倉(cāng)庫(kù)可以提供打托拆托，纏膜等服務(wù)。截單資料：報(bào)關(guān)單報(bào)關(guān)委托書(shū)箱單發(fā)票申報(bào)要素等如果遇到突然情況貨物走不了，一定要提前講，不然有高額的空倉(cāng)費(fèi)，避免不必要的損失，我們會(huì)根據(jù)客戶(hù)的需求安排合理的船期。不同的目的港對(duì)提單的顯示要求不一樣，這個(gè)要提前確認(rèn)好。報(bào)關(guān)行會(huì)提前拉一份確認(rèn)件給客戶(hù)確認(rèn)，有問(wèn)題可以修改，如果是報(bào)關(guān)后，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，再去改單，就會(huì)非常的麻煩，要花費(fèi)很多的時(shí)間和精力。港區(qū)或者危庫(kù)受理后，就可以安排集裝箱進(jìn)港，通知報(bào)關(guān)后報(bào)關(guān)。海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建運(yùn)用再哪些領(lǐng)域？
力勝王東提供無(wú)危包訂艙服務(wù)，整柜，拼箱，全航線(xiàn)訂艙
危險(xiǎn)品訂艙要提前14天，需要提供以下基礎(chǔ)信息：產(chǎn)品的件、毛、體信息，起運(yùn)港、目的港信息，以及UNNO、危險(xiǎn)品等級(jí)、英文版MSDS、還有**重要的危包證掃描件或船級(jí)社、鋼瓶證。根據(jù)不同貨物名稱(chēng)還需要出示的其他相關(guān)文件，船公司才會(huì)接受訂艙例如，**編號(hào)為UN2880的危險(xiǎn)品還需要出示檢驗(yàn)報(bào)告；**編號(hào)為UN1057,危品分類(lèi)為2.1級(jí)的貨物還需出示氣體檢驗(yàn)證書(shū)。某些特殊危險(xiǎn)品還需提交技術(shù)說(shuō)明。
海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建怎樣使用？上海力勝告訴您。河北全程海運(yùn)無(wú)危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)
上海力勝向您介紹海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建的好處。河北全程海運(yùn)無(wú)危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)
BUSAN釜山港由于離上海港比較近，海運(yùn)只需要2天航程就到了。所以國(guó)內(nèi)出口到釜山很多貨物都是從上海港出口的。上海港到釜山的貨比較多，所以拼箱公司很好開(kāi)箱子，即使你只有10KG的貨物，也可以海運(yùn)出口過(guò)去幾乎每天都有船。普貨出口只要提前7天左右訂艙就行，危險(xiǎn)品得提**天左右。貨物提**天送到出口倉(cāng)庫(kù)就可以了這里要注意，普貨拼箱是1立方起算的，危險(xiǎn)品拼箱是2立方起算的。所以很多時(shí)候，你出10KG和出1噸的價(jià)格幾乎是一樣的。由于海運(yùn)拼箱，國(guó)外是需要收貨人自己清關(guān)提貨的，如果你是普貨，貨值比較低，不打算退稅的話(huà)，也可以考慮直接寄個(gè)快遞過(guò)去。危險(xiǎn)品快遞一般是不接的，還是建議正規(guī)出口比較好河北全程海運(yùn)無(wú)危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)
上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于上海貨代 ，危險(xiǎn)品貨代，海運(yùn)出口服務(wù)，化工品海運(yùn)出口，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁姟Ｉ虾Ａ僦铝τ诎鸭夹g(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶(hù)產(chǎn)品上的貼心，為用戶(hù)帶來(lái)良好體驗(yàn)。上海力勝創(chuàng)始人王春生，始終關(guān)注客戶(hù)，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶(hù)提供良好的服務(wù)。