福建靈活性海運(yùn)無危包訂艙常見問題

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-21

但是,很多企業(yè)就有疑問:儲(chǔ)能系統(tǒng)一般都是國外大型項(xiàng)目上使用,訂單動(dòng)輒幾十上百個(gè)柜子,如果我每個(gè)柜子都把鋰電池組拿下來單獨(dú)發(fā),一方面浪費(fèi)了大量人力物力,一方面產(chǎn)生很高的額外成本。所以都認(rèn)為拆開運(yùn)輸是非常不合理非常不能理解的事情。造成這種困境的主要原因就是,鋰電池儲(chǔ)能柜是一種新事物新產(chǎn)品,目前**IMO組織還沒有針對這種產(chǎn)品的規(guī)則和定義。IMO組織的《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》每兩年更新一次,每次都會(huì)根據(jù)時(shí)代的發(fā)展和產(chǎn)品的更新,增加一部分新的危險(xiǎn)品品名和UN號(hào)碼。而在正式的《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》更新之前,**相關(guān)部門會(huì)聯(lián)合各國**不斷商議,形成建議書,**終再由**主管部門確認(rèn)發(fā)行。

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如何來判定貨物是否需要提供商檢,需要從二個(gè)方面來進(jìn)行查詢:1、根據(jù)貨物的CAS號(hào),來查詢CAS號(hào)是否在2015版危化品目錄,如果在目錄中,必須要提供商檢單,如果不在目錄中。2、根據(jù)貨物的海關(guān)編碼(HS),來查詢有沒有海關(guān)監(jiān)管條件。

A、海關(guān)監(jiān)管條件是無的,CAS號(hào)也不在危化品目錄,貨物不需要做商檢。B、如顯示海關(guān)監(jiān)管條件是AB,A是**進(jìn)口要商檢,B是**出口要商檢,CAS號(hào)也不在危化品目錄,貨物也需要做商檢。C、如顯示海關(guān)監(jiān)管條件是無,CAS號(hào)在危化品目錄,貨物需要做商檢。也就是說當(dāng)我們的貨物CAS號(hào)不在危化品目錄,且HS無監(jiān)管條件,我們才不需要做商檢,很多不懂行的貨代或不負(fù)責(zé)任的貨代,根本就不會(huì)去查這些信息,結(jié)果導(dǎo)致報(bào)關(guān)被扣貨的情況發(fā)生。如果其他海運(yùn)出口方面的問題,可咨詢小編。 上海靠譜的海運(yùn)無危包訂艙常見問題海運(yùn)無危包訂艙搭建使用時(shí)要考慮什么問題?

BUSAN釜山港由于離上海港比較近,海運(yùn)只需要2天航程就到了。所以國內(nèi)出口到釜山很多貨物都是從上海港出口的。上海港到釜山的貨比較多,所以拼箱公司很好開箱子,即使你只有10KG的貨物,也可以海運(yùn)出口過去幾乎每天都有船。普貨出口只要提前7天左右訂艙就行,危險(xiǎn)品得提**天左右。貨物提**天送到出口倉庫就可以了這里要注意,普貨拼箱是1立方起算的,危險(xiǎn)品拼箱是2立方起算的。所以很多時(shí)候,你出10KG和出1噸的價(jià)格幾乎是一樣的。由于海運(yùn)拼箱,國外是需要收貨人自己清關(guān)提貨的,如果你是普貨,貨值比較低,不打算退稅的話,也可以考慮直接寄個(gè)快遞過去。危險(xiǎn)品快遞一般是不接的,還是建議正規(guī)出口比較好

外貿(mào)出口不能錯(cuò)過的時(shí)間節(jié)點(diǎn)-危險(xiǎn)品篇1、危險(xiǎn)品訂艙需提前14天,近洋航線10天左右,遠(yuǎn)洋航線14天起。2、截申報(bào)時(shí)間在船開前4~6天,預(yù)配信息上有明確要求,其中影響**多的就是危申報(bào)正本,很多客戶不能在規(guī)定的時(shí)間提供,導(dǎo)致船期延誤。3、貨物必須在船開**天到達(dá)指定倉庫,因?yàn)樨洿€要提箱,倉庫還需內(nèi)裝等相關(guān)流程,特別是提箱這個(gè)環(huán)節(jié),時(shí)間晚了可能提不到箱,導(dǎo)致船期延誤。4、報(bào)關(guān)資料必須在船開前4天提供,這點(diǎn)很多客戶不清楚填寫報(bào)關(guān)資料,來回確認(rèn)上,時(shí)間耽誤了,導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊,影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。上海哪家海運(yùn)無危包訂艙搭建廠家值得信賴?

外貿(mào)出口不能錯(cuò)過的時(shí)間節(jié)點(diǎn)

1、危險(xiǎn)品訂艙需提前14天,近洋航線10天左右,遠(yuǎn)洋航線14天起。2、截申報(bào)時(shí)間在船開前4~6天,預(yù)配信息上有明確要求,其中影響**多的就是危申報(bào)正本,很多客戶不能在規(guī)定的時(shí)間提供,導(dǎo)致船期延誤。3、貨物必須在船開**天到達(dá)指定倉庫,因?yàn)樨洿€要提箱,倉庫還需內(nèi)裝等相關(guān)流程,特別是提箱這個(gè)環(huán)節(jié),時(shí)間晚了可能提不到箱,導(dǎo)致船期延誤。4、報(bào)關(guān)資料必須在船開前4天提供,這點(diǎn)很多客戶不清楚填寫報(bào)關(guān)資料,來回確認(rèn)上,時(shí)間耽誤了,導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊,影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。 海運(yùn)無危包訂艙搭建怎樣使用?上海力勝告訴您。江蘇靈活性海運(yùn)無危包訂艙大概費(fèi)用

海運(yùn)無危包訂艙搭建的發(fā)展前景如何呢?福建靈活性海運(yùn)無危包訂艙常見問題

力勝王東可操作危險(xiǎn)品種類:1、3類危險(xiǎn)品,是易燃液體,需要注意的是,3類危險(xiǎn)品的主要性質(zhì)就是閃點(diǎn),閃點(diǎn)不能太低,要是太低的話,在夏季拼箱也不是很好拼的;2、4類危險(xiǎn)品,是易燃固體,比較特殊,分為4.1類,4.2類和4.3類危險(xiǎn)品,能拼箱的也只是部分4.1類危險(xiǎn)品,我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類的酒精濕巾就是這類產(chǎn)品。3、6類危險(xiǎn)品,有毒的,分為6.1類和6.2類。6.2類大部份貨代是接不了,一般6類能拼箱的就是6.1類,根據(jù)毒性來劃分的,低毒,中毒等都是可以拼箱,此類產(chǎn)品基本上都是農(nóng)藥中間體出口。4、8類危險(xiǎn)品,腐蝕性的,這個(gè)分為酸和堿,酸性和堿性不能同時(shí)裝在一個(gè)集裝箱里面,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)下,此類危險(xiǎn)品是不能和4.1類同時(shí)裝在一個(gè)集裝箱里面。5、9類危險(xiǎn)品,是雜類,9類危險(xiǎn)品涉及的產(chǎn)品就很多了,基本上9類的產(chǎn)品都可以出的,不過危險(xiǎn)品規(guī)定不停在變化,不清楚的情況下找貨代確認(rèn)下。福建靈活性海運(yùn)無危包訂艙常見問題

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