上海港危險(xiǎn)品貨物出口每一步都是環(huán)環(huán)相扣的,預(yù)配下來(lái)后,到了截申報(bào)的時(shí)間,忘了截申報(bào),就沒(méi)有電子黃聯(lián),危險(xiǎn)品的貨物就進(jìn)不了港,只能延期下一個(gè)航次,更為麻煩的是還要找訂艙口刪掉艙單,再重新訂艙,嚴(yán)重影響交貨期。在國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品操作中,**就是找到專(zhuān)業(yè)的貨代業(yè)務(wù)員來(lái)操作。上海力勝老王提醒您,專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品的貨代來(lái)操作,那么你就省心不少,不專(zhuān)業(yè)的貨代操作失誤,會(huì)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失及時(shí)間成本。***我們就來(lái)說(shuō)下危申報(bào)相關(guān)的一些知識(shí):危險(xiǎn)品危申報(bào)分為船申報(bào)和貨申報(bào),船申報(bào)是船公司做的,我們平時(shí)說(shuō)的危申報(bào)大部分都是指的貨申報(bào)。危申報(bào)主要內(nèi)容有船名航次,提單號(hào),做箱編號(hào),貨物中英文品名,凈重,毛重,UN,CLASS,PG,閃點(diǎn),海污,箱號(hào),箱型等信息。危險(xiǎn)品危申報(bào)一般是船開(kāi)前5天左右截危申報(bào),我們需要在這個(gè)截止時(shí)間之前把危申報(bào)做掉。每家船公司用的船代是不一樣的,所以截止時(shí)間也有所不同,具體情況我們要分析一下,如果我們訂艙船母船的話(huà),危申報(bào)截止時(shí)間會(huì)晚一些,如果是共倉(cāng)船,截止申報(bào)時(shí)間會(huì)早一些,這個(gè)一般專(zhuān)業(yè)貨代都會(huì)提前處理。危險(xiǎn)品貨代的運(yùn)用領(lǐng)域有哪些?安徽全程危險(xiǎn)品貨代參考價(jià)
如何來(lái)判定貨物是否需要提供商檢,需要從二個(gè)方面來(lái)進(jìn)行查詢(xún):1、根據(jù)貨物的CAS號(hào),來(lái)查詢(xún)CAS號(hào)是否在2015版危化品目錄,如果在目錄中,必須要提供商檢單,如果不在目錄中。2、根據(jù)貨物的海關(guān)編碼(HS),來(lái)查詢(xún)有沒(méi)有海關(guān)監(jiān)管條件。A、海關(guān)監(jiān)管條件是無(wú)的,CAS號(hào)也不在危化品目錄,貨物不需要做商檢。B、如顯示海關(guān)監(jiān)管條件是AB,A是**進(jìn)口要商檢,B是**出口要商檢,CAS號(hào)也不在危化品目錄,貨物也需要做商檢。C、如顯示海關(guān)監(jiān)管條件是無(wú),CAS號(hào)在危化品目錄,貨物需要做商檢。也就是說(shuō)當(dāng)我們的貨物CAS號(hào)不在危化品目錄,且HS無(wú)監(jiān)管條件,我們才不需要做商檢,很多不懂行的貨代或不負(fù)責(zé)任的貨代,根本就不會(huì)去查這些信息,結(jié)果導(dǎo)致報(bào)關(guān)被扣貨的情況發(fā)生。如果其他海運(yùn)出口方面的問(wèn)題,可咨詢(xún)小編。安徽專(zhuān)業(yè)的危險(xiǎn)品貨代參考價(jià)你知道危險(xiǎn)品貨代的特點(diǎn)嗎?
外貿(mào)出口過(guò)程中碰到計(jì)劃出貨的重量和實(shí)際的出貨重量不符,怎么辦?
目前艙位本來(lái)就很難訂,碰到這種情況,我們?nèi)绻拿兀撐皇欠衲軌蛴枰员A簦瑸榇耍倮贤鯇?zhuān)程向船公司進(jìn)行咨詢(xún),船公司回復(fù):需要貨代公司重新提交正確的數(shù)據(jù)訂艙給到船代,重新審核DG表格,如果能趕在截危申報(bào)之前,審核通過(guò),艙位可以保留。但這個(gè)時(shí)間要把握好,風(fēng)險(xiǎn)比較大,如果二次審核沒(méi)有通過(guò),這個(gè)艙位就會(huì)被船公司收回,另外可能會(huì)產(chǎn)生提箱費(fèi)等費(fèi)用,一般碰到這種情況,力勝老王都會(huì)提前將這些信息告之客戶(hù),讓客戶(hù)進(jìn)行選擇。
海運(yùn)出口整個(gè)操作流程無(wú)非就那些流程,主要是各個(gè)環(huán)節(jié)銜接好,但為什么很多情況下,資料都提供齊全了,還是會(huì)出現(xiàn)改配的情況呢?這就是貨代操作經(jīng)驗(yàn)的問(wèn)題了,***我們主要來(lái)討論一下操作細(xì)節(jié)方面的內(nèi)容。1、危險(xiǎn)品訂艙 訂艙時(shí)間這個(gè)非常重要,危險(xiǎn)品訂艙根據(jù)貨物類(lèi)別,目的港等信息,需要提前的時(shí)間點(diǎn)也不一樣,總的來(lái)講,就是越熱門(mén)的航線(xiàn)訂艙時(shí)間越早,危險(xiǎn)類(lèi)別越高的貨物訂艙時(shí)間越早,目前歐美航線(xiàn)艙位比較爆,至少要提前14天以上,東南亞航線(xiàn),中東印巴航線(xiàn)提**~14天安排訂艙,日韓航線(xiàn)也差不多。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)盡可能與貨代王東進(jìn)行確認(rèn)。訂艙的時(shí)候特別要提醒的就是:危險(xiǎn)品訂艙數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確,這個(gè)大家一定要注意,一旦艙位下來(lái),數(shù)據(jù)不可更改,如確實(shí)要更改,只能重新安排訂艙。2、危申報(bào)預(yù)配下來(lái),作為一個(gè)老貨代,***時(shí)間要確認(rèn)一下截危申報(bào)時(shí)間,后續(xù)所有的工作基本上都圍繞這個(gè)來(lái)開(kāi)展。上海力勝告訴您如何正確使用危險(xiǎn)品貨代!
1、按照海關(guān)目前這個(gè)政策,品名CASHS要是在危化品目錄里面和危險(xiǎn)化學(xué)品商品編號(hào)和檢驗(yàn)檢疫名稱(chēng)對(duì)應(yīng)表中,那么產(chǎn)品就要提供商檢了。2、如果品名、CAS、在危化品目錄里面,肯定要商檢3、如果品名CAS不在危化品目錄里面,只是HS在危化品目錄里面,然后在看看HS的CIQ后面幾位數(shù),如海關(guān)編碼其它雜環(huán)化合物(易燃液體)其它雜環(huán)化合物(其它化工產(chǎn)品)上海海關(guān)對(duì)非醫(yī)用消毒液查驗(yàn)率非常高,查驗(yàn)之后需要提供屬地商檢電子底帳和GHS中文公示標(biāo)簽,如果沒(méi)有的話(huà)直接扣貨,后續(xù)處理流程需要等海關(guān)進(jìn)一步的通知處理,沒(méi)有過(guò)硬的關(guān)系,這個(gè)過(guò)程非常漫長(zhǎng),給很多客戶(hù)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。上海力勝向您介紹危險(xiǎn)品貨代的好處!江西靈活性危險(xiǎn)品貨代來(lái)電咨詢(xún)
危險(xiǎn)品貨代在社會(huì)上的重要性。安徽全程危險(xiǎn)品貨代參考價(jià)
一般來(lái)說(shuō),普通化工品海運(yùn)出口需要做運(yùn)輸鑒定,上海港的船公司只認(rèn)可上海化工院出具的運(yùn)輸鑒定報(bào)告,鑒定報(bào)告分海運(yùn),空運(yùn),鐵路三種。普化品拼箱訂艙需要提供:1、海運(yùn)托書(shū)2、英文MSDS報(bào)告3、運(yùn)輸鑒定報(bào)告普化品在上海港操作比較簡(jiǎn)單,訂好艙位好,出運(yùn)方只要配合把貨物送到指定倉(cāng)庫(kù),另外準(zhǔn)備一套報(bào)關(guān)資料,其它的事情基本上都交給力勝王東處理全程跟進(jìn)就好了。操作要點(diǎn):1、船開(kāi)**天貨物必須送到指定倉(cāng)庫(kù)。2、船開(kāi)前5天提供報(bào)關(guān)資料3、訂艙提前7~10天,目前船晚開(kāi)的現(xiàn)象是常態(tài),交貨期比較急的話(huà),一定要提前安排。4、船開(kāi)后對(duì)好費(fèi)用清單后立即安排支付貨代的運(yùn)費(fèi),要不然拿不到電放提單。安徽全程危險(xiǎn)品貨代參考價(jià)
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