拼箱(簡稱LCL)。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用，拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉運站進行。從實際操作看，拼箱貨的承運方式百分之八十以上走CFStoCFS，其次是DoortoDoor，DoortoCFS，CFStoDoor。主要原因是由拼箱貨的性質決定的:不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成；貿(mào)易條款和進出口國對各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同，有些商品和貨物在出口時沒有限制規(guī)定，但進口國有，一旦發(fā)生此類事情，不但會影響該票貨物的通關，還會直接影響到同箱運輸?shù)钠渌浳铮粓箨P、檢驗等進出口貨物的環(huán)節(jié)上不同：同箱運輸?shù)臄?shù)票貨物，如有一票在通關、檢驗方面發(fā)生問題，包括漏檢、漏驗項目，時間的延誤，就會影響拼成的整箱運輸；單證齊全及貨物的一致性：各種單證是否齊全，發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生任何誤差，釜山危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？山東選擇危險品貨代大概費用
化工品相對于普通貨物海運出口，無非是多一份證明資料，“貨物運輸條件鑒定書”，起運港是上海港的話，各大船公司只認可上海化工院出具的運輸鑒定，這點非常重要，很多朋友隨便找一家鑒定機構，結果不被船公司認可，只能重新做鑒定，不但造成額外費用的產(chǎn)生，還耽誤時間訂艙時間。化工品海運出口還一點非常重要，商檢：商檢一般指進出口商品檢驗。進出口商品檢驗是指由國家設立的檢驗機構或向**注冊的**機構，對進出口貨物的質量、規(guī)格、衛(wèi)生、安全、數(shù)量等進行檢驗、鑒定，并出具證書的工作。目的是經(jīng)過第三者證明，保障對外貿(mào)易各方的合法權益。我們?nèi)绾蝸砼卸ㄘ浳锸欠裥枰峁┥虣z呢：根據(jù)MSDS報告中的CAS號，來查詢CAS號是否在2015版危化品目錄，如果在目錄中，必須要提供商檢單，如果不在目錄中，我們還要確認HS有沒有海關監(jiān)管條件陜西國內(nèi)危險品貨代聯(lián)系人印度危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？
危險貨物是指在海運時可能對健康、安全或財產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質。天津港倉庫之后很多年之內(nèi),天津港都是禁止操作危險品的,后來才逐漸放開了8和9類兩種低危的危險品操作,但是2類,3類,4類,5類,6類的危險品天津港是無法操作的.目前上海港可以操作2.1類，2.2類，2.3類，3類，4.1類，4.2類，4.3類，5.1類，5.2類，6.1類，8類，9類危險品，基本上涵蓋了所有的危險品類別，加上成熟的運營、監(jiān)管機制，從華東到中西部區(qū)域、從華北到西北、從華南到西南，基本整個中國的危險品出口商都可以選擇上海港作為危險品出口港口，上海港逐漸成為危險品出口的集散中心。
1、任何海運出口的貨物，我們***時間要了解貨物性質，這個可以在MSDS報告第十四項進行查詢。
2、根據(jù)貨物的CAS號和HS來確認貨物是否需要做商檢
3、根據(jù)貨量來確認走拼箱還是整柜。
4、訂艙需要提前安排，一般整柜需要提前14天，拼箱需要提前7~10天。
5、危險品訂艙數(shù)據(jù)一定要準確，艙位下來，數(shù)據(jù)不可修改。
6、船開**天，貨物必須到達指定倉庫。
7、船開前5天，需要提供報關資料。
8、船開后二個工作日，出船東提單，貨代單一般船開當天就可以找貨代提供。 林查班危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？
上周碰到一奇葩事，危險品柜子已報關，卻被船公司甩柜，多次與訂艙口確認，**終只能改配，整得力勝老王好不頭疼，開好未上船證明，首先要跑訂艙口蓋章，再跑船公司交費，刪艙單，刪除報關單，屬改，港內(nèi)改配等等一系列流程，同時還要與客戶解釋改配的事情，還好客戶理解，重新確認好船期，訂艙，危申報、報關，所有的流程相當于全部重新再做一遍。套用箱知識：上一個航次沒用掉的空箱，如果想用在下一航次上，在船公司和目的港都相同的情況下，可以拿著設備交接單進場聯(lián)去放單的地方申請?zhí)子孟涫掷m(xù)，也就是蓋個圖章而已。一般情況下，船公司都會接受的，租箱有時候也能套用，不過***次套用某個船公司箱子的話，比較好去以前先打電話確認一下。不光是內(nèi)裝，門到門的話也會發(fā)生這種情況的!套用箱只適用于訂的同一個船公司。南非危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？上海服務危險品貨代常見問題
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整柜訂艙后，一般船公司會在二個工作日內(nèi)給到預配，收到預配后，貨代工作就要圍繞著預配信息展開了，具體流程如下：1、按預配信息做進倉委托書，將倉庫地址，聯(lián)系人發(fā)給出運方，及時將貨物送到指定倉庫，另外安排倉庫放設備單，提箱。2、做截單資料，各船公司格式都不一樣，按船公司要求格式提供，船公司收到后做艙單信息3、準備報關資料，出運方在船開前5天提供，報關資料隨裝箱單發(fā)報關行，有開港信息后通知報關。4、貨物到達倉庫后，倉庫確認一下貨物有無破損現(xiàn)象，并將進倉庫照片及時發(fā)給出運方，產(chǎn)品裝箱時也必須附裝箱圖片，發(fā)給出運方。5、開港后，車隊根據(jù)進港計劃將箱子送進港，有運抵信息后可查詢報關有無放行，報關放行后，等船離港后，***時間通知出運方。6、船離港后及時跟進船公司出具提單，近洋航線一般做電放提單，遠洋航線出正本提單。待出運方付款后，***時間將提單給到出運方。山東選擇危險品貨代大概費用
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