訂到艙位好,船公司會給力勝老王預配,也就是SO,船公司的配倉通知上面通常有船名,航次,提單號,中轉港代碼,船代,提箱指引,還箱碼頭,截危申報時間等,不知道力勝老王可以幫你查。拿到船公司預配以后力勝老王準備危申報的相關事宜,這個必須在截申報前完成,要不然拉不到進港黃聯,貨物是無法進港的,后續涉及到的裝箱,進港,上船等相關流程,力勝老王都會全程跟進,出口流程一環接一環,任何一個環節出現問題,都會影響到貨物能否按期出口,所以保持良好的溝通環境更利于貨物正常出口。亞歷山大危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?廣東專業的危險品貨代
危險品出口之前,我們要向貨代提供危險品說明書(危險品說明書中必須包括中英文品名、危險品級別、危規頁碼、編號),也就是MSDS報告,海運出口危險貨物包裝容器使用鑒定結果單、海運出口危險貨物包裝容器性能鑒定結果單,也就是我們常說的危包證,另外還要提供貨物的品名、件數、毛重、體積,目的港等相關信息,重要的就是海運托書,力勝老王收到以上資料后,就會安排到船公司進行訂艙,目前出往歐美航線的艙位非常緊張,通常老王都會訂多家船公司的艙位,也就是雙訂或多訂,以確保貨物能夠快時間安排出口。訂到艙位好,船公司會給力勝老王預配,也就是SO,船公司的配倉通知上面通常有船名,航次,提單號,中轉港代碼,船代,提箱指引,還箱碼頭,截危申報時間等,不知道力勝老王可以幫你查。拿到船公司預配以后力勝老王準備危申報的相關事宜,這個必須在截申報前完成,要不然拉不到進港黃聯,貨物是無法進港的,后續涉及到的裝箱,進港,上船等相關流程,力勝老王都會全程跟進,出口流程一環接一環,任何一個環節出現問題,都會影響到貨物能否按期出口,所以保持良好的溝通環境更利于貨物正常出口。福建技術危險品貨代大概費用南非危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?
油漆在上海港出口還算比較簡單的,主要是隨油漆一同出運的稀釋劑、固化劑等產品在報關的時候填寫資料比較麻煩,所以很多貨代不愿意操作油漆等產品的出口,另外近期海關對商檢查驗的關注度比較高,查驗的風險比較高,如出口方不能及時提供危包及商檢,可咨詢力勝老王。油漆一般是UN編號1263或者是UN編號3469的3類(易燃液體類危險品),當然還有一些水性油漆并不是危險品,屬于非危產品。具體判斷是否屬于危險品就要看出口方提供的MSDS第十四項,上面會有說明是否屬于危險品,以及如果是危險品的UN編號跟危險品等級。所以在出運過程,船公司會***時間審核MSDS,確認是否接受訂艙。確定了需要出口的是否屬于危險品后,力勝老王還需要再確定其海關編碼,一般油漆的出口海關編碼都沒有監管,但近期海關專門發出***要求,在危化品目錄中的產品出口都要做商檢,所以這方面要核實一下。
危險品出口必須需要危包證,沒危包證不能訂艙出口。危包證正常是工廠在當地的進出口檢驗檢疫局申請的。危包證有效期是一年,辦危包證之前需要準備好兩個文件,一個是包裝性能的一個是分類鑒定報告。包裝性能單是證明你這個包裝是可以裝危險品的,并且是安全的。外貿出口危險品必須是有包裝的,而這個包裝是要具備一定要求的,一般是由具備生產資質的包裝企業生產的,很多朋友根本不懂,采用普通的包裝進行出口產品,結果訂艙的時候就被卡住了,因為船公司會對危險品出口進行審核,必須提供危包證才能訂艙。美國危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?
上周碰到一奇葩事,危險品柜子已報關,卻被船公司甩柜,多次與訂艙口確認,**終只能改配,整得力勝老王好不頭疼,開好未上船證明,首先要跑訂艙口蓋章,再跑船公司交費,刪艙單,刪除報關單,屬改,港內改配等等一系列流程,同時還要與客戶解釋改配的事情,還好客戶理解,重新確認好船期,訂艙,危申報、報關,所有的流程相當于全部重新再做一遍。套用箱知識:上一個航次沒用掉的空箱,如果想用在下一航次上,在船公司和目的港都相同的情況下,可以拿著設備交接單進場聯去放單的地方申請套用箱手續,也就是蓋個圖章而已。一般情況下,船公司都會接受的,租箱有時候也能套用,不過***次套用某個船公司箱子的話,比較好去以前先打電話確認一下。不光是內裝,門到門的話也會發生這種情況的!套用箱只適用于訂的同一個船公司。開普敦危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?福建技術危險品貨代
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1、任何海運出口的貨物,我們***時間要了解貨物性質,這個可以在MSDS報告第十四項進行查詢。
2、根據貨物的CAS號和HS來確認貨物是否需要做商檢
3、根據貨量來確認走拼箱還是整柜。
4、訂艙需要提前安排,一般整柜需要提前14天,拼箱需要提前7~10天。
5、危險品訂艙數據一定要準確,艙位下來,數據不可修改。
6、船開**天,貨物必須到達指定倉庫。
7、船開前5天,需要提供報關資料。
8、船開后二個工作日,出船東提單,貨代單一般船開當天就可以找貨代提供。 廣東專業的危險品貨代
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