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聯軸器的軸孔形式、與軸的連接形式及尺寸一般應遵照GB/T3852-1997的規定。聯軸器的軸孔形式有七種，分別為長圓柱形軸孔（Y型）、有沉孔的短圓柱形軸孔（J型）、無沉孔的短圓柱形軸孔（J1型）、有沉孔的長圓錐形軸孔（Z型）、無沉孔的長圓錐形軸孔（Z1型）、有沉孔的短圓錐形軸孔（Z2型）和無沉孔的短圓錐形軸孔（Z3型）。聯軸器軸孔與軸的連接形式有十一種，其中圓柱形軸孔有：單平鍵槽（A型）、120°布置雙平鍵槽（B型）、180°布置雙平鍵槽（B1型）、普通切向鍵槽（D型）、矩形花鍵（按GB/T1144-2001）、圓柱直齒漸開線花鍵（按GB/T3478.1-1995）、圓柱形過盈連接（U型）、階梯圓柱形過盈連接（U1型）、脹緊套連接（Z2型、Z3型按JB/T7934-1999）；用于圓錐形軸孔有：單平鍵槽（C型，錐度10：）、圓錐過盈連接（UZ型、孔錐度按JB/T6136-1992）。聯軸器的產品批發賣會便宜一點嗎?參考聯軸器服務費

什么稱為激振轉矩Ti？答：產生周期性振幅時的轉矩。什么稱為許用轉速[n]？答：根據聯軸器工作平穩強度等條件的限制允許使用的轉速。什么稱為工況系數K？答：由于傳動軸系載荷變化和工作環境等影響聯軸器計算轉矩對理論轉矩的比值。什么稱為動力機系數Kw？答：由于動力機類別不同而引起的附加載荷系數。什么稱為起動系數Kz？答：由于起動頻率而引起的附加載荷系數。什么稱為溫度系數Kt？答：考慮在溫度影響下非金屬彈性元件材料的強度降低系數。 什么是聯軸器要求如何購買質量還不錯的聯軸器產品？

套筒聯軸器的特點是什么？答：結構簡單，制造容易，徑向尺寸小，成本低，但裝拆時需沿軸向移動較大距離，而且只能用于聯接兩軸直徑相同的圓柱形軸伸，一般用于工作平穩的小功率傳動軸系。什么稱為夾殼聯軸器？答：利用兩個沿軸向剖分的夾殼以某種方式夾緊以實現兩軸聯接的聯軸器。夾殼聯軸器的特點是什么？答：裝拆方便，不需沿軸向移動兩軸，但平衡困難，而且兩軸徑必須是相同的圓柱形。只適用于低速傳動的水平或垂直軸系，以傳遞平穩載荷為宜。

無彈性元件的撓性聯軸器（例如鼓形齒聯軸器）是借助中間運動副，使兩半聯軸器做相對運動來補償相對偏移的，因而有一定摩檫、磨損和功率消耗，其工作性能與其潤滑和維護條件有關，它具有較大的相對偏移補償能力和承載能力，但無減震和緩沖能力。金屬或非金屬彈性元件的撓性聯軸器，（例如膜片聯軸器、彈性柱銷聯軸器）是利用中間彈性元件的彈性變形來使兩半聯軸器產生相對運動，以補償兩軸的相對偏移。其償能力和承載能力均低于無彈性元件的撓性聯軸器，但均有減振、緩沖能力，金屬彈性元件的承載能力高于非金屬元件，但減振、緩沖功能較差。（隨著金屬彈性元件材料的提升，目前金屬元件的聯軸器承載能力已很大提高）。 聯軸器的大神在哪，技術問題請教。

如何選擇聯軸器種類、形式根據動力機和聯軸器載荷類別、轉速、工作環境等綜合因素，選定聯軸器品種，根據聯軸器的配套、聯接情況等因素選定聯軸器型式；根據公稱轉矩、軸孔直徑與軸孔長度作校核驗算，以Z后確定的聯軸器的型號。在軸系傳動中來說一般均存在不同程度兩軸線相對偏移，應選用撓性聯軸器；當軸系傳動中的工作載荷產生沖擊、振動時，則應選用彈性聯軸器，從減振、緩沖效果和經濟性考慮，宜選用非金屬彈性元1件彈性聯軸器。 怎樣分辨聯軸器的種類呢？參考聯軸器服務費

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動力壓入法，這種方法主要是指采用沖擊工具或機械來完成裝配過程，一般用在聯軸器與軸之間的配合，是過渡配合或過盈不大的場合。裝配現場，通常用手錘敲打的方法，方法是在輪轂的端面上墊放木塊或者是其他的軟材料作緩沖件，依靠手錘的沖擊力，把彈性膜片聯軸器進行敲入。這種方法對用鑄鐵、淬火的鋼、鑄造合金等脆性材料制造的聯軸器有局部損傷的危險，不宜采用。這種方法同樣會損傷配合表面，故經常用于低速和小型聯軸器的裝配。參考聯軸器服務費

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