道路千萬條，安全第一條。道路運輸工作，**重要的就是確保行車安全。這需要卡車友們具備良好的駕駛習慣，并在行車過程中時刻保持清醒的安全意識。當然，安全行車也離不開各項安全裝置的參與。其中，被動安全裝置能夠在事故發生時，將損失降到比較低。主動安全裝置則能夠通過技術手段預判“不安全因素”，確保駕駛員在緊急狀態下，依然能夠有效控制車輛，避免發生事故。這是技術進步、科技創新對于駕駛安全的升級保障，那我們就來了解一下那些被應用到卡車上的主動安全裝置。汽車制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等部分組成。北京質量AEBS自動緊急制動系統
我們的產品資質有（PRODUCTQUALIFICATION）：
1、北京建工大學我京總都縣號圖通過行業標準《營運車輛自動緊急制動系統性能要求和測試規程》JT/T1242-2019
2、列試團通過團體標準《商用車后裝AEBS自動緊急剎車系統技術規范》T/CSIA001-2019
3、測試圖通過交通運輸部公路科學研究院汽車運輸研究中心主動安全產品審核
3、已被中國人保財險PICC承保產品責任險
產研基地（RODUCTIONANDRESEARCHBASE）：
1、北京理工大學
2、泰安生產研發中心
3、北京公司總部 評價AEBS自動緊急制動系統預算AEBS系統通過攝像頭或雷達檢測和識別前方車輛，在有碰撞可能的情況下先用聲音和警示燈提醒駕駛者進行制動。
AEBS，即“Advanced Emergency Braking System”的縮寫，意為自動緊急制動系統，可以在檢測到危險時通過 系 統 協 助 駕 駛 者 進 行 制動，從而避免或減少事故的發生。AEB也就是我們常聽到的預碰撞安全系統，不同廠商對這套系統的稱呼有所不同。簡單來說， AEB就像是你在學車時，守護在您身邊的那個“高度警覺的教練”。教 練 控 制 著 ** 的 制 動 踏板，在提醒無效且追尾事故即將發生之前出手干預，危急情況下及時踩停，避免發生事故。所謂“不怕一萬，就怕萬一”，車輛能在緊急情況下自動制動，其重要性不言而喻。
今年10月，包括大眾、奧迪、寶馬、福特、通用、馬自達、奔馳、特斯拉、豐田和沃爾沃在內的全球**汽車品牌簽署了一份協議，計劃未來在美國其出售的所有新車上，都將安裝AEB系統。同時，美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）和美國公路安全保險協會（IIHS）還敦促所有汽車制造商，盡快將AEB系統作為標準配置安裝到所有新車上。與此同時，隨著Euro NCAP以及JNCAP對于AEB測試的開展，歐洲以及日本的新車在AEB系統裝配率方面也是逐年提高。據日本經銷商反映，消費者對AEB系統的咨詢量正在增加，其中有不少是子女為平時需要駕車的老年父母購買。汽車行業未來的比拼，就是安全技術的比拼、環保技術的比拼、節能技術的比拼。
就目前而言，全球主流的汽車廠商都有屬于自己的一個預碰撞安全系統，不過各個廠商的叫法各不相同，功能的實現效果及技術細節也有所不同，如豐田的PCS（Pre-Collision System，預碰撞系統）、奔馳的Pre-safe安全系統、大眾的Front Assist（預碰撞安全系統）、沃爾沃的City Safety（城市安全系統）、斯巴魯的Eye Sight安全系統等。另外， BOSCH（博世）、 TRW（天合）、DELPHI（德爾福）等各大零部件廠商也都各自掌握了比較成熟的AEB技術。風控數據管理平臺可監控車輛運行狀態，提供位置監控、路程軌跡、駕駛行為監控、AEBS事件數據分析統計。江西AEBS自動緊急制動系統介紹
毫米波雷達:探測前方車輛運行速度和距離等信息；北京質量AEBS自動緊急制動系統
理工雷科智途ADAS系統亮相展會目前，歐美日等發達國家有8%的新車均已配備ADAS 功能，并且很早就將ADAS主動安全系統納入了汽車交通法規，而中國市場ADAS 在新車滲透率仍處于較低水平，只有為2%左右。不過，在我國智能網聯汽車快速發展的推動下，國內 ADAS 市場有望在未來三年內實現快速增長。 據預測，2020 年中國 ADAS 市場規模將達到 963 億元，平均年復合增長率達到 52%，遠超國際市場增速。中國高速增長的汽車保有量和銷售量，以及較低的 ADAS 滲透水平，為 ADAS 提供了廣闊的藍海市場。北京質量AEBS自動緊急制動系統