湖北煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家有哪些

實(shí)用新型涉及一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)上，巷道開拓后在空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的設(shè)備。技術(shù)背景目前我國(guó)煤礦巷道開拓時(shí)，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)出巷道斷面后，在對(duì)巷道進(jìn)行長(zhǎng)久支護(hù)之前，要對(duì)新揭露的巷道進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。當(dāng)前的臨時(shí)支護(hù)工作依靠重體力手工操作，在空頂區(qū)架2-3條鋼管或方鋼(俗稱前探梁)沿巷道方向懸掛在頂板上探至空頂區(qū)，對(duì)頂板起到臨時(shí)支護(hù)作用，防止頂板冒頂造成人身傷害事故。這種支護(hù)有下列缺點(diǎn)①前探梁對(duì)空頂區(qū)的支護(hù)沒有初撐力，安全可靠性差；②前探梁與頂板為點(diǎn)接觸，不能對(duì)空頂區(qū)頂板進(jìn)行有效保護(hù)；③操作過程復(fù)雜，其移動(dòng)靠手工作業(yè)，支護(hù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，減少了掘進(jìn)作業(yè)時(shí)間；前探支護(hù)時(shí)，工作人員在沒有任何安全保護(hù)下進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè)，存在著安全隱患。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，解決目前煤礦巷道開拓時(shí)使用的臨時(shí)前探梁所存在的缺點(diǎn)，對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行安全、可靠、快速支護(hù)，并且盡可能的少占掘進(jìn)機(jī)頂部空間。本裝置是用來對(duì)掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的一種機(jī)載式輕型支架---貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。湖北煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家有哪些

根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，其特征在于液壓油缸的兩端分別鉸接在兩相鄰的鉸接部件上。根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，其特征在于相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接部件上。摘要一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)上，巷道開拓后在空頂區(qū)臨時(shí)支護(hù)的設(shè)備。它有安裝在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)的底座，每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架，兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁，橫架后部與底座后部鉸接，橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。它利用液壓油缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)對(duì)巷道頂板施加一定的初撐力，支護(hù)面積大，支護(hù)速度快，操作簡(jiǎn)單可靠；縮短了支護(hù)時(shí)間，提高了開機(jī)率，提高巷道開拓進(jìn)尺；操作簡(jiǎn)單，很大減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，很大提高了安全性，減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員數(shù)量，提高了工效。福建機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置采用柔性雙層護(hù)頂梁設(shè)計(jì)，對(duì)巷道適應(yīng)性好，支護(hù)面積大，能有效地對(duì)迎頭空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。

針對(duì)掘進(jìn)工作面的臨時(shí)支護(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全威脅大等問題,采用臨時(shí)支護(hù)裝置對(duì)工作面進(jìn)行支護(hù),通過使用電子式壓力自動(dòng)記錄儀測(cè)量和記錄臨時(shí)支護(hù)裝置立柱的工作阻力,掌握臨時(shí)支護(hù)裝置在掘進(jìn)工作面巷道內(nèi)與頂?shù)装鍑鷰r的相互作用關(guān)系,并對(duì)支護(hù)裝置的操作性、可靠性、適應(yīng)性情況進(jìn)行分析，臨時(shí)支護(hù)技術(shù)的落后是制約煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)的關(guān)鍵因素之一,通過對(duì)ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置的研究,為掘進(jìn)工作面提供臨時(shí)頂板支護(hù),提供安全的作業(yè)環(huán)境,并減輕人工頂梁支護(hù)的體力勞動(dòng),提高支護(hù)效率,同時(shí)很大提高掘進(jìn)速度.

目前我國(guó)煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時(shí)支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。臨時(shí)支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū)，對(duì)頂板起到護(hù)頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護(hù)方式缺點(diǎn)在于：1、前探梁對(duì)空頂區(qū)的支護(hù)為被動(dòng)支護(hù)，沒有初撐力，安全性差。2、前探梁與頂板為點(diǎn)或線接觸，不能對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù)。3、操作過程復(fù)雜，人工移動(dòng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，臨時(shí)支護(hù)速度慢、效率低。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè)，存在極大的安全隱患。機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置由護(hù)頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系統(tǒng)。在掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)該裝置可收縮疊放在截割部的上后部，不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè)。護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計(jì)成單層或雙層。機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置使用范圍：⑴、適應(yīng)巷道高度：2400mm～4200mm⑵、可與S100、S150J、EBJ-120TP、EBJ-160等各種型號(hào)掘進(jìn)機(jī)配套。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工藝明顯簡(jiǎn)化、架體強(qiáng)度明顯增強(qiáng)--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。

該裝置采用多柱支撐、整體框架式結(jié)構(gòu)，主要由橫梁、順梁、前梁等金屬結(jié)構(gòu)件和立柱、千斤頂?shù)纫簤涸M成。特別是其獨(dú)有的整體伸縮式順梁結(jié)構(gòu)，由兩套頂梁對(duì)同一塊頂板形成交叉支撐，通過液壓系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)交替掩護(hù)前移，任一組頂梁前移時(shí)另一組頂梁繼續(xù)支護(hù)頂板，實(shí)現(xiàn)對(duì)頂板不間斷支護(hù)且無(wú)大面積空頂，被支護(hù)的頂板不會(huì)出現(xiàn)下沉或者漏頂現(xiàn)象，而且可以使掘進(jìn)機(jī)和作業(yè)人員完全掩護(hù)在裝置下，掘進(jìn)機(jī)截割后，前移支架工作完成的同時(shí)即可對(duì)剛截割完新暴露出的危險(xiǎn)頂板進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)；隨后進(jìn)行長(zhǎng)久性支護(hù)作業(yè)時(shí)，工作人員可以始終在裝置下方進(jìn)行操作，作業(yè)空間大且安全程度高。很大程度避免生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)增效、減人保安的目的和機(jī)械化護(hù)頂作業(yè)。福建機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置

很大提高了掘進(jìn)生產(chǎn)的安全性，生產(chǎn)效率大幅提高，具有極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。湖北煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家有哪些

所述液壓油缸與液壓控制裝置連接，所述液壓油缸的固定端與所述底板支座鉸接，所述液壓油缸的自由端與所述護(hù)板鉸接，以便所述液壓控制裝置通過伸縮所述液壓油缸調(diào)整所述護(hù)板的角度。推薦的，所述底板支座與所述頂護(hù)盾的背板螺栓連接。推薦的，任意兩個(gè)相鄰的所述護(hù)板的間距均相同。推薦的，還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件，所述劃線組件包括劃線板、安裝座和呈l型的安裝支架，所述安裝座與所述頂護(hù)盾的背板連接；13.所述安裝支架的一端與所述安裝座鉸接連接，所述安裝支架的另一端設(shè)有所述劃線板湖北煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家有哪些

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