傳感器的信號電纜,不能和強電電源線或控制線并行布置(如不能把傳感器信號線和強電電源線及控制線放在同一管道內),如果必須并行布置,那么線與線之間的距離應保持在50厘米以上,并把信號線用金屬管套好。
傳感器信號線如果需要延長,應采用特制的密封電纜接線盒,如果不用此種接線盒,而采用電纜與電纜直接對接的方式,則應注意密封防潮,接好后應檢驗絕緣電阻,且達到標準(2000-5000M),必要時,重新標定傳感器。
若信號電纜線很長,又要保證很高的測量精度,應考慮采用帶有中繼放大器的電纜補償電路。
所有通向顯示儀表或從儀表引出的導線,均應采用屏蔽電纜,屏蔽線的連接及接地應合理。
傳感器輸出信號讀出電路不應和能產生強烈干 擾的設備(如可控硅、接觸器等)及有很大熱量產生的設備放在同一箱體中,如果不能保證這一點,則應考慮在它們之間設置障板隔離之,并在箱體內安置風扇。 砂石物料稱重系統哪家好?推薦宇鴻創景!西藏舊電子汽車衡哪家好
無人值守智慧型地磅是以稱重科技、電腦科技、微電子技術和因特網科技為根基的。具備自動貨車進出監管、自動稱重資料辨別收集、資料分享和遠程傳送等機能。精確避免舞弊,構建無人值守的智慧型監管。它是應付當今社會轉型的全新一代高科技產品。稱重裝置廣泛應用于冶金、礦山、冶金、垃圾處理廠、火電廠等產業。1、無人值守智慧型地磅監管計劃對產業的沖擊1。增加了稱重室的實際操作員工,節約了大量的人工成本。較大提高了稱重效能和測定資料的準確度和連續性。便于產業資料估計和表格自動生成,精確地節約了天然估計的大量時間段,防止了天然估計導致的賬面加載正確和測量正確。與ERP接口,改良產業監管步驟,提升裝置科學技術和機械水平。余機構局域網,資料分享,延長管理決策時間段6,避免人為失誤、故意行徑、勾結、裝置舞弊等效應。7號。避免貨車不穩定稱重、產品更改、蓄意舞弊等。2。無人值守智慧型地磅的主要特征:1。稱重室構建無人值守稱重,自動記錄稱重資料,自動打印機稱重文檔&40;或手動打印&41;。2。節省人手費用,提升稱重效能,構建機械資料監管。三。軟件應用軟件功能強大,擁護產業訂制。接口的情節和版可根據使用者的需DL國家設計師和主編。電子汽車衡報價四川地磅秤怎么選?推薦宇鴻創景!
四。權利設計師的磅板畫風和擁護半衰期。5個。表格組件敏捷,表格類別、式樣齊備,可根據使用者需權利提煉,擁護余前提檢索。6。無人值守智慧型地磅非系統管理員不能修正所有稱重資料。稱重步驟之中收集的影像與稱重資料調用留存,方便管理員工查看和監管。7號。構建了稱重資料的智能化監管。主導和其他部門經理可通過辦公樓因特網遠程檢索稱重資料和影像。8個。白箱機能。面臨臨時洪災,裝置會自動留存和保障稱重資料和紀錄,保證資料安全性。9號。所有稱重貨車均應搭載一貨車一證,精確防止偷車、換卡等舞弊行徑。10個。一旦某個組件發生難題,裝置的輕量化行駛將不會沖擊整個裝置的穩定行駛,從而確保使用者的工作進度,便于之后對裝置的保障。11號。裝置保存拓展功能模塊。末期如有其他機能拓展需求量,可間接與裝置相連。
汽車衡主要由承載力傳遞機構(秤體),低精度稱重傳感器和稱重顯示儀三小部分構成,以完成z基本上的稱重功能。根據有所不同用戶的要求,可采用打印機、大屏幕顯示器和計算機管理系統,完成更高層次的數據管理和處理要求。承托和傳力機構(秤體)-將物體重量傳給稱重傳感器的機械平臺有兩種常用的形式:全鋼結構和鋼混凝土結構。低精度稱重傳感器是汽車衡的主要部件,它間接聯系到整個稱重儀表的質量,起著將重量轉化成適當的可測量電信號的作用。稱重表明儀-用作測定傳感器傳送的電信號,通過Zy軟件對稱重讀數展開處理和表明,并進一步將數據發送到打印機、大屏幕顯示器和計算機管理系統。數字汽車衡、低精度數字稱重儀的技術優勢間接處置數字信號,消除了模擬稱重儀在“敏感區”的缺點儀器的抗干擾能力和現場適應性較大提高,低精度測量能力較大減弱,為構建低精度稱重系統獲取了也許02﹣抗干擾能力強﹣由于A/D轉化間接在傳感器之中完工,傳感器間接輸入數字信號,消除了以往模擬傳感器在大模擬信號傳送之中不易受干擾的缺點,提升了裝置的抗干擾能力提升了信號的分辨率和穩定性。四川哪里有無人值守稱重系統?認準宇鴻創景!
經查看接線板上的+EX接線孔虛焊。毛病處理:焊一根短路線直接把此+EX接線端與外表過來的+EX端相連,毛病處理。3.毛病現象:公司100t電子汽車衡開機外表只顯現負號。毛病剖析:用“替代法”查看外表,把外表的信號總線拔下來,接上模擬器,然后凋節模擬器,外表無反響,說明顯現外表壞。毛病處理:維修損壞的外表。4.毛病現象:公司100t電子汽車衡外表顯現負超載。毛病剖析:首要用“替代法”查看證明外表是好的,查看接線盒,用萬用表丈量傳感器的輸出信號,發現信號不正常,而接線板本身正常,把傳感器的信號電纜線拖出來查看,發現有四個傳感器的信號電纜線被老鼠不同程度咬破,吊起秤臺后,發現縱向限位和三個連接件被撞斷。毛病處理:把兩個角上的傳感器信號線從被咬破處剪斷,因為放在原來方位的線不夠長,所以移到中心,而把中心的兩個好的移到角上,又換了兩個新傳感器,焊好限位,換上好的連接件,從頭標定調試,毛病處理。地磅廠家有沒有推薦的?就找宇鴻創景!昌都回收電子汽車衡
無人值守稱重系統就找宇鴻創景,質量可靠!西藏舊電子汽車衡哪家好
電子汽車衡目前均是采用稱重傳感器,尤其是電阻應變式稱重傳感器。它是當前被范圍廣采用的一種準確度較高、穩定性又好、技術成熟而且制作簡便的傳感器。電子汽車衡的稱重傳感器,根據秤量大小和臺面長短而采用一定數量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器。為了克服多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異,稱重傳感器均采用全并聯方式連接,并相應地在每只稱重傳感器輸出端并聯安裝可調整的精密電阻,從而能保證稱量結果的準確可靠。 西藏舊電子汽車衡哪家好
四川宇鴻創景機電工程有限公司是一家專業從事“全電子汽車衡|無人值守稱重系統|電子地磅|地磅傳感器”的公司。自成立以來,我們堅持以“誠信為本,穩健經營”的方針,勇于參與市場的良性競爭,使“宇鴻創景”等品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務至上,用戶至上”的原則,使宇鴻創景在機械及行業設備中贏得了眾多的客戶的信任,樹立了良好的企業形象。 特別說明:本信息的圖片和資料*供參考,歡迎聯系我們索取**準確的資料,謝謝!