無錫常規(guī)工程測(cè)量平臺(tái)

例如用彈簧滑塊模型模擬地震過程的混沌狀態(tài)和高邊坡的粘滑過程，用單滑塊模型模擬大壩的變形過程，用尖點(diǎn)突變模型解釋大壩失穩(wěn)的機(jī)理。對(duì)動(dòng)力學(xué)方程的解的研究是系統(tǒng)論分析方法的**，為此引入了許多與動(dòng)力系統(tǒng)有關(guān)的基本概念，這些概念與變形分析和預(yù)報(bào)密切相關(guān)，它們是：狀態(tài)空間或相空間(稱解空間)、相軌線、吸引子、相體積、李亞普諾夫指數(shù)和柯爾莫哥洛夫熵等。例如相軌線**相點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的跡線，每一個(gè)相點(diǎn)**狀態(tài)向量(變形、速率或影響因子)在某一時(shí)刻的解；工程測(cè)量是工程建設(shè)的基礎(chǔ)工作，對(duì)于確保工程質(zhì)量、控制工程進(jìn)度和保證工程安全具有重要意義。無錫常規(guī)工程測(cè)量平臺(tái)

不僅采用目前國(guó)內(nèi)外**成熟**的儀器、技術(shù)，在實(shí)踐中也在不斷發(fā)展新的技術(shù)和方法，如對(duì)滑坡體變形與失穩(wěn)研究的計(jì)算機(jī)智能仿真系統(tǒng)；擬進(jìn)行研究的三峽庫區(qū)滑坡泥石流預(yù)報(bào)的3S工程等，都涉及到精密工程測(cè)量。隔河巖大壩外部變形觀測(cè)的GPS實(shí)時(shí)持續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置精度達(dá)到了亞毫米。該工程用地面方法建立的變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)，其**弱點(diǎn)精度優(yōu)于±1.5 mm。北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的精密控制網(wǎng)，精度達(dá)±0.3 mm。設(shè)備定位精度優(yōu)于±0.2 mm，200 m直線段漂移管直線精度達(dá)±0.1 mm。大亞灣核電站控制網(wǎng)精度達(dá)±2 mm，秦山核電站的環(huán)型安裝測(cè)量控制網(wǎng)精度達(dá)±0.1 mm。蘇州本地工程測(cè)量平臺(tái)用于水利工程項(xiàng)目的測(cè)量工作，包括水庫、渠道、水閘等的測(cè)量，用于確定水位、流量、水質(zhì)等參數(shù)。

所作的各種精密測(cè)量，均考慮了重力和潮汐的影響。主網(wǎng)和加密網(wǎng)采用GPS 測(cè)量，精度優(yōu)于1×10-6 D。露天煤礦的大型挖煤機(jī)開挖量的動(dòng)態(tài)測(cè)量計(jì)算系統(tǒng)(德國(guó))。大型挖煤機(jī)長(zhǎng)140 m，高65 m,自重8 000 t，其挖斗輪的直徑17.8 m，每天挖煤量可達(dá)10多萬噸。為了實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地得到挖煤機(jī)的采煤量，在其上安置了3臺(tái)GPS接收機(jī)，與參考站無線電實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和差分動(dòng)態(tài)定位，挖煤機(jī)上兩點(diǎn)間距離的精度可達(dá)±1.5 cm。根據(jù)3臺(tái)接收機(jī)的坐標(biāo)，按一定幾何模型可計(jì)算出挖煤機(jī)挖斗輪的位置及采煤層截曲面，可計(jì)算出采煤量，經(jīng)對(duì)比試驗(yàn)，其精度達(dá)7%～4%。

工程測(cè)量是指在工程建設(shè)過程中，通過測(cè)量技術(shù)和儀器設(shè)備，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)量、定位、校核和監(jiān)測(cè)等工作的一門學(xué)科。它是工程建設(shè)的基礎(chǔ)和保障，為工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收和運(yùn)營(yíng)提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和信息。工程測(cè)量的主要任務(wù)包括以下幾個(gè)方面：工程測(cè)量的前期準(zhǔn)備：包括查閱工程設(shè)計(jì)圖紙、了解工程地理環(huán)境、確定測(cè)量控制點(diǎn)等。這些準(zhǔn)備工作是進(jìn)行后續(xù)測(cè)量工作的基礎(chǔ)。工程測(cè)量的測(cè)量控制：通過測(cè)量控制點(diǎn)的設(shè)置和測(cè)量，確定工程項(xiàng)目的坐標(biāo)、高程和方位等基本參數(shù)。這些參數(shù)是進(jìn)行后續(xù)測(cè)量工作的基礎(chǔ)。地下測(cè)量主要是對(duì)地下工程進(jìn)行測(cè)量，包括隧道、地下管線等的測(cè)量。

這是GPS， GIS技術(shù)相結(jié)合在大型特種工程中應(yīng)用的一個(gè)典型例子。核電站冷卻塔的 施工 測(cè)量系統(tǒng)。南非某一核電站的冷卻塔高165 m，直徑163 m。在整個(gè) 施工 過程中，要求每一高程面上塔壁中心線與設(shè)計(jì)的限差小于±50 mm，在塔高方向上每10 m的相鄰精度優(yōu)于10 mm。由于在建造過程中發(fā)現(xiàn)地基地質(zhì)構(gòu)造不良，出現(xiàn)不均勻沉陷，使塔身產(chǎn)生變形。為此，要根據(jù)精密測(cè)量資料擬合出實(shí)際的塔壁中心線作為修改設(shè)計(jì)的依據(jù)。用測(cè)量機(jī)器人用極坐標(biāo)法作3維測(cè)量，對(duì)每一 施工 層，沿塔外壁設(shè)置了1 600多個(gè)目標(biāo)點(diǎn)，在夜間可完成全部測(cè)量工作。工程測(cè)量是指在工程建設(shè)過程中，通過測(cè)量技術(shù)手段對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)量、定位、劃界、監(jiān)測(cè)等工作的過程。常州什么是工程測(cè)量平臺(tái)

在電力工程中，工程測(cè)量可以用于確定輸電線路的位置、高度和張力，以及監(jiān)測(cè)輸電線路的振動(dòng)和斷裂；無錫常規(guī)工程測(cè)量平臺(tái)

采用自適應(yīng)卡爾曼濾波可較好地解決動(dòng)態(tài)噪聲協(xié)方差的實(shí)時(shí)估計(jì)問題?？柭鼮V波特別適合滑坡監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)處理；也可用于靜態(tài)點(diǎn)場(chǎng)、似靜態(tài)點(diǎn)場(chǎng)在周期的觀測(cè)中***性變化點(diǎn)的檢驗(yàn)識(shí)別。對(duì)于具有周期性變化的變形觀測(cè)時(shí)間序列，通過Fourier變換，可將時(shí)域內(nèi)的信息轉(zhuǎn)變到頻域內(nèi)分析，例如大壩的水平位移、橋梁的垂直位移都具有明顯的周期性。在某一觀測(cè)時(shí)刻的觀測(cè)值數(shù)字信號(hào)可表示為許多個(gè)不同頻率的諧波分量之和，通過計(jì)算各諧波頻率的振幅，比較大振幅以及所對(duì)應(yīng)的主頻率等，可揭示變形的周期變化規(guī)律。無錫常規(guī)工程測(cè)量平臺(tái)

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