邊坡監測系統系統用途編輯用于邊坡自動化監測,實現對邊坡巖土體內部位移、傾斜、土壤濕度、孔隙水壓力及地表變化、環境等的連續的自動化監測。邊坡監測系統主要儀器類型編輯綜合的邊坡監測方案,包括使用各種監測儀器監測不同的邊坡特性參數。906固定式測斜儀:用于邊坡及堤壩變形監測。TDR時域反射系統:TDR便攜式電纜測試儀由TDRPAK硬件及PCTDR軟件、TDRPLOT2000軟件構成。將它與埋設于鉆孔中的同軸電纜連接起來即可測讀同軸電纜特性曲線,并由此反映出邊坡位移的相對大小、位移變化速率、變形深度位置。傾斜計:監測結構或地表運動滲壓計:測量飽和土中的水位邊坡監測系統技術規格編輯輸入●1個雙軸傾斜計或一個多路轉換器,**多可接10個雙軸傾斜計●1個振弦式滲壓計或1個多路轉換器,**多可接16個振弦式滲壓計●1個TDR100測試儀(**多可接8根測試電纜)電源內部有12V,,電壓范圍.軟件提供LOG數據采集軟件,PC208W通訊軟件用于傳輸和數據轉換存儲13比特的精度可以存儲586000個有用數據,可以提供更大的存儲量詞條標簽:科技產品。不同類型的滑坡,所采用的監測技術方法各不相同。就監測內容來說,常分為: (1)地表和深部位移監測.黔西滑坡數據采集預警儀維修電話
d)關鍵部位優先原則分析各種有關資料,確定監測的關鍵部位和敏感部位等重點部位,并優先布置監測點。(e)整體控制原則保證監測系統對整個邊坡的覆蓋。(f)遵照工程需要原則監測系統的布置要充分考慮工程的特點和工程建筑對邊坡的要求。(g)方便適用原則監測方法和儀器要便于操作和分析,力求簡單易行。(h)經濟合理原則監測系統要考慮信息的豐富性和造價的合理性兩方面的要求[3]。邊坡監測建立監測系統的關鍵技術問題編輯建立能滿足以上原則的監測系統,要解決好關鍵部位和敏感部位的確定和監測技術水平等關鍵問題。(1)關鍵部位和敏感部位的確定根據突破理論,巖土體發生破壞,不可能各個部位都同時發生,只能從一處或少數幾處開始發生點破壞,然后隨著應力調整、強度和外界條件等的變化,或者繼續發生逐次破壞,或者轉向穩定。因此,優先監測潛在變形破壞點能提高整個監測系統的效率。突破理論應用的關鍵是確定關鍵部位和敏感部位,這就需要綜合研究各種信息,包括工程信息、地質條件信息、理論分析成果、**群體經驗、施工運行中的信息及氣象信息等,分析邊坡各種可能的變形破壞機理,研究各種變形破壞機理下的可能的關鍵部位和敏感部位,***綜合確定邊坡的關鍵部位和敏感部位。定做滑坡數據采集預警儀排名與室內定位領域(智慧校園、智慧醫院、智慧養老院、智慧監獄、電廠化工廠定位監測等.
能及時采取應急措施,文中設計了節點進入完全活躍狀態的時間點。設列車的安全制動距離為S,制動加速度為a,則安全制動時間為設滑坡檢測區域接收事件信息并將采集信息傳輸到匯聚節點所用時間為Δt,列車行駛平均速度為v,則當列車距離檢測區域距離為S′=v·Δt+S時,節點被觸發進入完全活躍狀態。進入完全活躍狀態后,根據點著色結果,為不同顏色的節點分配不同的可用信道進行信息傳輸,從而避免不同類型節點間的通信干擾。4仿真實驗采用Matlab仿真工具分析了文中所提基于事件的信道分配(ECA)方案的有效性,并在傳輸時延、數據接收率和節點剩余能量3方面與文獻[16]中提出的DMS協議進行對比。假設有3類傳感器節點,每個節點隨機生成數據流,以3種不同的頻率傳輸數據,拓撲結構如圖2所示。每個節點的初始能量設為1J。圖4給出了傳感器節點從10個增加到60個時兩類信道分配方案中節點平均傳輸時延的變化,由圖4可以看出,節點的平均傳輸時延隨著節點數增加而增大,但文中所提ECA方案的平均傳輸時延遠遠小于DMS。圖5給出了隨著節點個數增加,匯聚節點的數據包接受率變化情況,數據包接受率是匯聚節點數據包接收個數與采集節點數據包發送個數的比值。根據圖5顯示。
深圳維思加通信技術有限公司專業橋梁滑坡邊坑水庫監測廠家。由于我國地形十分復雜,往往在建設過程中會遇到高邊坡的情況,而邊坡地質條件在初期的勘察工作中難以認識透徹,同時邊坡的穩定性又受環境綜合因素影響具有動態變化的特點。因此加強監測對及時準確地評價邊坡的穩定性、制定經濟合理、安全可靠的邊坡加固工程處理方案均具有重要的意義。通過安全監測可掌握邊坡巖體的變形特征及規律,及時了解邊坡的工作性態,指導和驗證施工,優化設計,預測預報邊坡失穩的邊界條件、規模、滑動方向、失穩方式、發生時間及危害性,以便及時采取防災措施,盡量避免和減輕經濟損失和社會影響。安全監測設計的指導思想主要是:兼顧全局,重點突出、及時準確、安全可靠、實施全過程監測、技術可行、經濟合理、施工期和運行區安全監測應相結合相銜接、布置儀器力求少而精。監測項目中監測工作的布置的基本原則是:在充分考慮邊坡地質條件和邊坡潛在破壞模式的情況下,應以施工安全監測和長期監測為主,突出重點,兼顧全局,監測點應要求成網格狀,特別是控制邊坡穩定的單元,安全監測以儀器量測為主,人工巡視和宏觀調查為輔。因邊坡監測往往坡度較陡,且高度較大。基準點測設應根據設計方案執行,其基礎應保證穩定.
本工程線路區位如圖1-1所示,線路主線縱斷面如圖1-2所示。圖1-1鳳中立交交通位置圖圖1-2鳳中立交設計示意圖地形地質概況擬建場地屬侵蝕剝蝕丘陵地貌。整體地勢東高西低,東北側為一山包,比較大標高為,西側地勢較為平坦,場地標高在316m至327m之間,相對高差40m。擬建場地大部分為拆遷后的填土堆填。擬建場地多數地段基巖被第四系土層覆蓋,基巖露頭零星出露。場地表層有第四系全新統人工填土、殘坡積粉質粘土層(Q4),下伏基巖為侏羅系中統上沙溪廟組(J2s)砂、泥巖。經工程地質調查,線路區及周邊未發現滑坡、危巖、泥石流、巖溶及活動斷裂等不良地質作用。邊坡概況E匝道全長,道路設計高程~。該段地貌為斜坡淺丘,目前區內為廠區。邊坡坡頂東北側為在建的張家灣還建房。根據設計方案,該段道路設計為挖方段,比較大挖方高度,位于EK0+320附近。該段道路位于立交東北側,按設計標高平場后,匝道右側形成長久性挖方巖質邊坡,坡高5~39m。結合《建筑邊坡工程技術規范》,確定該邊坡類型為Ⅲ類,安全等級為二級。G匝道全長,道路設計高程~。該段地貌為斜坡淺丘,目前區內大部分為廠區,局部分布住宅。根據設計方案,該段道路設計為挖方段,比較大挖方高度1m左右。采用肉眼觀測地表裂縫的寬度必定會由于人為的原因導致測量結果不精確,而且不能實現實時監測。印江滑坡數據采集預警儀好處
監測系統由各種前端傳感器和數據采集單元組成,數據采集單元所采集數據通過網絡傳輸傳送到指定的信息中心.黔西滑坡數據采集預警儀維修電話
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