附圖標記說明：牽拉機構1，***錨桿1-1，第二錨桿1-2，**度鋼絲拉繩1-3，隔熱圈層1-3a，彎曲段1-3b，硬質金屬桿1-4，位移傳感器1-5，引導件1-6，支撐桿1-6a，引導套1-6b，自潤滑軸承套1a-6b，滑輪1-7，第三錨桿1-8，支塊1-9，通道孔1-9a，螺紋桿1-9b，緊固螺母1-10，穩定山體2，滑坡體3。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：參照附圖：這種新型山體滑坡監測警報裝置，包括一組牽拉機構1，牽拉機構1包括固定在滑坡體上的***錨桿1-1，***錨桿1-1的側部設有固定在穩定山體上的第二錨桿1-2，***錨桿1-1與第二錨桿1-2之間連接有**度鋼絲拉繩1-3，**度鋼絲拉繩1-3的外表面上套接有一層隔熱圈層1-3a，**度鋼絲拉繩1-3上設有彎曲段1-3b，彎曲段1-3b的兩端都設有固定在**度鋼絲拉繩1-3上并硬質金屬桿1-4，兩硬質金屬桿1-4之間設有位移傳感器1-5，位移傳感器1-5的一端固定在一側的硬質金屬桿1-4上，位移傳感器1-5的另一端固定在另一側的硬質金屬桿1-4上，各牽拉機構1沿著滑坡體頂端呈扇形間隔分布。**度鋼絲拉繩1-3的側部設有一組引導件1-6，引導件1-6包括固定在穩定山體上的支撐桿1-6a，支撐桿1-6a上固定有帶套孔的引導套1-6b，**度鋼絲拉繩1-3套接在引導套1-6b處。現場部署的接收機終端，按照既定采集、傳輸頻率將觀測數據遠程無線傳輸至監測中心.六枝特區邊坡滑坡數據采集預警儀
本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種新型山體滑坡監測警報裝置，包括一組牽拉機構，牽拉機構包括固定在滑坡體上的***錨桿，***錨桿的側部設有固定在穩定山體上的第二錨桿，***錨桿與第二錨桿之間連接有**度鋼絲拉繩，**度鋼絲拉繩的外表面上套接有一層隔熱圈層，**度鋼絲拉繩上設有彎曲段，彎曲段的兩端都設有固定在**度鋼絲拉繩上并硬質金屬桿，兩硬質金屬桿之間設有位移傳感器，位移傳感器的一端固定在一側的硬質金屬桿上，位移傳感器的另一端固定在另一側的硬質金屬桿上，各牽拉機構沿著滑坡體頂端呈扇形間隔分布。這里**度鋼絲拉繩的作用是，能夠牽拉住滑坡體；這里彎曲段的作用是，在彎曲段被拉直的過程中，會拉動位移傳感器，并使得位移傳感器的信號發送到，監控后臺并使得監控后臺發出報警聲、當彎曲段被拉直時、**度鋼絲拉繩能夠起到牽拉住滑坡體的作用，使得滑坡體減緩滑坡，增加居民撤離時間的作用；這里隔熱圈層的作用是，能夠起到隔熱作用，避免**度鋼絲拉繩熱脹冷縮，也能夠避免**度鋼絲拉繩受風吹日曬而造成氧化強度降低的情況；這里位移傳感器的作用是，用于對滑坡體有移動時進行準確的測量位移量。黔西滑坡數據采集預警儀質量難以廣泛應用，而且在雨、霧等惡劣天氣下，不僅測量精度**降低，而且往往難以實現.
深圳維思加通信技術有限公司專業橋梁滑坡邊坑水庫監測廠家。摘要：在高速鐵路沿線的山體斜坡上部署無線傳感器網絡，用于監測山體斜坡變化情況。綜合考慮傳感器節點能量有限性和對采集信息的實時性需求，提出一個基于事件的信道分配方案用于滑坡監測信息的傳輸。以是否有列車經過山體斜坡區域作為事件，當無列車經過時，為節點分配活躍周期和睡眠周期，采用TDMA的方式喚醒節點并分配一個可用信道進行數據傳輸，從而在保證數據傳輸的前提下節省節點能量，延長網絡壽命；當有列車即將經過時，節點完全進入活躍周期，采用多個信道并行傳輸的方式傳輸數據，減少傳輸過程中由于信息碰撞造成的信息丟失和重傳，從而降低傳輸時延，提高信息傳輸的實時性。***，通過仿真實驗分析系統性能，證明所提方案的有效性。關鍵詞：高速鐵路；滑坡監測；無線傳感器網絡；信道分配近年來，我國鐵路行業迅速發展，高速鐵路已經成為廣大**出行必不可少的交通工具。在提高鐵路運行速度的同時，運行安全問題也成為了備受關注的熱點話題。山體滑坡是山區常見的地質災害之一，發生時能夠迅速掩埋和摧毀鐵路路基、隧道及橋梁，嚴重影響鐵路運輸及旅客生命財產安全[1]。因此，對山體斜坡進行實時監測。
深圳維思加通信技術有限公司專業橋梁滑坡邊坑水庫監測廠家。高邊坡監測的方案.粉質粘土山丘，多呈腎狀或橢圓狀緩坡丘包，無地表植被，主要由粉質粘土構成山體，由于坡面徑流水的沖刷侵蝕作用，溝谷發育較陡，溝谷狹窄下切深，槽谷多呈“V”字型，平面上溝谷呈樹枝狀，無植被覆蓋。本施工區域內，山**移邊坡共計1處。三、監控量測組織機構與管理1、組織機構2、人員安排（1）、監控量測組在項目總工直接領導下進行測點理設、日常量測和數據的處理工作，并及時將信息反饋報告監理工程師。（2）、測量組承擔項目的量測任務。（3）、現場負責人員負責埋點、人工巡視及裂縫觀測工作。（4）、資料員負責收集資料，整理上報。四、高邊坡監測實施方案1、監測目的邊坡穩定是一個復雜的、多參數巖土力學問題，尤其對于地質條件復雜、有較大潛在危害的路塹高邊坡，單靠理論分析很難把握其穩定狀態，必須建立動態監測體系。只有對邊坡表面、地下變形以及支擋結構物受力狀態監測獲取的信息進行綜合分析，才能把握路塹邊坡的安全穩定。高邊坡監測的主要目的有以下幾點：（1）、通過對邊坡變形的監測，判斷邊坡的滑動面深度、滑動范圍及其變形發展趨勢。滑坡將給人們帶來嚴重的經濟損失，甚至生命損失，其損失是不可估量的。
**度鋼絲拉繩1-3，隔熱圈層1-3a，彎曲段1-3b，硬質金屬桿1-4，位移傳感器1-5，引導件1-6，支撐桿1-6a，引導套1-6b，自潤滑軸承套1a-6b，滑輪1-7，第三錨桿1-8，支塊1-9，通道孔1-9a，螺紋桿1-9b，緊固螺母1-10，穩定山體2，滑坡體3。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：參照附圖：這種新型山體滑坡監測警報裝置，包括一組牽拉機構1，牽拉機構1包括固定在滑坡體上的***錨桿1-1，***錨桿1-1的側部設有固定在穩定山體上的第二錨桿1-2，***錨桿1-1與第二錨桿1-2之間連接有**度鋼絲拉繩1-3，**度鋼絲拉繩1-3的外表面上套接有一層隔熱圈層1-3a，**度鋼絲拉繩1-3上設有彎曲段1-3b，彎曲段1-3b的兩端都設有固定在**度鋼絲拉繩1-3上并硬質金屬桿1-4，兩硬質金屬桿1-4之間設有位移傳感器1-5，位移傳感器1-5的一端固定在一側的硬質金屬桿1-4上，位移傳感器1-5的另一端固定在另一側的硬質金屬桿1-4上，各牽拉機構1沿著滑坡體頂端呈扇形間隔分布。**度鋼絲拉繩1-3的側部設有一組引導件1-6，引導件1-6包括固定在穩定山體上的支撐桿1-6a，支撐桿1-6a上固定有帶套孔的引導套1-6b，**度鋼絲拉繩1-3套接在引導套1-6b處，彎曲段1-3b的側部無引導件1-6。(一般為云端接收存儲)，監測中心對觀測數據即時分析處理，供相關技術、管理部門使用。安順統一滑坡數據采集預警儀
通過有效的技術手段實現對地災的有效監測意義重大，而傳統GNSS受天氣影響大，精度較低。六枝特區邊坡滑坡數據采集預警儀
減少信息傳輸過程中由于信息碰撞造成的信息丟失和重傳，從而降低傳輸時延，提高信息傳輸的實時性。1問題提出高速鐵路沿線周邊存在很多山體斜坡，由于惡劣環境或其他因素影響會產生滑坡現象。高速列車行駛速度快，當運行路線上發生山體滑坡時，若能提前收到預警信息則能夠及時采取防護措施，防止事故的發生。因此，對山體情況進行監控并將監測數據及時發送到列車上對保證列車安全運行，保護旅客生命財產安全具有重要意義。無線傳感器節點之間信息傳輸產生的干擾會使得數據發生碰撞，造成數據重傳或丟失，延長了數據的傳輸時延，降低了數據傳輸的實時性。傳感器節點之間的通信干擾與節點發送數據時所使用信道的狀況相關，當多個節點采用相同信道進行數據傳輸時，數據間的干擾會增大。為了解決這一問題，本文提出了一種高速鐵路沿線滑坡監測無線傳感器網絡基于事件的信道分配方案，減少了節點傳輸過程中的干擾，提高了數據傳輸的實時性。2無線傳感器網絡部署考慮1個包含多個傳感器節點的無線傳感器網絡，每個傳感器節點上配置1個簡單的半雙工收發器，使其能夠在多個信道上運行。將無線傳感器節點部署在山體斜坡上，組成1個實時監控的無線傳感器網絡，如圖1所示。其中。六枝特區邊坡滑坡數據采集預警儀
深圳維思加通信技術有限公司是一家集研發、生產、咨詢、規劃、銷售、服務于一體的生產型企業。公司成立于2017-05-11，多年來在智能通信箱，物聯網智慧綜合柜，物聯網數據采集儀，智能一體化箱中箱行業形成了成熟、可靠的研發、生產體系。主要經營智能通信箱，物聯網智慧綜合柜，物聯網數據采集儀，智能一體化箱中箱等產品服務，現在公司擁有一支經驗豐富的研發設計團隊，對于產品研發和生產要求極為嚴格，完全按照行業標準研發和生產。維思加為用戶提供真誠、貼心的售前、售后服務，產品價格實惠。公司秉承為社會做貢獻、為用戶做服務的經營理念，致力向社會和用戶提供滿意的產品和服務。深圳維思加通信技術有限公司嚴格規范智能通信箱，物聯網智慧綜合柜，物聯網數據采集儀，智能一體化箱中箱產品管理流程，確保公司產品質量的可控可靠。公司擁有銷售/售后服務團隊，分工明細，服務貼心，為廣大用戶提供滿意的服務。