軌道交通扭矩倍增器價格

使用范圍.在特別應用或加長的套筒時，必須使用標準臂，可以延伸但不可以超過操作范圍，違反限制反作用力臂使用規定會造成磨損或損壞倍增器輸出裝置。3、設定鎖緊螺栓的扭矩a、確認正確鎖緊螺栓的扭矩值。b、在扭矩倍增器輸入端放置扭矩扳手；依照扭矩倍增器放大倍率而調整扭矩扳手的扭矩數值。c、選擇適合驅動方頭的扭矩扳手放入扭矩倍增器輸入端，扭矩扳手應該經高精度的定期校驗。4、設定拆卸螺栓的扭矩a、確認扭矩倍增器不會過負荷，而且可滿足使用扭矩扳手拆卸每一個螺栓本體尺寸適中，可更接近被鎖物，操作方便且安全。軌道交通扭矩倍增器價格

使用范圍.在特別應用或加長的套筒時，必須使用標準臂，可以延伸但不可以超過操作范圍，違反限制反作用力臂使用規定會造成磨損或損壞倍增器輸出裝置。3、設定鎖緊螺栓的扭矩a、確認正確鎖緊螺栓的扭矩值。b、在扭矩倍增器輸入端放置扭矩扳手；依照扭矩倍增器放大倍率而調整扭矩扳手的扭矩數值。c、選擇適合驅動方頭的扭矩扳手放入扭矩倍增器輸入端，扭矩扳手應該經高精度的定期校驗。4、設定拆卸螺栓的扭矩a、確認扭矩倍增器不會過負荷，而且可滿足使用扭矩扳手拆卸每一個螺栓。上海化工行業扭矩倍增器性價比在扭矩倍增器輸入端放置扭矩扳手。

扭力倍增器是一種可以為操作者提高扭矩的裝置，目前該扭力倍增器系列較大可輸出扭矩15000N.m，較大放大倍數為28倍，使操作人員用較小力獲得較大的扭矩，同時也保證了輸出扭矩的精度≤±４%。扭力倍增器產品特點：采用高能行星變速機構作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能產生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調換位置；操作人員只需施加很小的力，即可得到1-28倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據傳動比預置好扭力,達到相應的預緊扭矩，能自動發出訊號“嗒”的一聲啟動緊急信號，同時伴有明顯的手感振動,從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作。

選擇方法：第一步：選擇合適倍率比的倍增器，如果你選擇是25：1的話。第二步：8000n.m是輸出的扭矩，要算出輸入的扭矩=8000n.m/25=320n.m。第三步：選擇一把大于320n.m的扭矩扳手就可以了。扭力倍增器操作方法及注意事項：1、操作扭矩倍增器需要以下裝備：a、動力裝置或高級的沖擊式套筒b、反作用力c、“TYD”牌扭矩扳手2、扭力倍增器的操作注意事項：a、當手動操作扭矩扳手時，反作用力臂旋轉放置于輸出操作的相反方向，并且找一個允許安置堅固的直角平面處來鎖緊螺栓，當標準的反作用力臂不適合現有工作環境時，請根據實際工況特殊定貨。采用高效行星變速機構作為主傳動。

扭力倍增器如何拆裝需要大扭矩的螺栓：要解決前面提到的問題首先我們應該充分了解螺栓的各種特性(內因)，所在環境等(外因)。螺栓的各種特性需要向螺栓生產廠家技術人員了解，包括螺栓的硬度、強度等級、屈服點、斷裂后的延長性等等，應該適合ISO898-1ISO898-2ISO6157-1ISO6157-2國際標準。根據扭矩實驗，我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這里提到的扭矩值，計算基于摩擦系數為0.14(新螺栓\無潤滑\無任何后處理),影響螺栓扭矩的外在因素一般包括：溫度、潤滑情況、銹蝕情況、螺栓墊片、加固膠是否使用等等。從高張力齒輪條產生反作用力。船舶行業扭矩倍增器按需定制

HT72系列可搭配扭矩傳感器、顯示器使用，可以顯示扭矩值。軌道交通扭矩倍增器價格

扭矩倍增器的原理是什么:簡單一點就是杠桿原理，將扭距及效果放大。扭力倍增器一般是用在需要較大扭矩的螺母緊固上。是有尺寸和輸入輸出比例的。比方輸出比是1：20，就是說輸入扭矩1n.m，輸出的扭矩（實際施加在螺母的扭矩）就是20n.m。一般是要和扭力扳手配套使用的比且扭矩超過1000n.m的。力矩倍增器（又稱扭力倍增器），是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。由于輸出端功率并不會超過輸入端功率，所以輸出回轉數低于輸入端回轉數。軌道交通扭矩倍增器價格