東莞徐工QUY150支重輪更換

相信機友們常年挖機耗材選購中，時常會買到一些劣質產品，對于這些大部分人都會束手無策，新安裝的支重輪不到兩天就漏油，不耐用，挖機行走起來磨鐵的聲音刺耳。那為什么這些支重輪會這么不耐用呢？主要是商家選用劣質的鋼材，為了搶占市場，以低于市場價很多的價格出售，但雖然價低他們照樣能夠得到可觀的利潤，另一方面部分機主喜歡購入低價產品，俗話說，便宜沒好貨嗎。支重輪主要看它的鋼材性能，支重輪輪體材料一般50Mn、40Ｍn２，（ＭＮ：猛元素的代名詞），制造工藝分為鑄造或者鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。材料以40Ｍn２較多，硬度達到HRC42左右；

從橋梁或建筑物或支承物上經過時，要首先確認它們是否足以支撐機器的重量。東莞徐工QUY150支重輪更換

挖掘機支重輪的檢查1、在安裝過程中，應按零件的技術要求嚴格檢驗，保持清潔，防止雜質進入安裝表面。密封環的密封端面，即使有微小塵粒都會破壞密封而導致漏油。2、密封套、密封橡膠圈老化、變形、有傷痕、破裂等都需更換新品。3、彈簧彈力不足時應予更換，其端面不平可磨平。壓圈翹曲時應修理整平、除去銳邊。4、大、小密封環接觸不嚴，可重新研磨，使其具有均勻連續的研磨環帶。不許碰擊環端面和打亂配偶環。環的厚度應一致，否則須更換。5、橡膠圈厚度不夠，允許纏上石棉繩使其達到每平方厘米有/。6、輪軸彎曲、不圓或頸部磨損、支重輪輪轂、密封殼體配合帶部位磨損都須進行修復。7、軸承和密封環平面磨損時，可根據磨損程度，在密封套與輪轂端面間墊以2~4毫米厚的耐油橡膠圈。裝后，密封套總成應能在輪轂上自由轉動。另外也可在軸承外圈與密封殼體支撐臺肩間墊以外徑100毫米、內徑85毫米、厚度。當密封套的高度小于32毫米，軸承寬度小于41毫米時，應更換新品。8、支重輪上的紙墊應保持完整無損，厚薄適宜。東莞徐工QUY150支重輪更換泉州支重輪廠家哪家比較好。

支重輪是履帶式工程機械的重要承載負荷部件(通稱“下滾輪”)，它由支重輪體、支軸、左回右支承座和密封組答件等零部件組成。那么大家知道支重輪的主要功能是什么嗎？支重輪用螺釘固定在輪架下面，用于支撐機械的質量，并將質量分布在履帶板上。同時還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫（脫軌），保證機械沿履帶方向運動‘具有較小的滾動阻力以及泥濘和水中作業時具有的壽命。支重輪的功用是：把機車組的重量傳給地面，并在履帶上滾動。為了防止它脫軌，還能夠阻止履帶對它產生橫向相對移動。支重輪常在泥水灰沙中工作，且承受強烈的沖擊，工作條件極為惡劣，輪緣很易磨損。對支重輪的要求是：輪緣耐磨，軸承密封可靠，滾動阻力小等。

滾筒漏油不是小事。滾輪幾乎承擔了主機的全部重量，在履帶行駛中起著導軌的作用。因此，它是履帶式工程機械的重要組成部分，也是履帶行走機構的主要易損件之一。壓路機漏油多年來一直是廠家和用戶頭疼的問題。漏油不是小事。不僅影響主機外觀，還增加了駕駛員維護機器的勞動強度。而且，長期漏油往往會導致滾子軸與雙金屬軸套之間因缺油而過早磨損，導致整個滾子失效。破輥會影響整個挖掘機設備的使用效果，可能會出現嚴重的工作危險。旋挖鉆機在建筑工程、公路橋梁等多種工程的樁基礎開挖領域中得到了大量應用。

組合式履帶和整體式或橡膠履帶所用的支重輪型式是不同的：組合式履帶的支重輪是在導軌上滾動而整體式或橡膠履帶的支重輪則是在履帶板上滾動。組合式履帶的支重輪有兩種型式，如下圖1所示。一種是單凸緣，另一種是雙凸緣。前一種因易制造；所以應用較普遍，后一種少用。有凸緣的目的是阻止履帶對它產生橫向的相對移動，以防止轉彎時脫軌。通常凸緣的高度h=10~20毫米。為了減少輪緣側面與導軌側面的摩擦，常把輪緣側面做成斜面，斜面角α=20°~30°內摩阻式鉆桿在軟土層鉆進效率高，鎖扣式鉆桿提高了動力頭施于鉆桿并傳到鉆具的下壓力，適于鉆進硬巖層。東莞徐工QUY150支重輪更換

根據奧得沃經驗，采用旋挖鉆機一般1天就能夠完成3根樁，是采用循環樁基施工作業的速率的10倍左右。東莞徐工QUY150支重輪更換

履帶挖掘機到冬天支重輪就漏油？怎么辦如何防止漏油這個一般是由于冬天天氣寒冷，挖掘機在泥濘或水里施工以后，沒有對支重輪進行清理，在挖掘機停工，潤滑油冷卻后，泥水結冰，對油封造成損壞，引起漏油防止方法：在每日施工完畢后清理支重輪和地盤處泥水。如何拆出久保田支重軸？打開滾筒，把前面的皮帶盤拆掉。拆掉滾筒上的觀察口，把里面的兩個定位螺栓拆除。拆掉滾筒后面的軸承座。從前面把軸拉出，要用到一個專業工具，拉拔器。東莞徐工QUY150支重輪更換