下面讓我們來看一組空乘的晉升歷程：18-22歲-空乘學生根據自身的條件，選擇適合自己的航空院校，輔修多門課程提升自己的就業競爭力，讓自己初步成為一名適合從事航空的專業人士。22-25歲-普通乘務員經過激烈的面試進入一家航空公司，通過為期3個月乘務初始培訓（培訓階段稱為乘務學員）成為一名見習乘務員，通過放單考試后，正式成為一名乘務員。在這個階段中，你的工作中會出現很多問題，你會從疲于應對到輕松解決，這會讓你學習到很多知識。25-30歲-兩艙乘務員/見習乘務長這個時候你已經有一定的工作履歷，你可通過考核成為兩艙乘務員，進入頭等艙或公務艙，輔助乘務長承擔一定的工作，或者通過培訓考核晉升為見習乘務長。在這個階段你會遇到更多的問題，但同時也是一個上升的過程，你會慢慢的成長為一名經驗豐富的乘務員/長。30-35歲-區域乘務長這個時期你已經擁有足夠的經驗和承受力，正式完成從員工層到領導層的轉變，你要加強管理方面知識的儲備，擴展自己的知識面，成為一個多功能人才。35歲以上-主任乘務長專業知識+行業閱歷+人脈關系，可以說，你的職業轉型條件非常成熟了，可以獨當一面，成為真正的航空服務專家。昆明職業學?？粘朔諏W校，昆明臺湘科技學校。昆明重點空乘學院
空姐是吃青春飯嗎隨著國內民航業不斷發展，各大航空公司對于空乘人員的需求不斷增大，為廣大有藍天夢想的孩子特別設立的一個出色的學校，也可以了解專業詳情，動一動你的手指，只要輕輕一點，完成你的空乘夢!實際上，“空姐”并不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。畢業生入職后，經過數年的經驗積累，可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。航空公司的錄用偏好已經從“唯學歷”的觀念上轉變過來了。從穩定性上考慮，國內航空公司更青睞高職畢業生，他們更加適合現代化服務業的素質要求。在很多人心中，往往會造成一種誤解：空乘人員必須年輕、時尚、美麗，因此，空乘大多是“青春飯”。其實，空乘并非青春飯，這只是由于目前國內空乘隊伍趨向年輕化、低齡化的一種表象，而并不意味著空乘人員的職場生命周期只有短短的青春幾年。實際上，很多有豐富經驗的老空乘人員，往往是各大航空公司的寶貝和前輩。她們的經驗、理念正是航空公司所迫切需要的。普洱比較好的空乘服務專業學校初中畢業讀空乘專業，昆明臺湘科技學校。
航空服務就業前景旅游業及相關產業的蓬勃發展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業的蓬勃發展。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內蕞重要的航空市場。民航業的高速發展，對民航專業服務與管理人才的需求量也將很大程度上增加。據專業預測，2010年中國至少需要增加40000名航空服務人員崗位。未來的發展趨勢是航空公司的服務不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡單服務，而是在運營環節上的融旅游業、餐飲業在內的延伸服務、增值服務。從事航空服務工作，工作環境好，收入高。從現有薪資水平看，國內主流航空公司出色空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業在中國擁有廣闊的發展前景,屬于極有潛力的行業。
你是否憧憬著有天能夠帶著精致的妝容，身著瑰麗的制服，拖著小小行李箱，在機場大廳穿梭在過往的人群？那么報考空乘專業需要具備哪些條件？1，五官端正，身體健康，體型勻稱，性格開朗，舉止端莊；2，身高要求：女身高要求：160cm-175cm;男身高要求:170cm-185cm；3，體重要求：女性體重(kg)=「身高(cm)-110」「身高(cm)-110」10%;男性體重(kg)=「身高(cm)-105」「身高(cm)-105」10%；4，視力要求：眼球無變形，無色盲、色弱、斜視，矯正視力1.0以上；5，身體裸露部位(面部、頸部、手部等)無明顯疤,膚色好，無紋身，無久治不愈的皮膚??；6，口齒清楚，普通話流利，英文發音基本準確，聽力不低于5米；7，無明顯的O型或X型腿，行走無明顯的內、外八字；8，無慢性病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾?。?，無犯罪史，無嚴重違紀史。初三，高一，高二，高三學生均可報考，歡迎同學們踴躍咨詢和報考！初中畢業讀航空學院哪家好？昆明臺湘科技學校。
航空服務專業培養目標：培養掌握必要的航空服務專業基礎知識和技能、能從事民航運輸服務及航空延伸服務的高級技術應用性專門人才。航空服務專業知識技能：民航運輸服務及航空延伸服務行業管理與服務技能。航空服務專業課程設置：民航概論、航空市場營銷、機場服務概論、航空運輸地理、航空服務禮儀概論、民航安全與應急處理、民航服務心理學、民航專業英語、航空服務技能培訓等。培養目標：培養熟練國際語言交流，能熟練掌握民航服務理論和操作實務，能為顧客提供品質服務、適合民用航空事業需求與發展的空乘、地勤等相關領域的技能型、應用型人才。重點課程：客艙設置與飛行常識、民航服務禮儀、民航乘務英語、民航售票系統操作、客艙服務與管理、客艙安全運行與管理、民航客艙設備應用與管理、旅游法規與民用航空法規等。綜合實踐素能訓練：公共拓展課、軍SHI訓練、社交與禮儀、社會實踐、課外綜合素質、課外綜合素能、綜合技能測評、頂崗實習、畢業實習。昆明初中畢業讀空乘學院，昆明臺湘科技學校。云南附近的航空學校
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畢業生薪資待遇從國內現有的薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均薪資據相關統計：航線空中乘務員月薪起薪是人民幣1萬元，國內航線起薪是月薪人民幣5000元以上，地勤空保等月薪起薪也在人民幣3000-4000元，隨著工齡的增長，薪資也會相應的增長。其他非航空類的崗位，薪資標準轉正后也在3000元左右，從全國用人市場統計數據分析，各用人單位對高素質服務人才的需求量逐漸增加，入職員工平均工作年限兩年以后將會得到提升，從員工走向基層管理崗位，再走向中層以上的領導崗位，職業提升通道非常暢通。昆明重點空乘學院
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